尾灯的造型棱角分明与车身线条很好的融合，看上去要比前大灯大气一些；3、早在锋范上市之前，就有不少媒体就对它给予了厚望，尤其是车内空间，有不少人都觉得锋范的空间绝对可以宽敞到在后排翘起二郎腿都不费劲的程度，而实际坐在锋范中之后，我们却并不能体会到这种感觉。
思铭怎么样?
本田思铭作为东风本田的自主品牌车型，整体造型上继承了八代思域的外观，两部车其实只要换一下标志，感觉都是差不多的：
1、外观时尚漂亮，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空间宽敞充裕，实用性高；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好内饰用料一般；方向盘设计过时；动力一般，发动机噪音过大；小毛病较多；
2、整车的隔音效果一般，只能给到3星吧，而且路噪比较大，一上高速不开响点音乐都不行，不过对于用手动挡的人来说，根据发动机声音来换挡，这一点算是塞翁失马吧相比原来国产思域采用了美规的FA1外观来说，思铭的FD1曾经是很多思域车主梦寐以求的。稍稍改个包围，就能变身为“FD2”恐怕也是很多车主买这车的因素之一吧。内饰基本保持了八代思域的做工，现在看起来还是很漂亮，很喜欢，就是塑料感重了点；
3、内饰造型简洁，精细的做工和丰富的配置，中控布局合理，个人尤其满意中控台的设计，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm，宽度、高度和轴距上与思域相同，预计车内空间与老款思域基本相同，整体驾乘空间宽敞舒适，丰富、人性化的储物空间；同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮舒服的；坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬，双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬，在这个价位，能买到关键的三大件已经是不错的了，也不奢求什么了；
4、1215kg的重量配1.8排量+MT，发动机技术成熟，动力输出够用，起步可以说是杠杠的。特别是适合市区道路的调校，无论抢道、插队，还是高速路加速，油门轻轻一点就有思铭的整体操控一般，变速箱挡位清晰，换挡平顺性不错；视野开阔；不过自重稍轻；高速行驶起来，方向盘轻，不过一般车子都会这样，过弯侧倾感比较明显；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好；
5、有比较多的小毛病燃油经济性一般，油耗稍微偏高整车舒适度高，空间宽敞，无论是驾驶座，还是后排乘客，都能体验到不错的行驶乐趣，就算是开长途，感觉也不会很累市场保有量小，养护费用偏高；维修保养比较方便，但配件供给慢且费用偏高；4S店整体服务比较不错。
思迪和锋范哪个好
思迪和锋范，我感觉锋范比较好一点：
1、锋范的前脸颇为吸引人，这不仅仅在于它那飞翼式的粗壮进气格栅，也不单单是那副凶悍细长的前大灯眼睛，而是这二者的天衣无缝的融合，一体式的感觉非常强，很有概念车的味道。这副前脸也是本田最新的家族式设计，与雅阁等车型都是相似的风格；
2、尾部的变化也尤其值得一提，原本思迪的尾部是最受非议的地方，不和谐的造型是多数人放弃它的主要原因，而锋范的尾部看上去就和谐得多了。尾灯的造型棱角分明与车身线条很好的融合，看上去要比前大灯大气一些；
3、早在锋范上市之前，就有不少媒体就对它给予了厚望，尤其是车内空间，有不少人都觉得锋范的空间绝对可以宽敞到在后排翘起二郎腿都不费劲的程度，而实际坐在锋范中之后，我们却并不能体会到这种感觉。不过虽然没有达到我们的期望值，但是可以肯定的是，锋范的后排空间用宽敞来形容也是绝不为过的，再加上柔软宽大的座椅，坐在里面还是很舒服的；
4、行李箱的容积单从数据上看就十分豪华506L，这可不是谁都能轻易做到的。实际见到它的时候也是一样，地板平整储物容积确实十分实用。
