租赁合约期限有7个月和9个月的，7个月的押金9000，9个月的押金7000，所以绝大部分人都是选择了9个月的，包括我。因为新能源车嘛，新车的电池续航能力会好很多。所以最终我选择了过去提车，而且这个车啊，不在深圳，在桥头，惠州交界的地方，而且让我们司机师傅自己过去提，自己搭顺风车过去，然后再把车子给开回来。我现在已经成为一名货拉拉司机有半个月了，下一次再给大家分享一下这段时间的跑车经历吧。
怎么样申请加入货拉拉?一直在纠结到底是发文章还是发视频，从我个人的角度来说，我更喜欢看文章一点，因为阅读时间比较短，看视频的话，时间太长了所以最终还是决定发文章，如果文章有人阅读的话以后再考虑转视频，我来为大家讲解一下关于怎么样申请加入货拉拉?跟着小编一起来看一看吧!
怎么样申请加入货拉拉
一直在纠结到底是发文章还是发视频，从我个人的角度来说，我更喜欢看文章一点，因为阅读时间比较短，看视频的话，时间太长了。所以最终还是决定发文章，如果文章有人阅读的话以后再考虑转视频。
我是从2022年7月21日开始加入的，之前也在头条上面看到过很多人发布的文章或者视频介绍了货拉拉的很多情况，有的人说跑的赚到钱了一个月1-2万的收入，有的人说赚不到钱，亏本，或者给货拉拉打工。我也犹豫了很久，但是最终我决定还是加入一下试试看。具体原因请看下面的分析。
我所在的城市是深圳，我个人呢，现在是46岁，其实我在经营一个贸易公司，不知道为什么今年6月份7月份订单非常稀少，许多老客户也都不约而同的没有订单，这让我有点忧虑，担心万一这种状况持续下去，难以为继。虽然我的公司经营成本不高很低，但是没有收入来源的话，养家糊口就成问题，不可能一直吃老本。
我也尝试过去找了一下工作，由于我毕竟还是要经营公司，想找兼职的工作但是发现非常困难。主要原因为本身就业机会就少，再加上年纪偏大，而且也没有什么特殊的技能，就没有找到。
于是就想着说找一下做司机的工作，发现大部分招聘司机的都是一些汽车租赁公司，他们打着招聘司机的旗号，其实是为了让你租赁他们的汽车或者购买他们的汽车，这个坑我没有入。然后也考虑过拉客的那种，滴滴或者其他平台，但是经过了解一般他们都是采取的派单模式，要求有10多个小时的在线时长，派单就只能接受，如果拒绝的话会导致后期减少派单，那就压力更大，相当于全职在干，所以拉客的这种网约车我也放弃了。
在没有货拉拉这些平台之前，我公司有一台面包车，我曾经用这个面包车去拉过货，相当于体验一下生活吧那个时候有点无聊，主要是通过在58同城或者是房网论坛去发帖，让别人直接打电话去拉货，而且那个时候的价格还比较高一些，做了几个月的兼职吧，体验还不错。所以想着要不重操旧业，毕竟货拉拉这个平台他是靠抢单的，没有派单，自己想抢就抢，想休息就休息，比较适合我。
然后我就注册了一个货拉拉司机版，很快就有客服联系我了，让我去货拉拉深圳公司坂田营业部去了解情况，当然他们有几个地方可以选择我就近选择了去坂田。他们负责招新司机的业务员非常热情啊，不停的打电话。所以我就过去了解一下吧，到达之后，安排了一个文员过来给我介绍一下具体的政策，主要包括租金押金啊费用啊，双方的权利责任还有违约的一些情况，也包括退押金的一些规则。
这个租金呢他是合计3800元每个月，这里面包含了729的钻石会员费。租赁合约期限有7个月和9个月的，7个月的押金9000，9个月的押金7000，所以绝大部分人都是选择了9个月的，包括我。为什么选择9个月？因为我们也都是在赌一把，万一不行的话损失会少一些呗。能跑7个月肯定就能跑9个月，怕就是7个月都跑不到啊，那个租赁押金根据他们的规则反正基本上你不跑满的话很难拿回来或者拿回来极少的一部分吧。
刚开始需要交500的一个审核的押金，主要是看看这个司机是否有什么不良记录吧。犹豫了很久，但是我还是想试一试吧，所以最终我交了这500元钱，第3天他通知我说这个审核通过了，本来这个是可以在半年之内都可以选择去租赁车辆或者购买车辆的，所以我不想马上决定去租赁车辆，我跟她说先等等吧，我想等深圳的这个疫情结束以后再决定，因为我担心怕把车拿回来又遇上封闭啥的。
可是第2天这个客服跟我说她们有几台新车可以租赁，之前别人租赁的基本上都是旧车。我不得不说他们很懂得这个人的心理，新车确实对我来讲有点诱惑，而且我没能抵御住。因为新能源车嘛，新车的电池续航能力会好很多。这个新车的续航也只有240公里。所以最终我选择了过去提车，而且这个车啊，不在深圳，在桥头，惠州交界的地方，而且让我们司机师傅自己过去提，自己搭顺风车过去，然后再把车子给开回来。过去之后才发现，那里全是新车，乌泱泱的一大片，从广东各个地方过来提车的师傅们超级多。这种体验很差，因为他们提车的那个环境真的太乱了。而且也不是货拉拉买的车，货拉拉应该也是倒了一手，他们是从地下铁租的车，然后转租给我们中间赚一笔租车费用。好不容易终于轮到我们开始验车了，我是跟一个深圳布吉的小伙子一起过去提车的。我这个车子的确是新车才29公里，还没有上牌，只是挂了一个临牌。现在真的很后悔啊不该去要这个新车，因为临时车牌不能够被停车场感应到，进出特别的不方便。车子开回来货拉拉公司的人已经下班了，这当天又没办法办完别的事情，所以第2天又得过去一趟，第2天过去要做一个简单的培训30分钟左右，然后就是继续交钱，这里面有一个300元的车贴违约保证金，这个是不退的，另外还有一个1000元的这个会员保证金，这个满足条件的情况下是可以退的。办完这些手续，就可以开着车离开去抢单拉货了。顺便说一下坂田那边华南科技园里面的停车费超级贵，超过半小时收费，15元起步。
后面几乎每天我都不停的在催这个客服小妹啊赶紧帮我把这个铁牌给弄过来，天天催天天都搞不过来，他们是要从惠州那边给寄过来的。这个铁牌直到7月30号晚上才到，我7月31号才过去把车牌给装上，自己装的没有人来服务，而且换这个车牌她们还要再办理一个什么手续，叫什么车贴违规，这车贴都是他们自己贴的，现在居然说违规，就因为更换铁牌。后面我才知道，他们搞这个车贴违规居然会在你的拉货费里面扣除一个违规费用，10%左右，不过后面在我拉了几单之后取消了。
有了正式的新能源车铁牌之后，进出各个小区基本上就方便很多了，有的可以直接抬杆放行，有的还需要你扫那个防疫码，总之现在的这个疫情特别的麻烦。
我现在已经成为一名货拉拉司机有半个月了，下一次再给大家分享一下这段时间的跑车经历吧。
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