该车搭载了72V35Ah的石墨烯电池，采用了是新日电动车自主研发的变频电机和电池电量管理系统。该车搭载了是800W的恒磁电机，内置72V38Ah的石墨烯电池，前后双液压减震，加速丝滑，久骑不累。
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如今衡量一辆电动车好坏，它的续航能力至关重要，这也是很多厂家这几年炒作的热点，从目前官方的宣传数据来看，100公里的续航已经轻松达到了。现在大家都在突破200公里大关，尤其是今年不少5000元以下的车型，都有了400里的续航实力。一起来看看吧！
NO.1 台铃 领跑400 超能二代该车属于台铃超能二代旗舰车型，采用了经典的牛系车型，前置LED方形双灯，车身棱角分明，低风阻流线造型，外观看起来非常漂亮，当然实力也不俗。
该车搭载了1200W电机，内置一组72V35ah的石墨烯电池，在台铃云动力4.0的系统的加持之下，以35km/h的平均速度，载重60公斤的情况下，续航可达400里以上。
NO.2 绿源极影 液冷超续航2.0作为二代液冷电动车的极影MKK，不仅能做到一部车骑10年，而且在续航方面也得到了加强，该车电池升级到了72V38Ah的高能石墨烯电池，并且采用了1200W的二代液冷电机和风冷控制器，以及SOC智能续航系统，动力和续航都得到了提升，新电池一次充电续航不止400里。
NO.3 新日 FL6超能者新日超能跑家族的第一款长跑健将-FL6超能者，曾经在天津零下6度的环境下跑出了210.6公里的成绩，基本上可以做到一度电跑80.3公里。该车搭载了72V35Ah的石墨烯电池，采用了是新日电动车自主研发的变频电机和电池电量管理系统。
NO.4 小刀N97月19日，一次充电400里·小刀长征版“跨四省”骑行拉力赛开跑，此次骑行，5位骑手骑着小刀N9长征版从山东枣庄小刀旗舰店出发，途径江苏徐州沛县、安徽淮北砀山，最终抵达河南商丘，骑行了足足14个小时，骑行距离为414里。该车搭载了是800W的恒磁电机，内置72V38Ah的石墨烯电池，前后双液压减震，加速丝滑，久骑不累。
NO.5 格林豪泰超跑400该车就是对标台铃领跑400研发的一款新车型，外观除了大灯不同之外，其余的配置基本是一致的，不够格林豪泰搭载的是G能量系统，一次充电成功完成了 从无锡到苏州一个来回的骑行记录，续航里程达404里！
总结：达到200公里以上续航车型，还包含了爱玛、雅其他车型，但是价格超出了5000元，就不计算在里面了。这5款新车的价格在3600-4900之间。大部分的用户都亲测体验，以便验证厂家宣传的真实性。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
