执法队员也一头雾水。结果车内仪表盘提示未检测到钥匙，自然就无法正常启动汽车。所以车钥匙的感应距离基本就可以判断是只限于驾驶舱内了。这两台车分别是jeep自由光和荣威RX5。于是我们的实验车辆就有了别克昂科威、Jeep自由光和荣威RX5。如果在着车状态下把钥匙带走，自由光的车内是有提示的。但是自由光给我们的惊喜却不止这个。虽然这些漏洞不会影响驾驶安全，但确实也给一些车主造成过麻烦。
“同志，我车走不了了，车钥匙没有找到。”驾驶员一边打电话，一边着急地说。
“那你是怎么开过来的？”执法队员也一头雾水。
“我也不知道啊，今天上午朋友借我的车娶亲，我拿车的时候赶时间就直接开上高速了。”
以上情节不是小编自己编的，而是高速公路上交警与车主之间真实的对话。
原来该车主所开的车带一键启动功能，事发当天朋友把车借去了，车主拿车的时候处于着车状态，因为赶时间直接就上车开走了，半路发现钥匙不见了，于是路边停车熄火找钥匙，这时候才想起钥匙还在朋友身上，可是车子已经没办法打着了。
如果你的车子是一键启动的，看到这样的新闻是不是有点紧张了？害怕这样的事情发生在自己身上。其实这种事情小编就遇到过几次，特别是一辆车不止一个人用的时候会特别容易发生。
那我们不禁会有这样的疑问：
车钥匙不在车上，车子不会自动熄火吗？
就算车子不熄火，难道不会发生警报提醒吗？
这种感应钥匙的感应距离有多远？
实践是检验真理的唯一标准，我们拿实车试验一下就知道了。刚好这几天借了朋友的别克昂科威在开，我们就先拿它做一下实验吧。
测试一
钥匙感应距离有多远？
这个实验，操作起来很简单，直接把钥匙放车外，然后尝试启动汽车就可以验证了。
我们把车钥匙拿到车外，距离也没有太远，就在车门外面，然后车里人员尝试启动汽车，看车子能否正常启动。
结果车内仪表盘提示未检测到钥匙，自然就无法正常启动汽车。所以车钥匙的感应距离基本就可以判断是只限于驾驶舱内了。
测试二
着车后，把钥匙带走，车子熄火吗？
为了让实验结果更有说服力，小编在路边拦下了两台车，威逼利诱他们参与我们的实验。这两台车分别是jeep自由光和荣威RX5。于是我们的实验车辆就有了别克昂科威、Jeep自由光和荣威RX5。
结果表明，参与测试是三辆车，在着车状态下把车钥匙带走，无论把钥匙带离多远，车子都是不会熄火的。
这不禁让小编想起一个朋友的惨痛经历，那会儿他刚由钥匙启动换为一键启动车子没多久，还在习惯当中。有一天停车的时候他忘了熄火，然后车子就这样怠速了运行了一个晚上.........最后油都耗光了。
测试三
带走钥匙车上会有提示吗？
在做上面那个测试二的时候，我们也注意观察了车内仪表盘，看看把车钥匙带走，车子会不会有警报或者其他提示。
昂科威
着车状态下，把车钥匙带出车外，昂科威不会有任何的提示或者警报，这时候车子是可以正常开走的，只有你熄火再次启动的时候才会发现没带钥匙，那时候就尴尬了。
RX5
同样地，RX5也不会有任何提示
自由光
当我们测试自由光的时候，发现有惊喜。如果在着车状态下把钥匙带走，自由光的车内是有提示的。这就可以避免文章开头那位兄弟的情况了，所以这个设计还是很人性化的。
但是自由光给我们的惊喜却不止这个。当我们把车钥匙带回车内的时候，发现“钥匙不在车内”的提示并不会自动消失，而是需要熄火再重新打火才会消除。
这是小蝌蚪找妈妈，最后发现妈妈是一只大青蛙，然后它们就互不相认了的节奏吗？
总结
一键启动给我们用车提供了很多便利，但经过测试我们还是发现了一些漏洞。虽然这些漏洞不会影响驾驶安全，但确实也给一些车主造成过麻烦。所以还是希望车厂能够尽量做到完善一些。
当然，此次测试我们所用的车辆都没有远程启动和无钥匙进入功能，所以会有一定的局限性，我们尽量下次做得更全面些。
The end
互动
你的车有一键启动吗？
有没有遇到过类似的囧事？
希望大家也能给自己的爱车做这样的小测试
然后留言分享
