整体外观设计也是基于本田MM理念，引擎盖和腰线放低，而这样设计的好处除了驾驶视野非常开阔容，容易了解到车身的位置外，还能有更低的重心，对于操控有很大帮助。前车灯也是保持了本田家族的风格，三瞳LED大灯炯炯有神，黑色进气格栅也很显品质。广汽本田型格搭配最新的HondaSENSING安全超感系统，CMBS预碰撞，BIS盲区检测，TJA交通拥堵辅助等功能能让驾驶更轻松。
提到本田运动车型，那你可能想到思域、飞度，可在前不久，广汽本田推出一款定位A 级运动轿车——型格INTEGRA。之前在商场看到过广汽本田型格巡展，第一次看到这辆车就被吸引了，正好有机会能试驾体验，型格到底咋样？咱往下看！
外观颜色有翡绚蓝和炽热黄，我拿到的这台型格外观颜色是炽热黄，这个颜色非常显眼，印象最深的是在一个红路灯路口，路过行人视线都转移到这辆车上了，回头率绝对是赚够了。整体外观设计也是基于本田MM理念，引擎盖和腰线放低，而这样设计的好处除了驾驶视野非常开阔容，容易了解到车身的位置外，还能有更低的重心，对于操控有很大帮助。
前车灯也是保持了本田家族的风格，三瞳LED大灯炯炯有神，黑色进气格栅也很显品质。取消了传统前雾灯，并在前雾灯位置用了空气导流设计，前脸整体攻击性很强。
侧面一条贯穿式腰线贯穿前后，再加上小溜背设计，运动感十足。
值得一提的是，轮胎规格为225/45 R18，这要比思域全系215胎宽的轮胎更有诚意，追求运动必然少不了更好的抓地力。
尾部最显眼的除了镰刀式尾灯，还有双边共两出的排气管，先不管能有多大作用，气势上赢了。
运动版型格和普通版外观上会有些不同，外侧后视镜、门把手、前大灯、后尾灯、鲨鱼鳍天线都做了黑化处理，还增加了一个黑色小尾翼，这才是年轻人更想要的。
内饰方面以清爽的早晨为设计理念，与本田其它车型的风格相似，出风口也使用了与新思域相同的设计，很好看也很好操作，但是后期清理应该是一件很头疼的事儿。
普通版出风口颜色使用银色，而运动版则对应外观颜色，鲜艳颜色搭配让内饰更有活力。
10.2英寸的全液晶仪表盘和9英寸触控多媒体更显科技感，仪表支持多种主题。多媒体使用Honda CONNECT 3.0系统，支持语音交互、车家互联、数字钥匙和OTA升级。屏幕操作非常流畅，最让我吃惊的是语音识别速度快并且识别率高。
想要开车是乐趣、是享受，那必然少不了一套好的音响系统。型格配备12个声器的Bose音响系统，这个级别用到Bose音响的车型不多见。
前后排均配备USB接口，前排还配有无线充电，能让车内更整洁。
广汽本田型格搭配最新的Honda SENSING安全超感系统，CMBS预碰撞，BIS盲区检测，TJA交通拥堵辅助等功能能让驾驶更轻松。
动力方面全系搭载240 TURBO（1.5T）涡轮增压引擎，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，匹配CVT或6MT变速箱。当然我拿到的是CVT变速箱版本，动力响应虽然没有双离合变速箱那么快，但足够用，整体感受也会觉得非常轻盈。能满足对动力需求的同时，还能降低油耗，何乐而不为呢？只是很可惜没有体验到6MT版本，对于这款发动机的表现，6MT版本应该会更纯粹。
型格的转向手感会很重，但是在掉头时又觉得不那么重，高速行驶相当稳定。悬架调教偏硬，但在低速通过减速带时又非常有韧性。非常值得一提的是型格的驾驶坐姿，可以调到非常低，与思域一样，真的有点像开跑车的那种感觉。不足的是座椅支撑不是特别好，不过也可以理解，毕竟是一辆家用车，也要满足驾驶舒适性。
空间方面不管是前排还是后备厢，都没啥可以吐槽的，后排腿部空间也非常充裕，只是后排头部空间会有些局促，本人身高178，坐在后排头部基本还有两指的距离，乘坐会有些不太舒服。
型格的出现，会给年轻人多了一种选择。不论颜值、配置还是动力，都很吸睛。虽然还没有正式上市，预计价格应该与思域差不多。你觉得定价会在多少？如果价格和思域差不多，你会选思域还是型格？
