银川外出通道主要由西银高铁承担甘肃的省会兰州，目前与19个省会（直辖市）动车组互通，未互通高铁动车组的城市有乌鲁木齐、呼和浩特、拉萨、成都、重庆、贵阳、昆明、南宁、哈尔滨、沈阳、长春。其中兰州至成都、重庆、贵阳的D字头车次是由CR200J担当的，严格来讲不算高铁动车组。内蒙古首府呼和浩特市目前与5个城市高铁互通，分别是北京、太原、石家庄、郑州、济南。
目前海南没有通往内地的动车组车次，香港目前暂停了往内陆的动车组，澳门目前没有高铁与内地连接，故本文统计的是中国内陆的各省会（直辖市）城市间的高铁动车组互通情况。
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西北的省会城市有西安、兰州、银川、太原、呼和浩特、西宁和乌鲁木齐。
目前兰新客专因为抢修没有开通运营，乌鲁木齐暂时与其它城市没有互通高铁动车组。
西宁目前与兰州市和西安市动车组互通，运行区间为兰新客专西宁至兰州段、徐兰高铁兰州至西安段。
宁夏首府银川市，目前与14个省会（直辖市）有动车组互通，分别是北京、上海、杭州、南京、西安、呼和浩特、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、合肥。
银川外出通道主要由西银高铁承担
甘肃的省会兰州，目前与19个省会（直辖市）动车组互通，未互通高铁动车组的城市有乌鲁木齐、呼和浩特、拉萨、成都、重庆、贵阳、昆明、南宁、哈尔滨、沈阳、长春。其中兰州至成都、重庆、贵阳的D字头车次是由CR200J担当的，严格来讲不算高铁动车组。
停靠兰州西站的CR300BF
作为西北地区的老大哥-西安市，西安目前与除乌鲁木齐、拉萨、呼和浩特、长春、哈尔滨以外的25个城市有高铁动车组互通，互通率可以位列全国前列，这也证明了西安作为西北地区高铁枢纽的地位。
山西省的省会太原市，目前与21个省会（直辖市）有高铁动车组互通，未互通动车组的城市有南昌、福州、哈尔滨、长春、昆明、南宁、拉萨、乌鲁木齐、西宁。
内蒙古首府呼和浩特市目前与5个城市高铁互通，分别是北京、太原、石家庄、郑州、济南。
东北地区的省会城市为哈尔滨市、长春市、沈阳市，由于运行里程原因，这3个城市与南方城市（尤其是长江以南城市）高铁车次较少。
黑龙江省省会哈尔滨市是我国最北端的高铁枢纽，目前动车组互通的城市基本集中在郑州、上海以北城市，分别是北京、天津、上海、郑州、石家庄、济南、南京、沈阳、长春。
吉林省的省会长春市，高铁动车组互通的城市共11个，也就比哈尔滨多了武汉和长沙市。
辽宁省的省会沈阳市，作为东北地区最靠南的省会，沈阳与更多南方城市有动车组互通，目前与沈阳市互通高铁的省会（直辖市）城市有17个，最南方到达了福州市。比长春市多了杭州、合肥、福州、西安、重庆、成都。沈阳至重庆的高铁车次终点站在万州，但万州属于重庆的一个区，也算是与重庆市动车组互通。
下期会介绍西南、华中、华南地区的省会城市高铁动车组互通情况。
