保养周期不同主要是因为车辆的发动机不同。发动机机油的分类:石油大致可以分为三类，即普通、半合成和全合成。换油的时候，只要没有“合成”，都是“普通”。“普通”油通常在暴露于空气体约3个月后开始氧化，功能降低。因此，一般国内环境下，普通机油应在4000-5000公里更换，所有合成机油应在7000-10000公里更换。有的品牌要求2个月内行驶3000公里，有的要求6个月内行驶7500公里。从第三次开始，将按照上述流程进行更换。
很多车主认为5000公里一次保养就是坑消费者的4S店。真的是这样吗？那么汽车应该多久保养一次呢？
不同车型和品牌的保养周期往往不同。目前市场上流行的保养规则有两三个比较标准，比如汽车的行驶里程、保养间隔和发动机的工作时间等。，这是一般汽车经销商的要求。
制造商确定的维护间隔是根据所用机油和零件的质量确定的。保养周期不同主要是因为车辆的发动机不同。有些发动机材料更好，精度更高，磨损相对较小；有些发动机对机油要求很高，甚至有特殊要求。
因此，除了按时保养汽车外，在做保养时最好使用原装机油。至于很少开车的车怎么保养，建议:“如果用车少的车主实在拿不准，可以选择每半年保养一次。因为这个频率一般对石油来说还不错。”
为什么有的车辆5000公里需要保养一次，有的车辆10000公里需要保养一次！
所谓的保底保养是什么？
一般来说，5000公里保养是小保养，不是厂家定义的大保养。小保养的主要目的是更换机油和机器滤清器。
全合成机油
为什么需要用机器滤清器更换机油？其实这很容易理解。机器滤清器是一种机油滤清器。顾名思义，它负责过滤油循环和运行中产生的杂质。如果只换机油，不换机油滤清器，新机油经过机油滤清器过滤后会变脏，机油会白换。
既然小保养主要是换油，那我们就来看看机油在车辆运行中起到了什么作用。为什么需要更换？
油的主要功能是润滑、清洁和散热。其实车辆很多地方都用机油，但是5000公里更换的机油是指发动机机油。
发动机机油的分类:
石油大致可以分为三类，即普通、半合成和全合成。换油的时候，只要没有“合成”，都是“普通”。
为什么要定期换油？
油的衰减仅限于某一段时间。“普通”油通常在暴露于空气体约3个月后开始氧化，功能降低。也就是说，如果你换油后3个月没有开车去那里，那么你应该再换一次油。如果你开车，它通常在中国5000公里处开始衰减。合成油大约有半年或九个月的历史。半合成一般在7500公里左右，全合成一般在10000公里左右。
机油更换里程是如何计算的？
其实换机油的里程不是按公里计算的。厂家之所以按照公里数标注换油时间，是因为方便车主查看。其实应该换什么机油是根据发动机的转数来计算的。比如发动机累计转数达到5000万转时，机油开始衰减，需要更换保养时，车辆可能会因为堵车等原因在国内一般道路上行驶5000公里左右，而在一些没有堵车的地方，或者车主主要以高速行驶为主的地方，可能会行驶2万公里左右。虽然里程不同，但发动机转速是一样的。所以换油的里程是四倍不同。(以上数据只是举例，并非真实数据)
因此，机油更换时间应与累计发动机转数相关。因此，一般国内环境下，普通机油应在4000-5000公里更换，所有合成机油应在7000-10000公里更换。在没有堵车或者经常高速行驶的车辆的地方，1-2万公里换油也是可以的。但一般建议全合成机油不要超过15000公里。
最后，总结换油周期:
1.时间和里程，哪个先来:
时间:普通油3-4个月，合成油6-9个月；
里程:普通油5000公里(每天堵车、沙尘暴或冷热地区4000公里)
半合成油7500公里(每天在交通堵塞或沙尘暴或高温或寒冷地区行驶6000公里)
合成油总量10000公里(每天在交通堵塞或沙尘暴或高低温地区行驶8000公里)
2.跑长途车辆(匀速行驶不堵车)
普通油:5000公里；
半合成:7500-10000公里；
总综合:10，000-15，000公里
但是这个公认的换油里程也是有前提条件的，就是针对国内路况相对拥堵的情况。如果在较好的环境下使用汽车，或者经常高速行驶，可以适当增加换油里程。
3.新车首险
根据使用手册进行第一次更换。有的品牌要求2个月内行驶3000公里，有的要求6个月内行驶7500公里。在要求的时间内尽早更改。第一罐油会含有金属屑，对密封装置危害很大，特别是带涡轮的型号，对涡轮轴的密封危害很大。
4.在第二次保修中更换机油。
第一次保险后，第二次换油尽量控制在5000公里以内。从第三次开始，将按照上述流程进行更换。
5.给爱车人士的建议:
如果你对眼前的车辆非常关心，十年内不打算更换，那么蒯小姐建议你用5000公里的普通机油更换。合成机油5000-7000公里左右进行更换。不要觉得早换是浪费。五年后，对比同类车，你会看到动力、油耗、维修费用等方面的巨大差异。如果你对车好，车也会对你好！
