而作为国内目前针对新能源车型的首次测试，上汽大众ID.3所面对的条件不仅没有降低，反而比美标FMVSS208的测试还要严苛。结合6安全气囊全方位防护，加长至A柱的贯穿式头部气帘，无疑将安全性直接拉满。很多人可能觉得上汽大众ID.3碰撞后，电池包未发生起火、自燃和爆炸是很正常的现象。这也在无形中证明了上汽大众ID.3优秀的安全性能。
大众id3的优势?提到上汽大众ID.3，相信大多数年轻人都不陌生作为同级别罕见的后置后驱车型，上汽大众ID.3硬是凭借出色的操控赢得了电动小钢炮的美誉，甚至让很多小钢炮玩家把自己的奔驰AMG都放在家里吃灰，可见其操控性多么出众当然，对于普通消费者来说，上汽大众ID.3的好开属性也是尤为耀眼，下面我们就来聊聊关于大众id3的优势?接下来我们就一起去了解一下吧!
大众id3的优势
提到上汽大众ID.3，相信大多数年轻人都不陌生。作为同级别罕见的后置后驱车型，上汽大众ID.3硬是凭借出色的操控赢得了电动小钢炮的美誉，甚至让很多小钢炮玩家把自己的奔驰AMG都放在家里吃灰，可见其操控性多么出众。当然，对于普通消费者来说，上汽大众ID.3的好开属性也是尤为耀眼。
而就在近，上汽大众ID.3的一次安全测试，再度让很多准车主下定决心直接订车、提车。据悉，就在上个月，为了检验汽车的安全性，中国汽研实车碰撞试验室针对上汽大众ID.3开展了60km/h平台翻滚实车测试，结果属实给大家带来不小的惊喜，也让上汽大众ID.3车主格外安心和开心。
众多网友纷纷表示，上汽大众ID.3明明可以靠颜值，却偏要靠实力取胜，还给不给对手活路了？当然，也有部分网友可能会说，只是一次安全测试而已，没有必要大惊小怪。讲真，这是你不知道这项测试的严苛与重要，不然你会有购车的冲动。
在此之前，先给大家普及一下这一测试的重要性。大家在日常生活中可能听到或者见到各类意外碰撞，但是却不知道伤亡率更高的是汽车翻滚，根据《中国汽车翻滚安全性测试研究及影响分析》，中国平均每起翻滚就会造成0.71个人死亡，可见其危险系数。所以，此次针对上汽大众ID.3开展了60km/h平台翻滚实车测试，不仅仅是检测车辆的安全性，同时也是为填补这一领域的空白。
而作为国内目前针对新能源车型的首次测试，上汽大众ID.3所面对的条件不仅没有降低，反而比美标FMVSS208的测试还要严苛。要知道在美标FMVSS208中，翻滚碰撞测试的时速仅为48，而这次针对上汽大众ID.3的测试速度却为60km/h。好在上汽大众ID.3实力雄厚，在此次60km/h翻滚测试中，直接拿下了全优成绩。
首先在结构表现方面，大量采用1200-1500mpa热成型钢的上汽大众ID.3充分保证了车身结构完整，并没有出现车顶与A柱、B柱和C柱断裂的情况，而且并不影响车门的正常开启；
其次是约束系统方面的表现，在碰撞发生的一瞬间，能够在0.01秒触发预紧的燃爆式智能安全带即时对乘员予以限制，充分保障上汽大众ID.3内乘客避免二次伤害。结合6安全气囊全方位防护，加长至A柱的贯穿式头部气帘，无疑将安全性直接拉满。
除此之外，在电池安全性方面，上汽大众ID.3也让人更加安心。此前上汽大众ID.3刚刚上市的时候，网上就有关于该车电池包的全面介绍，包括上汽大众ID.3电池包远超国标的检测标准等等。当时大家可能还没有直观的印象，而这次60km/h翻滚测试则充分展示了上汽大众ID.3的安全性。
很多人可能觉得上汽大众ID.3碰撞后，电池包未发生起火、自燃和爆炸是很正常的现象。大家不妨想象一下，市场上发生的多起其他电动车碰撞后自燃事件，车辆遭遇的有此次上汽大众ID.3碰撞测试严重吗？这也在无形中证明了上汽大众ID.3优秀的安全性能。看到这里，你对这款德系座驾，心动了吗？
