我觉得《沉浮》应该榜上有名，这款游戏即有相对严肃的底层设计逻辑，又有布局合理但不易察觉的难度曲线，以上两者再与随心所欲的创造类玩法相结合，让我压根没有注意到时间流逝。换句话说，现在《沉浮》的整体素质，理应比3年前获奖的时候更上一层楼。设计者应该也意识到了这一点，尽管创造实际上是游戏的亮点之一，于是《沉浮》就有了单人关卡。
在《沉浮》里游玩了 15 个小时之后，我忽然想起在知乎看的一个问题——有哪些很有「工程师情怀」的游戏？
我觉得《沉浮》应该榜上有名，这款游戏即有相对严肃的底层设计逻辑，又有布局合理但不易察觉的难度曲线，以上两者再与随心所欲的创造类玩法相结合，让我压根没有注意到时间流逝。
我不知道这种体验算不算所谓“心流”，但我觉得这和“工程师情怀”十分相近：无比专注的同时，新鲜的创意不断被激发、改进、实践，这一过程就是《沉浮》独特的船舶建造乐趣（当然，不只能造船）。
寓教于乐的单人关卡
《沉浮》是无端科技旗下的独立游戏研发团队 Puzzle Jar 的第三部作品（前两个是《捣蛋原始人》《萌企部落》），早在 2019 年的 CGDA（中国平面设计协会）举办的大赛上，就曾赢得关卡设计奖。换句话说，现在《沉浮》的整体素质，理应比 3 年前获奖的时候更上一层楼。
我的实际游戏体验也证明确实如此，三年后的《沉浮》的画面更好了，UI 设计也更加贴心合理，当然剧情还是“作为船长的玩家，在一片汪洋的拉比星球冒险”。不过对这款游戏，剧情基本可以忽略不计，毕竟比起船长的身份，玩家更贴近担任船舶设计师和工程师。
既然是设计师，菜单里自然少不了“创造模式”，不过我个人并不建议新玩家立刻进入。即使“创造模式”更富有乐趣，但相应地也更考验对游戏系统的理解，以及脑力和动手能力，有相当的上手门槛。
设计者应该也意识到了这一点，尽管创造实际上是游戏的亮点之一，于是《沉浮》就有了单人关卡。除了提供一定的乐趣外，更重要的是，单人关卡是体验“创造模式”之前的必修课，除非你在实际生活中就是船舶设计和制造专业……
从功能设计上说，《沉浮》的单人关卡就是是教学关卡，即培养玩家从新手到熟练工的场景和过程，如果对应现实中的执业资格考试的话，通过单人关卡意味着你从学徒工到拿上岗证。
单人关卡会从组合两片木筏、安装一台推进器开始引导，直至玩家能自己完成安装不同射程的武器、计算船只重量配比、推进效率、机动性能等等更为复杂的工作，通过这些考验，你就算拿到“船只建造的初级职称”了。
就我自己的游戏经验，很多建造类游戏在教学关卡的设计上，容易出现这样的毛病：
要么特别”保姆“，恨不得把你的手绑在鼠标指示上，就差帮你操作了；二、要么特别”爹味“，认为你理所应当应该明白，结果你一头雾水，对着教程发呆。
《沉浮》的教学部分在”保姆“和”爹味“之间取到了一种平衡，更像一位有经验的老师傅，耐心的指导你的同时，又给你一定的自由，鼓励你去尝试。
比如在安装船只推进器的时候，游戏会给你标明推进器的作用、特性以及安装的位置，但最终安装几个？按在船尾还是船身后部？推力值多少为宜？这些细节则需要你自己尝试。所以起初我的船装上推进器之后，要么”飞“出去直接翻了，要么转弯不灵活，甚至只能在原地打转，通过反复尝试，在将推进力调整到 88-100 这个区间之后，问题就迎刃而解了。
启发点在于《沉浮》对推进器的描述方法：以动态小图的方式介绍了推进器的各种特性。如果忽略了这一点，你的船只一定会出现各种莫名其妙的问题。我不知道这种”动态小图“的呈现方式，是不是就是工程设计里”蓝图“的样子，但对我来说，它完美呈现出我对”蓝图“的想象。
类似的设计例子在单人关卡里比比皆是，甚至可以说是每时每刻都会遇到，所以需要玩家一直投入精力。有的人可能会认为这样太过枯燥，犹如看着解题思路在解题，但《沉浮》的独特之处在于单人关卡提供的题型众多，题面也很有趣，让人意识不到是在解题，更像在主题乐园里游玩。
单人关卡分为四类环境，从火山、海洋、冰川到乐园（EA阶段尚未解锁），每一类环境之中又分别设立了若干小目标，让玩家由浅入深逐步掌握安装、操作、复杂组合设计、调教各类机械武器等等目标。这些小目标的呈现方式，大多是“计时赛”、“躲避“、”用船只赶10只鸭子“等等有趣的小型考验，把由简到繁的过程变成一趟小游戏之旅。
这个过程中，我看着自己那艘“两片木筏加俩推进器”的简陋船，一步步由小变大、由简陋到完美，从弱不禁风经常原地抽搐，到可以乘风破浪击败若干敌舰，虽然充满了不断的修修补补甚至推倒重来，但成就感十足。
缺点是有点儿费空格键，因为空格键的作用是直接进入“安装界面”即船只的调整界面，且可以随时随地进入，完美主义者和强迫症患者慎用。
脑洞大开的创造模式
如果说单人模式是“工程师之初体验”，那么创造模式就是“工程师之体验升华”。
《沉浮》的创造模式就是想咋整咋整，没有做不到，只有想不到。提供这种“敢想想做”乐趣的技术条件，是创造模式下多达 10 个大类、上百种的零件库。从基本的推进、浮力到武器、喷漆应有尽有。
这也是我上文强烈推荐新手玩家认真完成单关卡的原因：尽量做到对所有零件的用法、性能心中有数。否则，在没有单人关卡的基础下，创造模式无异于老虎吃天，甚至连老虎都不知道是啥，创造的乐趣自然无法展现。
特别是在创造模式中，《沉浮》又提供了沙漠绿洲、拟真群岛、和无尽海洋三种不同的环境，玩家不仅可以造船，还可以造两栖登陆艇，甚至坦克。
更多建造选择，避免了“只能造船”的审美疲劳，但要想 get 到这种多元的乐趣，对知识储备上手能力的要求也随之上升。所以我的建议是，从造船开始，逐步对设计、建造、调试有更深入理解后，再尝试其他创造类型，日积跬步的效率同样是惊人的。
不过也不必被创造模式的复杂性吓倒，毕竟基本的机械原理和物理知识，无论船只还是坦克都是相通的，再说创造模式的乐趣也会比单人模式更足。我的办法是把要建造的船只画出来，当然不是真的象工程蓝图那样事无巨细，我没那个能力。我”偷懒“的办法是在网上下载有关船只的三视图，根据三视图进行调教和改进，直到符合心理预期。
我就是靠着这个的办法造出了自己的第一艘帆船，解决了“用多少风帆才能保证高速行进下不打转、不翻船”这个问题，让我颇为满足。从另一角度来看，这也反映出游戏的建造系统一定程度上符合现实。
不过我的作品跟其他玩家比起来就显得相形见绌了。看了大佬们设计的造型千奇百怪、性能优秀的船舶，我简直佩服的五体投地。《沉浮》创造模式的精妙，以我现在了解程度估计还不到10％，再次印证了只有想不到，没有做不到。
其实游戏还提供了一个玩法，让玩家可以迅速理解“创造模式”的乐趣，那就是船博会。在这个模式里，玩家可以下载其他人的设计作品，根据自己的想法直接进行改进，一定程度上降低了从零开始造船的门槛。
但就我自己的体会，直接用别人造出的成品，再好玩也没有自己对着一堆零件慢慢调试有意思。在我看来这个模式的作用，更多是让玩家通过观察、拆解别人的作品获得启发，在应用到自己的设计上时更接近完美。
至于是不是完美，还要靠实践来检验。
《沉浮》给玩家提供实践的场合，就是“开放海域”模式和“多人模式”。截稿时游戏还处于测试阶段，“多人模式”里玩家数量尚不太多，这里就重点说说“开放海域”模式。
简单来说，“开放海域”就是一个大的任务模式，任务环境由茫茫海洋所构成，玩家操纵自己亲手设计、建造的船只，在这片汪洋大海上克服各种多变的洋流环境，击败不同难度的敌人，获得珍贵的零件，为前往下一片海域不断做技术和物质上准备。
难度方面，“开放海域”明显更具挑战性，如果说“创造模式”是激发玩家的主动性，“开放海域”模式就要求玩家面对诸多挑战必须作出调整。
在这个模式下，船只美观与否已不重要，最关键的考点是实用性，比如在对敌时是否更具优势、能否在多变的洋流环境下击败敌人，或者即使打不过也能迅速逃脱存活，对零件搭配调教，武器选择和安装数量等等诸多问题，都需要玩家深思熟虑。
我的做法是，至少选择两种设计思路来调整船只：要么火力猛存活率高，要么机动性强强跑得了。在这种思路下，我对武器的选择更加多变，比如在近距离接敌时，弓弩常常有意想不到的击溃效果，而不是想当然的一概选择火力更猛的火炮。
总而言之，这个模式不只考验对船只建造的理解，更是对武器和对敌策略，甚至具体操作的考验，所以该模式在设计层面，其实是在满足各种玩家对于船只性能的追求，在面对同一敌人、同一洋流环境下，理应会产生各种灵活的解法。
久违的童年乐趣
灵活的“开放海域”模式，实际是建造模式的在实践层面的考量，使得玩家对船只建造、调教有更为深层次的理解，这种理解是以“单人关卡”为基础被激活的，三种模式其实是三位一体、相互成就的（相信多人模式会更具化学反应）。
在我看来，《沉浮》对于建造类游戏有一套自己的独特解法，一定程度上再现现实中的规律和直觉，又提供了充分的实验条件与实践舞台，让玩家在建造中获得的成就感不断丰富、不断攀升。
回到开头的话题，我觉得《沉浮》不只是个有工程师情怀的游戏，还是个能激发人想要成为工程师理想的游戏，让我想起小时候那种面对一个小轮子、一块塑料板、一块旧磁铁，就能捣鼓一下午的童年时光。
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