如果测量过程中表笔极性相反，显示屏上面会显示“一”号。6，测量电压电流时，万用表红黑表针不能接触到一起，否则会损伤万用表。如果档位均显示无穷，那么则表示短路，或者绝缘。
电路最基本的3个单位分别为：
电压--符号：U, 单位：伏特/ V。
电阻--符号：R, 单位：欧姆/ Ω 。
电流--符号：I, 单位：安培/ A 。
三个量共同作用的结果就是功率---P，单位：瓦特/W，其他还有千瓦/kw。
比如我们常说这个灯泡是70瓦的，21瓦等。指的就是他的功率。
他们之间的关系为：
功率=电压X电流 （P=UI）;
电压=功率/电流 （U=P/I）；
电流=功率/电压 （I=P/U）。
很多维修人都是从机修转过来的，如果觉得电路不好理解，可以用水压，水流，和管道的阻力对比分析下；
假如，同样的水桶，下面加上一个铁管放水，如果水压（水到桶底的高度差）一样，那么水管粗的，水流就会大，反之水管细的水流小。那么同样的时间流出去的水越多的就说明做的功率越高。
如果水管粗细一样，水压不一样，也是有区别的所以我们转换成电压看一下？这样就比较容易理解了。也就是说，电路中电流的大小和电压的高低有关，和电路中的总电阻有关。
电压一样，电阻小，电流大。电阻一样，电压高，电流大
虽然万用表的种类和功能很多，但我们常用的功能就以下几种：
直流电压测量 直流电流测量
电阻测量 线路通断测量
以下是万用表档位选择：所以明白了以上符号表示意思，就可以正确使用任何品牌的万用表。区别在于，有些万用表的量程是自动选择的，如上图中的：有些则需要手动选择量程，比如下面这款。
下面是在测量时，万用表表笔的位置：
需记住在测量电流时需要改变红表笔位置。
数值测量前的准备1，估计测量值的大小，并据敕在万用表上选择合适的测量档位，测量档位的选择尽量靠近测量值。
2，正确的插入红，黑表笔，红色为正，黑色为负。如果测量过程中表笔极性相反，显示屏上面会显示“一”号。
3，测量电阻时应断开电路的电源，然后断开所测部件与电路的连接。
4，测量电流时，万用表的红笔需根据电流范围插入不同的位置，如果不知道所测电流多大，先选择最大电流的档位。如20A。
5，测量电流时，万用表应串联到电路中，也就意味着要断开电线与部件的连接，然后将万用表连接到电路里。
6，测量电压电流时，万用表红黑表针不能接触到一起，否则会损伤万用表。
一、测量电压(---v)
1、选择合适的电压档。车辆系统24付，传感器电压一般为5付，数据线电压5付，CAN线3付，车速传感器电压9付。
2、万用表并联到电路中测量。
3、万用表正表笔接用电器或线路的一段，附表笔接搭铁。
4、被测线路通电。
不能将万用表红黑表笔直接相连。
二、测量电阻（Ω）和通断
1、选择合适的量程，如果不知道阻止，建议先取万用表的中间值，如20kΩ，然后再根据读取的值选择接近的档位，以使读数更精准。
2、断开电路电源，测量电阻时一定要在断电的情况下测量。
3、将北侧部位从电路中断开（否则可能测量的是整个相关线路的电阻）。
4、测量时手不要触摸笔尖和测试的部件节点，因为人体也是电阻，和测量部件接触后会影响测量。
5、测量通段时电阻应为0.蜂鸣器会响。
测量电阻和通断时，可以通过触摸红黑表笔检测万用表的状态。
测量电阻时，如果万用表显示∞无穷或者0.L，则可能表明所选择的阻止范围过小，选择更大的阻值档位再次测量。如果档位均显示无穷，那么则表示短路，或者绝缘。
三’、测量直线电流---A
1、选择正确的量程，和红色表笔的位置。
2、断开被测部件与线路的链接，将万用表串联到断开的线路上，使工作时电流流过万用表。
3、被测线路通电
注意:测量电流时一定不能将万用表的红黑表笔直接相连,这样相当于将万用表内部短路,会烧坏万用表内置保险,甚至损坏万用表,也不能和测量电压时一样并联使用万用表。
B.如在车上测量黑色表笔接车架或者车大梁,红色表笔的接测量的线束,这个时候万用表上显示的就是测量线束的对地电压,测量24V电源
4、测量电阻电阻测量也是使用频次最高的功能之一,如测量计量单元电阻、线束电阻、电磁阀电阻、喷油器电阻、继电器电阻等。测量电阻,我们一般都是单独测量某个部件,或者某条线束的电阻,因此测量的时候要断电测量。例如测量计量单元的电阻
A.首先将黑表笔插进中间的“com”孔,红表笔插进右边的红色插孔中,把旋钮旋转到电阻档
B.将两个表笔分别接触计量单元的两个端子,显示屏上显示的就是计量单元的电阻。
车上常见部件的电阻:喷油器或者预热塞1欧姆左右;空气切断电磁阀10 欧姆;继电器几十欧姆到两三百欧姆不等;CAN终端电阻120欧姆,CAN总线电阻60欧姆;如果测到计量单元电阻无穷大,说明线圈内部有开路,测到0欧姆,说明线圈内部短路。注意:这些常见部件的电阻,建议大家在维修的时候都测量记录,以备不时之需。
5、测量直流电流测量电流一般在车上用的比较少。我们接触到关于电流最多的,就是计量单元的触发电流,这个电流除了能在诊断仪上读出来,还能用万用表测量。
A.将黑表笔插入“COM孔,红色表笔插入“10A”插孔并将旋钮打到直流A”档
B.将计量单元线束剪断,万用表的红黑表笔分别接触一端的线束,保持稳定,万用表显示的数值即是触发电流。即将万用表串进电路中(所谓串联在电路中,就是指将万用表红黑表笔看成一条线的两端,把要测量的线剪断,红黑表笔连接上)保持稳定,即可读数
6、通断档/蜂呜档使用通断档/蜂鸣档我们常用来測量线束是否有开路,简单讲就是用来测线有没有断。在通常情况下,只要线束通,万用表就会响,这个通的含义我们一般理解为电阻为0欧姆或者略大于0欧姆,但是在实际使用中大家也会注意到并不是只有略大于0欧姆,只要小于一定阻值都会响。我们自用的这款万用表只要阻值小于200欧姆,用蜂鸣档测通断时候都会响。
7、万用表使用的注意事项1.我们在实际维修中经常会遇到破皮测測量,如果表笔太粗使用起来比较麻烦,建议买个测量表笔,这样会好用很多。
2.使用前,确认下当前的档位是否正确,如果档位不正确,否则容易损坏万用表,也有可能对车辆造成损害。
3.使用前确认红黑表笔所在位置是否正确,尤其是红表笔的位置是否为测量的物理量正确接口。
4.大家注意到我们在说各种测量值的时候,没有提到量程大家在使用普通的万用表时,要注意量程的选择,如果显示屏上显示“1”或者“OL,表示测量值无穷大或者量程选小了,需要换个量程;如果显示屏上的数字很小,如0.001,表示量程选大了,需要換个小点的量程。
