在实际的经济推动中，长三角也发扬了"一主带多辅"的模式，各座城市之间有着很不错的呼应。交通和人流从交通运输方面来看，长三角和珠三角两大片区都是我国的交通枢纽，二者不管是公路交通还是铁路交通都十分发达。总体来看，在人流吸引力方面，长三角地区颇有崛起之势；至于珠三角也丝毫不慌，毕竟广东仍然是全国人口净增长最高的地区。
国家发展越来越好，老百姓的生活水平也得到了极大改善。与此同时，中国的城市化进程一直在提速，形成了颇具实力的城市群。不过就和"少数人先富起来"的道理类似，富裕的城市也颇有"抱团"之势；其中更以"长三角"和"珠三角"最具代表性，二者之间的"比拼"也从未停止——那么双方之间到底有何差距呢？下面就从4大方面为大家揭晓。
生产总值
根据今年央行发布的最新数据显示，2019年珠三角地区的生产总值为8.69万亿元，在全国GDP中的占比在8.7%左右；同年长三角地区的生产总值为23.7万亿元，在全国GDP中的占比达到23.9%左右——由此可见，如果仅以生产总值作比较，那么长三角地区可谓"一马当先"，而且目前没有哪个城市群能够相提并论。
从位置和周边影响来看
大家都知道，长三角地区覆盖着三省一市——上海市中心，四周辐射到浙江、江苏、安徽三个省份。在实际的经济推动中，长三角也发扬了"一主带多辅"的模式，各座城市之间有着很不错的呼应。相对而言，珠三角并没有和长三角走同一条路，毕竟珠三角基本上同属于广东一省，影响力有限，对周边的带动作用也不如长三角地区。
上市公司数量
根据2018年年底的数据显示：珠三角9座城市的上市公司数量超533家，而长三角15座城市的上市公司数量则达到1000家之多——即便按照比例计算，长三角地区在资本市场上的表现依然要略胜一筹。值得一提的是，长三角能够取得如此佳绩，与民营经济的强势表现关系不小；尤其是金融市场方面，像上海、南京、苏州、杭州等地，都是国内资本利用率相当靠前的城市。反观珠三角地区，"强者恒强"的定律似乎始终难以打破——深圳和广州遥遥领先，其他城市则差距不小。
交通和人流
从交通运输方面来看，长三角和珠三角两大片区都是我国的交通枢纽，二者不管是公路交通还是铁路交通都十分发达。这主要一方面得益于两大城市群的位置优势，另一方面则得益于经济优势，使得长三角和珠三角的发展较为成熟——从这些方面来看，长三角和珠三角在交通领域可谓不分伯仲。至于人流方面，之前很多年都是珠三角地区领先，甚至还有不少国外打工者慕名而来；不过从2008年之后，很多工厂关闭，大量农民工逆流回到长三角地区。总体来看，在人流吸引力方面，长三角地区颇有崛起之势；至于珠三角也丝毫不慌，毕竟广东仍然是全国人口净增长最高的地区。
总体来看，长三角地区在以上的比拼当中小胜一筹；不过目前珠三角开始与香港、澳门等地协同合作，将来的发展潜力不可限量——至于最终谁将脱颖而出，只有让时间赐予我们答案。
