途虎养车培训负责人表示。△途虎养车高级技师陈奇正在使用专用平板电脑为新能源汽车“体检”今年25岁，已从业6年的高级技师岳杰丞就是第一批进入培训课程并成功毕业的人才之一。在学习过程中，岳杰丞发现无论是燃油车还是新能源车，都是“师出同门，一脉相承”。显然，新能源车带来的便利已被世人所熟知。然而，新能源车的养护问题长期以来却不被人所熟知。新能源汽车的养护自然也将成为行业技术人才重要的技术准绳之一。
“新能源车给我们的生活带来了不少便捷，不过，你知道吗？新能源车可不是那种，把油变成电，就不需要‘养’的车。”
邢柯柯是途虎养车技术中心（上海）的店长，也是一个研究新能源车养护的“发烧友”。在她负责的店内，“新能源工位”和“电池维修区”独辟蹊径，热火朝天。而这个一应俱全的车间，也是途虎养车发力新能源产业的一个缩影。
10月7日国务院办公厅印发《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》（下文简称《意见》”），其中明确提出，行业组织要结合本行业生产、技术发展趋势，做好高技能人才的培养规划。作为汽车后市场企业，途虎养车不断深耕新能源汽车领域，通过培养专业的人才，持续专注于服务广大新能源汽车用户的养护需求。
年轻技师谋发展：“新车要新养，新技术要新学”
邢柯柯说，“很多人都觉得，传统燃油车迟早会被新能源车淘汰。虽然现在说这些还太早，但确实目前路上的新能源车越来越多了。”随着新能源汽车行业的持续升级，不仅仅是传统燃油车品牌，对于汽车保养修理的品牌而言，也是一大全新的挑战。
顺应时代潮流，主动拥抱变化，这是途虎养车一以贯之的运营思路。途虎养车始终把行业人才建设放在首位，致力于培养出一大批高素质新能源创新型人才。途虎养车搭建了一套完善的新能源技师培训体系，通过丰富的网络课程 系统化的实操，打造合格的新能源技师：通过途虎技师学苑线上的新能源汽车维修保养基础知识的授课培训，让技师掌握基本的原理；再通过线下理论 实践的培训，加固掌握实际技能；最后通过“师带教”模式考核，完成对新能源技师的理论培训和实际操作认证。
不止是邢柯柯店内，途虎养车公司内部一大批长期深耕传统燃油车领域的年轻技师们也纷纷踊跃报名参加相关培训。他们说，自己“不想被科技抛下”。
“我们在跟技师的交流当中，发现很多技师在面对‘新能源’的时候，既兴奋又焦虑，他们想要拥抱新鲜事物，又困惑不知道从哪入手，途虎希望能给他们提供一个学习的平台，同时也能更好的服务我们的用户。”途虎养车培训负责人表示。
△途虎养车高级技师陈奇正在使用专用平板电脑为新能源汽车“体检”
今年25岁，已从业6年的高级技师岳杰丞就是第一批进入培训课程并成功毕业的人才之一。早在他参与课程之前，便已经取得了新能源操作证和低压电工证，这两个证也是汽修技师可以参与新能源车保养修理的必备敲门砖，但他仍觉得这远远不够。
“我之前其实对新能源汽车的保养修理很矛盾，因为我一直觉得传统的汽修是做机械的，怎么现在我变成电工了？但是新能源车越来越多，我肯定要去学。”在学习过程中，岳杰丞发现无论是燃油车还是新能源车，都是“师出同门，一脉相承”。
邢柯柯也向记者介绍，在选择进入培训班的技师时，她会更加偏向有“扎实的基础，丰富的经验”的技师。“电池、防冻液、刹车油......这些燃油车要，新能源车也要，所以要参与这个课程必须要有传统汽修的基础。此外，新能源车还有充电桩，对于充电桩的修理，这个课程也有涉猎。”
据悉，途虎养车与星星充电等头部充电桩运营平台达成合作，从最简单的家用充电桩维修更换开始，工场店可以为所在城市的新能源汽车车主进行指定品牌充电桩的维修和更换。“新能源车还有充电桩的需求，我们可以上门进行充电桩的维护，这对很多车主而言方便许多。”岳杰丞告诉记者。
面对着已经学成归来的岳杰丞，同为高级技师的陈奇也是跃跃欲试的，“我本来听说，现在可以修新能源汽车的人少，市场需要，工资也会变高。他学完回来之后讲给我听，和我说一些细微的操作、角度上的确认之后，我就特别想学。”而他也如愿以偿，得到了第二批进入该课程学习的学员名额。
能源新，问题也“新”
数据显示，新能源车比传统燃油车的养护频率要低上许多，并且养护完的使用寿命也非常长。“上这个课之前，没有实际操作的经验，所有的问题都是理论上产生，理论上被解决，总不能拿客人的车练手。”岳杰丞告诉东方网记者。所幸，在课程的学习中，他们有机会跟着老师一起进入车间，对新能源车进行实实在在的“上手”。当理论知识不再停留在表面，有了实操经验之后，岳杰丞对于新能源车的工作原理、检测方法的了解更深了一层。
显然，新能源车带来的便利已被世人所熟知。然而，新能源车的养护问题长期以来却不被人所熟知。
“当下，新能源车的一些问题还没有完全展现。”邢柯柯表示，目前新能源汽车行业正处在飞速发展的初期，“买新能源车的人可能还没开两年，他们接触最多的问题要么就是电瓶、刹车。”但随着技术的发展，原有的问题会被解决，而新的问题又会出现。
“这就好像是一个新的学科，刚刚开始的时候只有一本书，随着我们对这个东西的了解越来越多，我们的教材也会越来越厚。”邢柯柯如此比喻。
△正在车间与技师一同探讨问题的邢柯柯（右）
除此之外，途虎养车希望可以通过技师培养，以卓越的技术来反馈消费者。“很多车主不知道我们可以保养修理新能源车，是来洗车的时候了解到的。”邢柯柯告诉记者，在一段时间的使用期之后，车主们会明显感觉到新能源车的短板，比如刹车片磨损、充电时间越来越长等，但经常苦于不知如何检修，也不知去哪检修。
“目前，新能源汽车行业是一片向好的态势，我也希望我们作为与其息息相关的汽修行业能够与时俱进。尤其对于年轻人而言，接受知识的程度高、速度快，也可以为这个发展中的行业添砖加瓦。”邢柯柯如是说。
培养新兴人才，校企合作“责任在肩”
国务院今年10月7日印发的《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》曾提出，各行业企业要围绕新业态、加大专项职业能力的培训。
作为汽车行业重要的全新业态，新能源是当下行业必不可少的专业领域。新能源汽车的养护自然也将成为行业技术人才重要的技术准绳之一。根据《意见》要求，各类企业可依托企业培训中心、产教融合实训基地、高技能人才培训基地、技能大师工作等，大力培养高技能人才。
近年来，围绕新能源汽车保养的技术人才培训，途虎养车正在做出自己的努力。校企合作、产教融合模式同步推进。截至目前，途虎养车已与超过100所中高职及应用本科院校达成战略关系，并在广东、上海和贵州等地建设高水平、专业化、开放共享的产教融合基地和实习实训基地，为学校开展实习实训和自身开展培训提供条件和支持。
在新能源时代，途虎养车也已参与到新能源职业教育中，并与上海博世汽车学院联合开设新能源课程，旨在拓展汽修技师们在新能源汽车上的养护、修理能力。途虎养车将与学校一同深耕领域学问，健全高技能人才培养体系，创新高技能人才培养模式。
“希望我们这样的企业，博世这样的学院，和汽修技师们都能跟上时代，成为社会所需要的‘新兴人才’。”邢柯柯说道。
