长安最早推出逸动是在2012年3月，而今年是逸动PLUS十周年。此外，该车还配备有6安全气囊、胎压显示、上坡辅助、驻车雷达等能提升出行安全的配置。不过，逸动PLUS还有智行驾驶辅助系统，包含车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等功能。就比如长安汽车逸动PLUS，10年历经三代改款，不论是尺寸空间，还是动力等方面，都获得了超125W用户信赖，根据国人的需求，打造出典范家轿，关键价格还比朗逸实在。
在挑选轿车的时候，不少消费者其实偏向选合资车，很多人觉得合资轿车操控好、油耗低、保值率高。但其实，在轿车市场中，国产轿车也是不错的，定位C级轿车的比亚迪汉，现在销量也不差，而定位国民家轿的长安逸动PLUS、吉利帝豪、比亚迪秦PLUS、荣威i5等车型，综合实力也不输给很多合资车。而且，比起合资车来说，国产车会更愿意让利给消费者，能让消费者以相对亲民的价格，体验到更丰富的配置、更强的动力性能。
就比如长安汽车逸动PLUS，这款车的定价区间是7.29万-10.39万，其中搭载蓝鲸1.4T发动机的入门车型仅9.39万。而大众朗逸的1.4T车型，准入门槛最低为14.69万，相比之下，逸动PLUS更接地气一些，定价比朗逸便宜5万元有余。
值得一提的是，长安逸动车系其实在国产轿车中，算是历史比较悠久的车系了。长安最早推出逸动是在2012年3月，而今年是逸动PLUS十周年。#十全十美国民家轿#
逸动PLUS的外观设计有些类似于奔驰，这倒不是说它们设计语言相似，而是逸动PLUS和奔驰一样，都根据版本不同提供不同的格栅。其中一种格栅是由横向镀铬来填充的，另一种格栅选用熏黑的网格结构来填充，并自带红色铭牌。再来看侧面，逸动PLUS拥有比较流畅的车身线条，视觉观感比较接近轿跑。尾部则能看到类似贯穿设计的尾灯，它的尾灯中部选用镀铬来连接，两侧的灯组扁平，下方则能看到双边共两出的排气，整个外观设计还是比较年轻运动的。
逸动PLUS的车身三围是4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。朗逸的车长和轴距分别是4670mm和2688mm，对比逸动PLUS有较为明显的差距，所以逸动PLUS的后排比较宽敞，加上它的后排地台凸起并不大，而且座椅自带有皮质包裹，顶配车型还有全景天窗，实际坐在后排，会觉得逸动PLUS较为舒适。
在前排，逸动PLUS兼顾了科技感和运动感。它的座舱采用环抱式设计，中控屏幕和实体按键区域都向驾驶者略微倾斜，给驾驶者“主人翁”的感觉，方便驾驶者操作。多媒体屏幕和液晶仪表盘的尺寸都达到10.25英寸，两块屏幕选用黑色的面板来连接，构建出类似于双连屏的视觉效果。屏幕内部搭载了inCall3.05智能交互系统，支持OTA升级，也可以通过语音的方式来控制车内的诸多功能，便利性比较高。此外，该车还配备有6安全气囊、胎压显示、上坡辅助、驻车雷达等能提升出行安全的配置。
在动力性能方面，逸动PLUS提供1.6L和1.4T两款发动机。其中，1.6L发动机是长安比较经典的一款发动机，最大功率128马力，峰值扭矩161牛·米，性能参数比朗逸的1.5L发动机强。而和这台1.6L发动机匹配的是5挡手动或模拟8挡CVT变速箱，综合油耗5.7L~5.8L。
而1.4T发动机是长安的王牌动力之一，是蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩260牛·米。和朗逸的1.4T发动机比起来，逸动PLUS的1.4T发动机无论是最大功率还是峰值扭矩都更强，而这台蓝鲸1.4T匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，换挡速度比较快的同时，还可以将综合油耗控制在5.6L，油耗和朗逸处于相同水平。不过，逸动PLUS还有智行驾驶辅助系统，包含车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等功能。
总的来说，合资家轿的整体实力虽然还不错，但是相比之下，国产家轿在保证产品力的同时，性价比更高一些。就比如长安汽车逸动PLUS，10年历经三代改款，不论是尺寸空间，还是动力等方面，都获得了超125W用户信赖，根据国人的需求，打造出典范家轿，关键价格还比朗逸实在。所以说，长安汽车拿出诚意了，的确是以用户需求为中心。#十全十美国民家轿#
