宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖，也是BBA中，最早诞生的中大型SUV，主打运动气质，和主打行政的X5有着本质的区别。X6的尺寸为4947*2004*1698，轴距为2975MM，车尾采用了双边共两出的排气，排气口为矩形设计。众所周知，X6因为门槛比X5高，但三大件相同，质的提升很少，故而买的人并不多，这也是轿跑车普遍的尴尬之处。
宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖，也是BBA中，最早诞生的中大型SUV，主打运动气质，和主打行政的X5有着本质的区别。
X5和X6，前脸差别不大，一个双肾格栅比较扁平，另一个则中规中矩，差别还是在于C柱以后，X6是溜背造型，看起来非常养眼和骚气，加之无框车门，使得该车亮点多多，很有噱头。
X6的尺寸为4947*2004*1698，轴距为2975MM，车尾采用了双边共两出的排气，排气口为矩形设计。
咱们这台是40I尊享型M运动套装，是顶配车型，裸车价来到了93.69万，即使是优惠后，落地也在100万以上。
3.0TL6涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，前置四驱，智能XDRIVE适时四驱系统，最大功率340马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里5.5秒，百公里油耗10L起步，油表容积为83L左右，极速250KM/H，定义为5门5座SUV。
中央差速器结构为多片离合器，空气悬架支持软硬高低调节，360度全景影像，ACC全速自适应巡航，HUD抬头显示都是标配，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，顶配车型配备21寸大轮毂，轮胎规格为前275/40后315/35，P-ZERO倍耐力轮胎，抓地力很强，内置蓝色的刹车制动卡钳，视觉效果很出众。
内饰方面，沿用了宝马最新的家族设计语言，双12.3英寸的大屏，不过系统是7.0的IDRIVE系统，估计新X7到来后，X6也会得到优化。
顶配居然还要加钱上电吸门，9500元，包括方向盘加热，后排座椅加热，加热制冷杯架，都是需要加钱，后排液晶屏每块1.53万，总价是3.06万，哈曼卡顿音响是标配，宝华韦健音响则需要64700元，也是顶配X6最贵的一个选项。
众所周知，X6因为门槛比X5高，但三大件相同，质的提升很少，故而买的人并不多，这也是轿跑车普遍的尴尬之处。
就这样一台顶配X6，不知道您是否愿意舍弃入门级X7去选它？
