首先放张标准的OBD接头针脚定义一、KWP2000协议：K线通讯1.判断标准：一根信号线，该信号线电压一般为车身电压的80%，低于车身电压1V左右，比如车身电压为24，此信号线电压约为23V左右。三：RS232协议：RS232协议通讯1.判断标准：采用两条线通讯RS232-RD接收端：该线电压为-9V至-5V之间，注意红表线笔接信号线，黑表笔打铁。
最近，有师傅私信我咨询万用接头的跳线方法，为了方便大家查阅，我以金扳手A60N诊断仪所配的万用接头为例，整理了各接头的判定标准和具体使用方法，也许对于入门修车师傅和司机朋友较大，高手们随意看看，欢迎评论中补充意见！
首先放张 标准的OBD接头针脚定义
一、KWP2000协议：K线通讯1.判断标准：一根信号线，该信号线电压一般为车身电压的80%，低于车身电压1V左右，比如车身电压为24，此信号线电压约为23V左右。
2.应用举例：博世系统国三系列；德尔福系统；部分日本电装系统；摩托罗拉系统等。
3.诊断接头配线方式：电源、地线、信号线，请注意信号与电源的区别。
4.诊断方法：
① 使用金扳手A60N诊断仪 专用OBD接头：AK02/28；
二、标准J1939协议：CAN.BUS通讯1.判断标准：CAN.bus通讯采用两条线:CAN-H 高端和 CAN-L低端。
CAN-H 高端：电压高于2.5V（一般为2.6V）
CAN-L 低端：电压高于2.5V（一般为2.4V）
电阻：关闭钥匙量取信号线(CAN_H与CAN_L)之间电阻为120欧姆,若车辆上有其他Can网络则可能为60欧姆；检测前请确保信号线能正常通信。
2.应用实例：康明斯全系列都是CAN.BUS通讯；南岳单体泵系列基本都是；玉柴德尔福单体泵系列；部分日本电装系统等。
3.诊断方法:
万用接头：CAN_H（绿色）连接车辆上CAN_H， CAN_L（黄色）连接车辆上CAN_L；
注意：请确认车载取电。
三：RS232协议：RS232协议通讯1.判断标准：采用两条线通讯
RS232-RD接收端：该线电压为-9V至-5V之间，注意红表线笔接信号线，黑表笔打铁。
RS232-TD发射端：该线电压为0.1V，基本和地线电压一样，所以注意和地线的区分，在诊断座上面这两根线是靠在一起的。
2.应用举例：成都威特系统全系列（注意：玉柴自主研发威特单体泵系统使用CAN通讯）；潍柴OH1天然气系统；部分工程机械车用这种通讯。
3.诊断方法：使用万用接头RS232-RD（橘色）、RS232-TD（褐色）
四、485协议：J1708协议1.判断标准：采用两条线通讯
J1708-A发射端：该线电压为4.8V
J1708-B接收端：该线电压为0.1V，注意与地线的区分。
2.应用举例：潍柴OH2天然气发动机
3.诊断方法：使用万用接头J1708-A（紫色）、J1708-B（灰色）
五、K线L线协议：KL通讯1.判断标准：K线电压为4.8V左右，L线电压为4.3左右。
2.应用举例：玉柴ECI天然气系列发动机
3.诊断方法：为区分K线和KL通讯中的K线，在万用接头中，将KL分别用AB表达。
K线对应天然气A端（粉色线） ，L线对应 天然气B端（白色）
六、地线、电源线地线和电源线在维修过程中出现频次较高，大家基本都知道，就不做过多解释。
万用接头中 地线为黑色，电源线为红色
头条里老司机和维修高手如云，若文章中有不对的地方欢迎评论指正，有问题也欢迎大家在评论中一起探讨~,
