而五菱征程作为五菱旗下一款上市时间不久的新车，在2021年12月份的销量高达3018辆，远超同类型竞品。在尺寸方面，五菱征程的尺寸已经丝毫不输于中型MPV，其长宽高分别为5150/1840/1910毫米，轴距3180毫米，主流的尺寸也为五菱征程车内乘坐空间打下一定基础，当然这对与9座版本来说还是有些不够的。在动力方面，五菱征程全系采用的都是1.5T6MT动力组合，并未提供自动挡可选，其实这也算是很正常的事情，毕竟对于这类多功能MPV来说，没有自动挡也在情理之中。
载人拉货还得是五菱，2/7/9座可选，五菱征程提前预订爆款？
一直以来，五菱汽车都是国内多功能乘用车的龙头老大，甚至一直都有“五菱神车”之称，由此可见五菱汽车在国内市场中的影响力。而五菱征程作为五菱旗下一款上市时间不久的新车，在2021年12月份的销量高达3018辆，远超同类型竞品。
价格分析
五菱征程的售价区间为7.58-9.08万元，在五菱汽车品牌中，五菱征程的价格其实算是偏高的，要知道，我们记忆中的五菱普遍在五六万快，而五菱征程的售价已经来到了7-9万元之间，不过这也是因为五菱征程的定位导致，五菱征程是一台多功能的中型MPV，可能这么说没什么概念，五菱征程的定位已经与别克GL8保持一致了，甚至尺寸也很接近别克GL8，所以这么来看的话，五菱征程定价其实也不贵。
在外观方面，五菱征程整体还是采用五菱家族式的外观设计，并且采用微面与MPV相结合的外观造型，所以整体看上去还是会显得方正一些，并且整体外观相对务实，并没有给人眼前一亮的感觉，当然了，这对于一款多功能多用途MPV而言，也算是再正常不过的事情，毕竟它所主打的就不是什么靓丽的颜值，而是实用性。
在尺寸方面，五菱征程的尺寸已经丝毫不输于中型MPV，其长宽高分别为5150/1840/1910毫米，轴距3180毫米，主流的尺寸也为五菱征程车内乘坐空间打下一定基础，当然这对与9座版本来说还是有些不够的。
进入车内，同样可以发现五菱征程整体还是偏务实的，因此车内的设计相对也是比较朴素的，甚至在两款低配车型上是看不到中控屏的，但是可以选装9英寸的中控屏，而两款好坏选哪个则配备8英寸中控屏，也支持蓝牙/车载电话以及原厂原机的手机互联，支持一些基本的功能，可以连接蓝牙进行听歌，在行驶途中也可以增加一些驾驶乐趣。
五菱征程提供2/7/9座可选，其中手动舒适型封窗车就是2座，而其他三款车型标配的是2 2 3的7座布局，可以花费1000元进行选装2 3 3的8座布局，同时还能够花费2000元选装2 2 2 3的9座车内布局，对于一款轴距可达3180mm的中型MPV而言，即便是选择9座版本，坐满9个人也是完全可以的，只不过相对会比较拥挤，当然了，五菱征程的顶配车型还是营运版，所以很适合载人拉货使用。
在动力方面，五菱征程全系采用的都是1.5T 6MT动力组合，并未提供自动挡可选，其实这也算是很正常的事情，毕竟对于这类多功能MPV来说，没有自动挡也在情理之中。该车的最大功率为147马力，这台发动机在五菱和宝骏旗下经常可以看到，整体的表现在整个1.5T发动机领域谈不上出色，但也不差，带动这台多功能MPV来说也是完全没问题的，最高车速为165km/h，所以在高速上也不用担心拉的物品较多而跑不快。
编辑点评：
其实通过对五菱征程的全面了解，也不难看出，该车确实是有着竞争爆款的实力，并且该车也用实际行动证明了自己，月销3000 的销量虽然放眼整个汽车市场谈不上优秀，但要知道五菱征程是一台多功能MPV，像五菱征程类似的竞品车型并不多，选择这类型车型的消费者也不多，大多人还是更乐意选择家用车，所以该车能够取得月销3000 的销量表现已经算是很不错了，因此，我个人觉得五菱征程已经预订了爆款，并且展现出了爆款的实力。
