启动深大城际建设，计划十四五期间建成通车，预留西延跨江条件。积极争取深莞增城际设站燕罗，为宝安北部城市发展提供重要支撑。到2025年，将龙华区打造成为中轴站城一体门户枢纽、公平集约公交都市、友好健康示范街区和创新智慧治理样板。
继此前为购房者盘点了罗湖、福田、南山的综合交通“十四五”规划之后，本期乐有家研究中心将继续为大家划出宝安、龙岗与龙华的交通“十四五”规划重点。
如果你恰好打算在这些区域买房或长期租房，那么十分推荐你先了解区域未来5年交通规划的重点在哪，跟着规划走准没错~！
上一期回顾：未来5年深圳交通将大变样，你家在“十四五”规划里吗
本文内容整合自各区政府公开文件、深圳交通公众号
01宝安BAO AN
核心目标：围绕建设全球标杆城市目标，充分发挥海陆空铁复合资源优势，构建连通湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的“六位一体”国际性综合交通枢纽，强化湾区国际门户地位和湾区服务中心职能。依托“湾区中心”区位优势，构筑“两横五纵”高铁城际轨道网、“五横五纵”高快速路网，辐射湾区通道体系，打造宝安与湾区核心城市1小时交通圈、与珠江西岸城市半小时交通圈。
亮点一：
持续推动海空双港、战略通道建设
1、加快第三跑道、T2等建设进程，提升机场全球竞争力、支撑“湾区之心”建设。实现2025年国际客运通航城市达到100个的发展目标。
2、推进港区各功能区规划建设，提升综合服务能力。继续推进大铲湾二期工程集装箱码头工程，提升大铲湾作为深圳港主体港区的功能定位。
3、推进机场东枢纽建设，接入深茂铁路、广深第二高铁、深大城际、轨道12号线、20号线等，打造空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽。
4、谋划布局海洋新城枢纽，接入广深第二高铁、轨道30号线等，支撑海洋新城片区及宝安北部建设。
5、推动高速铁路通道规划建设，拓展区域对外陆路通道。
加快推进深茂铁路（深圳段）建设，力争2025年与机场东枢纽同步建成运营，实现深圳与珠江西岸、粤西沿海地区高速铁路联通。启动广深第二高铁（深永）前期研究，构建高速铁路联系通道网络，促进湾区铁路通道均衡布局。
6、推进城际铁路规划建设，构建辐射湾区、快速通达的城际铁路网。
启动穗深城际（二期）建设，预留前海东延至皇岗口岸条件。
启动深大城际建设，计划十四五期间建成通车，预留西延跨江条件。
开展深莞增城际、深大城际西延以及港深西部快轨等通道研究工作，支撑宝安城际轨道网络构建。
积极争取深莞增城际设站燕罗，为宝安北部城市发展提供重要支撑。
宝安区对外交通系统规划
7、加快高快速路建设进程，构筑联通湾区的“八横六纵”对外通道体系。完成深中通道、沿江高速二期、沿江高速前海段与南坪西延衔接工程等3条通道的工程建设。
宝安高快速路规划
亮点二：
加快推进重大通道规划建设，构筑高效畅达的道路交通体系
1、加快干线性主干路规划建设与改造，完善路网主骨架。
开工建设107国道市政化改造示范段工程、湖滨路（前进路-广深高速段）、根玉路（广田路-公明北环段）、洲石路改造、松白路改造等11条道路，强化重点片区骨干路网布局。
宝安区干线性主干道规划
2、强化跨区道路体系建设，促进区域协调发展。
推动南山前海方向海秀路接听海大道等5条通道规划与建设、推进光明方向东明大道等3条道路建设、龙华方向洲石路-石清大道等3条道路建设、东莞方向燕北快速路-莞长路等4条道路规划与建设。
亮点三：
大力推进轨道四期建设和轨道五期前期工作
宝安区轨道线网规划
1、加快推进轨道12号线、13号线、20号线（一期）建成。
2、推动轨道四期调整12号线二期、13号线北延建设，争取在“十四五”期间建成通车。
3、争取轨道9号线西延、15号线、18号线、20号线（二期）纳入五期。
4、积极开展25号线、26号线、28号线、20号线衔接东莞R2线、11号线衔接东莞R3线等5条线路的前期研究。
02龙岗LONG GANG
核心目标：“十四五”期间，以建设“畅通龙岗”、打造15分钟、30分钟、1小时“三个交通时间圈”为重心。与大湾区主要城市、周边城区的联通度进一步增强，构建15、30、60分钟交通圈，交通时间圈得到扩大，城区集聚引领、辐射带动效应得到强化。
轨道时间圈
60分钟交通圈：通过轨网实现至省城、珠江西岸、深汕合作区等地区联系时间缩短至 60 分钟以内；通过路网实现与机场、前海及深圳其他地区 60 分钟内抵达。
30分钟交通圈：通过轨网实现到达机场、口岸、高铁站等重大枢纽和福田中心区联系时间缩短至 30 分钟以内；通过路网实现与香港口岸、市中心（福田）及临近辖区 30 分钟抵达。
15分钟交通圈：构建客运枢纽与轨道站点周边15分钟慢行生活圈；实现各街道内道路交通时间距离约 15 分钟，15 分钟可进入高快速路网体系。
路网时间圈
亮点一：
强骨干、疏瓶颈、促连接
1、加快推动深汕高铁、深惠城际、深大城际、龙大城际、轨道14号快线5条铁路、城际及快轨建设，研究与香港轨道直达通道，强化龙岗与市中心区、香港、粤东北以及机场等重大交通枢纽的快轨连接。
快轨发展示意图
2、打造一批区域和城市客货运综合交通枢纽，实施枢纽带动战略。全国性客运交通枢纽2座（坪山站、深圳东站）、区域性客运交通枢纽4座（平湖站、五和、龙城北、大运）。
枢纽发展示意图
3、大力推动深圳外环高速二期、机荷高速公路复合通道、东部过境通道、盐龙大道南段等对外通道建设，加强与粤港澳大湾区城市群和香港的交通联系，着力增强城市的集聚引领和辐射带动效应。
对外通道完善示意图
亮点二：
补短板、提品质、优服务
1、加速推进轨道16号线、3号线东延、16号线南延的建设，至“十四五”末期龙岗区范围运营城市轨道线路5条，实现全区各街道轨道服务全覆盖。
2、推动“三网融合”发展，大力推进枢纽及轨道站点片区TOD发展，构建枢纽、轨道站点周边15分钟慢行交通圈。
大运枢纽站城一体效果图
3、持续加快平安大道、丹荷路、龙坪路等城市内部干线道路建设，打造“八横八纵”干线性主干路网格局
十四五末期干线路网结构发展预期
03龙华LONG HUA
核心目标：十四五期间，进一步增强龙华枢纽门户地位，持续完善交通基础设施建设，提升综合服务水平，着力改善居民出行体验。到 2025年，将龙华区打造成为中轴站城一体门户枢纽、公平集约公交都市、友好健康示范街区和创新智慧治理样板。
亮点一：
巩固枢纽地位
1、提升北站服务能级，支撑打造南部核心。
2、积极争取城际资源，以枢纽带动九龙山、鹭湖等重点片区发展。
粤港澳大湾区铁路枢纽总布置示意图
亮点二：
强化对外联系
1、积极争取22号线等多条轨道资源纳入五期建设规划。
2、持续推进梅观高速公路清湖南段市政化改造等5项工程续建，并启动宝鹏通道等5项工程新建，增强龙华跨区对外联系。
3、协调与东莞间的交通互联，积极融入湾区协同发展。
龙华区规划轨道线路布局图
亮点三：
优化道路运行
落实骨干路网建设，推进民乐路市政工程等10项主干路工程续建，并启动石龙仔路市政工程等12项主干路工程新建，预计新增主干路里程30公里。
十四五规划主次干道建设分布示意图
