文懂车帝App原创史景旭8月23日，广汽传祺全新一代GA6正式上市。同时，广汽传祺全新一代GA6也是广汽乘用车在宜昌工厂的首款量产车。在后保险杠下侧还增加了双边共双出式镀铬排气装饰。驾驶模式方面，全新GA6提供经济、正常、运动三种模式。时隔5年，换代的GA6再次到来，这次从内到外都全面进行了升级。同时，现阶段合资中级车在国内也有较大的市场优惠，全新GA6的推出对现代名图、雪佛兰迈锐宝XL也会构成一定的威胁。
文 懂车帝App原创 史景旭
8月23日，广汽传祺全新一代GA6正式上市。新车共推出6款车型，市场指导价为10.88-16.88万元。作为换代车型，全新GA6从内到外都进行了全面革新，包括全新的造型、更丰富的配置、全新动力总成及更大的车身尺寸等，这些改变使其竞争力进一步提升。同时，广汽传祺全新一代GA6也是广汽乘用车在宜昌工厂的首款量产车。
外观：全新造型精致耐看，车身尺寸全面增加
全新GA6外观采用了传祺“光影雕塑3.0”家族化设计语言，看起来更动感。前脸使用了全新的凌云翼造型设计，并且进气格栅尺寸比上一代车型进一步变大，配合粗壮的镀铬饰条，整体更有气势。同时，全新三颗带透镜的LED大灯组，配合上方日间行车灯（同为转向灯），辨识度很高。
车身侧面，全新GA6相比上代车型看上去更沉稳大气，C柱造型也回归正常，并有采用上代车型的溜背设计，这也给后排乘客头部空间提供了保障。此外，新车采用了上下双腰线的设计，特别是下腰线上扬的造型，增加了更多运动气息。
全新GA6车身尺寸相比上代车型有了全面提升，新车长宽高分别为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm。
车尾造型圆润厚实，并采用了贯穿式尾灯，这也是近几年比较流行的设计。此外，后备厢盖上方的镀铬装饰条贯穿整个车尾，进一步拉升了横向视觉效果。在后保险杠下侧还增加了双边共双出式镀铬排气装饰。
内饰：简洁时尚，连体双屏凸显科技感
全新GA6内饰整体设计比较简洁，并提供名为“丝竹之乐”和“匠琢鎏金” 深浅两种内饰风格。而最抢眼的就是中控台的两块连体大屏幕，视觉效果出色。其中液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控显示屏尺寸同样为12.3英寸，并内置有传祺祺云智能车机系统。
配置上，新车配备有L2级自动驾驶辅助系统，包括集成巡航系统、自动紧急刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、全自动泊车等配置。同时，新车还配备有全景天窗、32色智能氛围灯、盲区监测等。
动力：
全新GA6搭载一台代号4A15J1的1.5T发动机，其最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，与之匹配的为爱信6速自动变速箱。该发动机相比现款GA6的1.5T发动机最大功率和峰值扭矩都进行了提升，并且喷油方式也由之前的多点电喷变为缸内直喷。值得一提的是，现款GA6配备的为7速双离合变速箱，全新GA6配备的为爱信6速自动变速箱，这应该是大家喜闻乐见的变化。
试驾感受：
之前已经有同事对全新GA6进行了试驾体验，下面为同事对这款车的试驾感受。
得益于阻尼率的提升，整个悬架系统在通过颠簸路面时所产生的余振微乎其微，整体过滤动作非常干净利落。无论是连续的减速带，还是细碎的鹅卵石路面，悬架均能对车身形成很好的抑制，拉伸回弹动作十分迅速。
虽然全新GA6是一台轴距超过2.8米的中级车，但操控表现依然比较灵活。在极限驾驶情况下，这台前驱车在赛道上甚至还可以轻松做出漂移甩尾动作，带来一定的驾驶乐趣。
回到日常公路驾驶环节，表面上看，这台1.5T发动机的账面参数和合资竞品相比并不占优。但众所周知，动力并不是决定驾驶感受的唯一因素，比如马自达，虽然其采用的自然吸气发动机被一众涡轮增压对手在参数上远远抛开，但这丝毫不妨碍它行云流水般的驾驶感受。
如果说保证驾驶平顺性只是一台B级车的基本素养，那么全新GA6的底盘在铺装路面上的表现同样令人欣喜。虽然广汽的工程师在技术宣讲会上一再强调全新GA6的底盘在运动方面的造诣，但我个人更愿意把这种感受称之为底盘厚重感的进步。紧凑的底盘无论是面对细小的颠簸还是通过大一些的减速带，整体所营造出的高级感相当到位。
驾驶模式方面，全新GA6提供经济、正常、运动三种模式。值得一提的是，三种驾驶模式除了经济模式由单独的按键控制以外，正常模式和运动模式都只是通过D挡和S挡来进行切换，并没有提供专门的Drive Mode按键。
3种驾驶模式对应的仪表风格
不同于三种转向模式所带来的泾渭分明的转向手感，经济模式和正常模式下的动力输出和油门响应差异并不大。而当挂入S挡，即使在高速上以时速100km/h巡航，此时变速箱的6挡也基本没有用武之地。高转低挡的输出特性在此时显露无疑，蓄势待发的变速箱也时刻准备应对脚下的挑逗来做出降挡动作。
值得一提的是，全新GA6的刹车成绩在那些合资对手面前绝对可以炫耀一番，100-0km/h仅35米出头的制动距离在该级别属于妥妥的上游水准。虽然在场地试驾中我们并没能进行实地测量，但从实际驾驶感受来看，全新GA6不再存在现款车型刹车初段偏软的现象，同时整个刹车过程中制动力的释放也比较线性。
新车背景：
配图为第一代GA6
第一代广汽传祺GA6早在2014年在国内就正式上市了，该车采用了溜背的造型设计，配合车身柔和的线条，看上去年轻运动。在推出的这几年，它的市场表现也都不错，每年基本都有过万辆的销量，最火爆时候年销量超过2.5万辆。时隔5年，换代的GA6再次到来，这次从内到外都全面进行了升级。
竞争对手：
配图为吉利博瑞GE
配图为长安睿骋CC
配图为现代名图
配图为迈锐宝XL
广汽传祺全新GA6定位于中级车，所以它的竞争对手不乏像吉利博瑞GE、长安睿骋CC这样的自主中级车。同时，现阶段合资中级车在国内也有较大的市场优惠，全新GA6的推出对现代名图、雪佛兰迈锐宝XL也会构成一定的威胁。当然，它的低配车型价格和中高配上汽荣威i6/名爵6等紧凑型车价格有部分重叠，一定程度上也会构成竞争关系。
总结：
作为第二代车型，此次全新GA6可谓从内到外都进行了全面革新。更动感的造型、更丰富的配置、更大的空间、更强大的动力总成，这些满满都是加分项，也让它的整体竞争力大幅提升。不过，它所处的这级别中级车市场竞争也很激烈，像现代名图这样的合资中级车市场指导价只有12.98万起，再加上终端优惠，价格已经很具诱惑力。同时起亚K5、迈锐宝XL终端价格也是相当感人。再者自主品牌博瑞GE、长安睿骋CC等实力都不差，所以全新GA6想要在它们当中快速崛起，除了合理的市场价格，还要快速找到属于自己的客户群体，并在营销上多下下功夫。
