2022款逸动PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT尊贵依靠“高品质”、“高颜值”、“大空间”、“高配置”的产品优势，持续热销十年，历经三代车型的自我进化，获得120万车主的共同认可和青睐你能第一时间想到，这是哪款车吗？2018款逸动1.6LGDI自动尊尚型2018款逸动1.6LGDI自动尊尚型2018款逸动1.6LGDI自动尊尚型月均过万的销量，并没有让逸动骄傲自大。
2022款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵
依靠“高品质”、“高颜值”、“大空间”、“高配置”的产品优势，持续热销十年，历经三代车型的自我进化，获得120万车主的共同认可和青睐
你能第一时间想到，这是哪款车吗？
2012款 逸动 1.6L 手动尊贵型
2012年3月27日，长安汽车宣布，基于全新平台研发的紧凑级轿车逸动正式上市，这款历时三年打造的新产品，刚一上市就吸引了媒体和年轻消费者的目光
2012款 逸动 1.6L 手动尊贵型
在诸多媒体报道中，毫不吝啬地表扬了这款车型，无模仿痕迹的纯自主设计成为了这款车最大的亮点，因为这个时间段的中国汽车品牌，正是外观设计“山寨风”大行其道的时候，众泰是典型代表
2012款 逸动 1.6L 手动尊贵型
长安逸动高颜值，高配置，较高的性价比，引起了事业刚刚起步的80后，有日常代步、节假日出游需求这类消费群体的关注，销量自然不会差
长安逸动XT赛车
长安逸动XT赛车
长安逸动拉力车队的精兵强将
2016年8月7日，中国汽车拉力锦标赛第二站在甘肃张掖落下帷幕
长安逸动车队，与众多国内和国际赛车队，展开了激烈的争夺，凭借出色的表现，超越众多大排量、深度改装组甚至是世界级选手，夺得国家两驱组厂商杯冠军
夺冠之后，逸动的热度和关注度，达到了新高度，吸引了更多的年轻消费群体。试问：谁的青春，不受挑战、刺激、拼博、竞技、冠车这些词的影响呢？
2018款 逸动 1.6L GDI 自动尊尚型
2018款 逸动 1.6L GDI 自动尊尚型
2018款 逸动 1.6L GDI 自动尊尚型
月均过万的销量，并没有让逸动骄傲自大。2018年3月27日，长安第二代逸动正式上市，外观设计采用了长安最新的设计语言，流畅的车身线条透出年轻、时尚、动感的气息
内饰部分逸动同样没有让人失望，与上一代车型相比，全新的内饰设计风格，颜值提升不是一星半点，让人眼前一亮
二代逸动在长度和宽度方面也略有增加，长宽高分别是：4710×1820×1505mm，轴距为2700mm，这会带来更好的空间表现
2020年逸动迎来高光时刻：全年销量154453辆，同比大幅增长65.74%，是唯一进入紧凑型轿车年度销量Top10的中国汽车品牌
2022款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型
2022款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型
2022款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型
2022款长安逸动PLUS信息长宽高：4730*1820*1505mm轴 距：2700mm发动机：1.6L—128PS—161NM 1.4T—160PS—260NM变速箱：5档手动、CVT无级变速、7档湿式双离合油 耗：6.3L/百公里指导价：7.29万元——10.39万元
第三代逸动PLUS上市于2020年3月27日，目前在售的2022款逸动PLUS上市于2022年5月20日，属于第三代逸动的最新款
2022款逸动PLUS 电子换档
2022款逸动PLUS共有两种动力、三种变速箱、6种车型供消费者选择，外观、内饰、配置都有不同程度的提升和优化，尤其是手动档车型的保留，满足了更多消费者的需求
外观方面，车头大嘴式进气格栅设计，三段式进气口设计，既显大气又不失精致；车尾采用了贯穿式LED尾灯组，后备厢稍微凸起，形成一个小尺寸的扰流板造型，双边两出的排气布局，紧跟主流审美，突出了运动气息
2022款逸动PLUS内饰
内饰部分，全液晶仪表盘和中控屏的双联屏设计、三辐式多功能方向盘、电子换挡设计，更显科技和时尚
2022款 逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰
2022款逸动PLUS入门车型的指导价为7.29万元，终端优惠8000元左右，裸车价只有6.49万元，现在购置税减半征收，再加上保险费和上牌，不到7万元就能落地
入门门槛低，会让更多的年轻人选择逸动作为人生的第一辆车，即使是全款购车，也不会有太大的压力，这就奠定了逸动的基础销量
我查了一下逸动的销售数据，2022年1月份—7月份累计销售了93453辆，再加上8月份的销量，前8个月销量轻松过10万，全年销量有可能再创新高
“高品质”、“高颜值”、“高配置”、“高性价比”、“大空间”，这是长安逸动的标签和产品属性
如果你是一个刚参加工作不久的年轻人，购车预算有限，又不想有太大的经济压力，逸动是一个非常不错的选择
作者：王保富
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