因为当物体在空气中移动时，物体后方会产生一股气流。想要达到好的效果，需要花大量的时间练习，才能达到很好的效果。预测风向在毫无防备下，突然吹起ㄧ阵强风可是会让人重心不稳，甚至摔车。正确的预测风向需要经验及对自然地形的了解。利用环境避风很多车友会选择骑行道路周围的物体去遮挡风力，可以选择路旁的建筑物或其他物体来抵挡风袭击。所以在选择手边物体躲避风力的时候，车友必须特别小心。
秋末初冬，正是秋风盛行的时节。对于在户外进行的自行车运动来说，遇见刮风下雨那是斯通见惯不可避免的。对单车手来说，遭遇在刮风中骑行是一件不可避免的事情，尤其是在逆风中骑行更是糟糕的囧境。那么如何在刮风中很好地骑行，把风的因素影响减到最低呢？
今年小编就带大家看看如何将在骑行中将风的影响减少到最低的方式和解决办法吧！
破风骑行
在团队骑行中，我们可以选择轮换领骑的方式骑行。因为当物体在空气中移动时，物体后方会产生一股气流。如果骑车时在某位车手的正后方，因弹弓效应产生的牵引气流会带出一股拉力，这样将会节省30%以上的踩踏动能。如果想完全利用弹弓效应，必须要相当靠近前方单车的后轮，才能更好的利用气流这个点来打败骑行中的风阻。想要达到好的效果，需要花大量的时间练习，才能达到很好的效果。
采用轻档位
很多车手在强风中骑行的时候，都会将变速器调到重档位的方式进行骑行，其实选择和骑行方式不是很正确。其实，在是面对强风骑行时，你可以将平路逆风骑行的情况想象成在骑行爬坡路段的情况。同样采用高转速的低档位方式进行骑行，这样将会让你的踩踏效率大大提高。若是采用重齿比进行骑行，会增加很大的难度，需要很大的腿力才行，众多车友会吃不消，并且也会因腿力不足越发早的终止骑行。
预测风向
在毫无防备下，突然吹起ㄧ阵强风可是会让人重心不稳，甚至摔车。所以我们需要提前进行风向的预测才行。可是说的容易，做起来的难比做的。正确的预测风向需要经验及对自然地形的了解。如果赛段以平路为主，预测风向的能力更显重要。如果此时风迎头吹来，前方刚好有个右弯，逆风将转为侧风，这时候必须将自己的位置调整在其他车手的内侧，才能减少风力的影响。若是单车突围的情况下，预测风向的能力也很重要。
利用环境避风
很多车友会选择骑行道路周围的物体去遮挡风力，可以选择路旁的建筑物或其他物体来抵挡风袭击。可是这样也会带来很多不确定的因素，如果你是选择前方机动的车辆进行躲避阵风，可是离得距离太远，抵挡的效果不明显，离得太近又会造成危险。若是选择靠近路边或树荫下骑行，但是这些地方也是不明物体躲避风力的地方，很有可能出现不明物体造成你的摔车或意外。所以在选择手边物体躲避风力的时候，车友必须特别小心。
规划顺风路线
出门骑行大家都会规划路线的情况，若能在规划时将风向的因素考虑进行，去选择尽量能够躲避风的路线，只要路线规划的好，在预测风向的情况下，去躲避那些逆风、强风的路线。去选择那些尽量顺风的路线骑行，那岂不美哉!能在平地顺风的状态下骑车，是多么令人愉悦的事情了!
在风中骑行，
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