1987年12月7日，联合国教科文组织宣布巴西利亚为世界文化遗产。巴西利亚与东南部圣保罗、里约热内卢之间空中交通繁忙。巴西利亚儒塞利诺·库比契克总统国际机场拥有全国第三大空中交通量，2007年处理的乘客量超过1100万人。有计划兴建高速铁路连接巴西利亚和戈亚尼亚。历史上巴西曾先后在萨尔瓦多和里约热内卢两个海滨城市建都。巴西利亚从1956年起兴建，至1960年完工，历时41个月。此城一般称为“联邦首都”，或简称“BSB”。
巴西利亚（葡萄牙语：Brasília），又译巴西里亚，位于海拔1158米的巴西高原上，亦为联合国教科文组织所列的世界遗产。巴西利亚是全世界最大的20世纪后期建城的城市。
截至2010年，巴西利亚人口已达到2,562,963人，是巴西的第四大城市，拉美的第六大城市，经济总量居巴西第三位、拉美第五位，是拉美大城市中人均国民生产总值最高的，为25,500美元（巴西全国平均水平的近三倍）。
巴西利亚建城于1956年至1960年，以新市镇、城市规划方式规划兴建，其也以大胆设计的建筑物及快速增长的人口而著名，1960年4月21日时，巴西为了加快内陆的开发，将首都从当时的里约热内卢迁至巴西利亚。
巴西利亚原来的规划人口是50万人，但2004年时估计已有220万人口，包括周围的卫星城。巴西利亚市区约20万人口，在北翼仍有土地可供发展。
1960年随联邦政府自里约热内卢迁都来巴西利亚的公务员，他们和其子孙多住在市区的公寓宿舍，Paranoa湖对岸的Lago Sul（南湖区）多为各国驻巴西大使馆所在地和外交官员眷舍。当年兴建新都的工人和其子孙多居住在卫星城，有5个卫星城超过10万人口，最大卫星城是Taguatinga。另外，有相当部分的人口居住在包围巴西利亚的Goiás州城镇，如Agua Clara。
巴西利亚只是所属的联邦区（占地5,822平方公里）内29个行政区之一。正式来说，只有Asa Sul（南翼）、Asa Norte（北翼）及中央的Plano Piloto（Pilot Plan）才是巴西利亚的一部分，但巴西利亚一词常被用于称呼整个巴西利亚联邦区。
巴西利亚地处南纬15°45（15.75°）、西经47°57（47.95°），位处平均海拔1000米的巴西中部戈亚斯州高原，马拉尼尼翁河和维尔德河汇合处的三角地带。1987年12月7日，联合国教科文组织宣布巴西利亚为世界文化遗产。
巴西利亚的公路连接全国各地。联邦区内的交通主要依赖公路和公共汽车。巴西利亚地铁在2001年部分通车，2002年全线通车，连接巴西利亚与卫星城Taguatinga、Ceilandia，但仍未延伸至巴西利亚北部城区。
巴西利亚与东南部圣保罗、里约热内卢之间空中交通繁忙。巴西利亚儒塞利诺·库比契克总统国际机场拥有全国第三大空中交通量，2007年处理的乘客量超过1100万人。
有计划兴建高速铁路连接巴西利亚和戈亚尼亚。
历史上巴西曾先后在萨尔瓦多和里约热内卢两个海滨城市建都。 1956年巴西总统儒塞利诺·库比契克下令兴建巴西利亚。主城市规划师是卢西奥·科斯塔（Lúcio Costa），市内大多数公共建筑物的主建筑师是奥斯卡·尼迈耶（包括国会、总统府、最高法院、外交部、司法部、总统官邸、大教堂等），而景观设计师则是Roberto Burle Marx。城市规划以柯比意的意念为基础。巴西利亚从1956年起兴建，至1960年完工，历时41个月。鸟瞰主城区像一架飞机或一只蝴蝶的形状。此城一般称为“联邦首都”，或简称“BSB”。
