销量排名第二的皮卡就是五十铃D-MAX，和国内版本尺寸基本一致，5.3米车长、3.1米轴距；搭载的发动机也相同，都是3.0T柴油发动机，只是调校方面有所差异。D-MAX不仅配置丰富、动力充沛、空间宽敞，而且越野能力强悍、又具备载人拉货双重能力，所以在东南亚地区非常受欢迎。与国内平行进口2.7L汽油版不同的是，东南亚车型以2.4T和2.8T涡轮增压柴油机为主。
东南亚地区位于亚洲的东南部，有一部分国家紧邻中国，也有一部分地区与中国隔海相望，该地区也是是全世界华人华侨最集中最多的地区。虽然东南亚地区离中国不远，还有很多华人，但是文化方面却有很大的差异，就拿车来说，中国人喜欢舒适性好、看起来有面子的，而东南亚人喜欢便宜实用的，什么配置外观根本不在乎，那今天咱们就来聊一聊东南亚人最喜欢什么车。
国内有些朋友可能去过东南亚国家旅游，即便没去过你也可能看过徐峥、王宝强、黄渤演的电影《泰囧》，不知道你有没有注意，大街上除了三蹦子以外，最多的汽车就是皮卡、越野车和MPV这样非常实用的车型，轿车就是本田锋范（City）、丰田Vios这一类的小型车和本田Brio以及马来西亚本土品牌宝腾汽车推出的廉价微型车等，中大型轿车几乎很少能见到，那最受欢迎的车型有哪些呢？
皮卡类
东南亚地区最受欢迎的皮卡当属丰田Hilux（海拉克斯）了，它也是东南亚汽车市场的销量王者，去年一年海拉克斯总销量超过19万台，今年上半年销量也超过了10万台。这款车在东南亚的售价约合人民币15-27万左右，比国内便宜，他们选择它的理由很简单，那就是非常耐用。记得曾经TopGear节目中对一台海拉克斯进行了疯狂的摧残后，竟然还能继续行驶，抗造程度堪称变态，所以这台车还有个外号叫做"不死鸟"。
销量排名第二的皮卡就是五十铃D-MAX，和国内版本尺寸基本一致，5.3米车长、3.1米轴距；搭载的发动机也相同，都是3.0T柴油发动机，只是调校方面有所差异。D-MAX不仅配置丰富、动力充沛、空间宽敞，而且越野能力强悍、又具备载人拉货双重能力，所以在东南亚地区非常受欢迎。
还有一款比较受欢迎的皮卡是福特Ranger，虽然不如前两款那么畅销，但也算是名列前茅。Ranger有单排和双排两种车型，定位比F150系列要低一些，它搭载的发动机比较特殊，是一款直列五缸3.2T柴油发动机，强悍的动力赋予了它更高的可玩性。这三款皮卡都是国内也能买到但并不受欢迎的车型，主要还是因为国内对皮卡的限制太多，如果政策能够放开，那么我觉得买这些皮卡比SUV更合适。
越野车/MPV类
我觉得在东南亚地区，好像越野车和MPV没有什么太大的区别，因为绝大多数的MPV都采用了越野车底盘，而SUV大部分也都为7座车型，为的就是实用。越野车中比较受欢迎的是丰田Fortuner（穿越者），它可以看做是小号普拉多，也是一台7座硬派越野车。与国内平行进口2.7L汽油版不同的是，东南亚车型以2.4T和2.8T涡轮增压柴油机为主。
看到下面这张图片，是不是觉得和国内的汉兰达前脸有些相似呢？它叫丰田Innova，本质上它是丰田海拉克斯的衍生车型，与上文提到的穿越者采用了相同的底盘和动力总成，但它是一台七座MPV，所以它兼顾了越野性能和空间实用性，这种工具类MPV细分市场在东南亚非常常见。
国内曾经也有类似这种越野车底盘的MPV，比如三菱得利卡和一汽森雅M80，后来都退出国内市场了。一汽森雅M80的原型车就是丰田Avanza，它虽然在国内销量惨淡，但是在东南亚买的很火热，因为这款车即使用又廉价，相当于国内宝骏730的存在，我觉得如果当时国内把一汽标换成丰田标，销量也就不会那么惨淡了。
东南亚卖得最好的MPV其实不是丰田，而是三菱Xpander，它的车长不足4.5米，比丰田Avanza略大，属于小型7座MPV。造型有些像三菱奕歌，同样也采用了SUV一样的高底盘，有些跨界MPV的既视感，只是动力方面采用了动力较弱的1.5L发动机，可是它价格便宜，仅合人民币9万元起售。
上面这三款MPV既能满足国内对于空间的需求，又能满足SUV一样的通过性关键还很廉价，要是能国产应该也会火，是不是突然有些羡慕东南亚人呢？
