也避免了在驾驶过程中用手机接打电话造成安全隐患及扣分罚款。再有一种方案就是利用原车AUX接口，接入蓝牙接收器。另外对于音质上的选择，目前早期产品，蓝牙接收器主要考虑的是方便，音质没有太多要求。下层为随机附件，包括线材和额外的一片3M胶片，两个理线器以及保修卡和说明书、合格证等。而且可以配对两部手机，就算夫妻二人共用一辆车，也不用来回重复配对。
现在很多新款和高配车型上，蓝牙车载系统已很常见，也确实给我们在日常驾驶中带来许多方便，比如听歌，接打电话等。也避免了在驾驶过程中用手机接打电话造成安全隐患及扣分罚款。不过在很多低配车型及较老的车型上就只能望洋兴叹了吗？其实在之前也出现过一些解决方案，比如插在点烟器上的蓝牙转FM发射器，可以手机与蓝牙连接，再通过调频发射给车载收音机，但是音质一般较差，连接方式繁琐，现在已基本淘汰。也有一些人会拆掉原有车载音响，换装车载导航一体机来扩展，这样也可以解决车载蓝牙系统的问题，但是一般价格较高，有些安装操作工的安装水平良莠不齐造成各种问题，而且换掉原车的音响系统也有些可惜。再有一种方案就是利用原车AUX接口，接入蓝牙接收器。我更倾向于最后这种方案，因为这张方案对原车来说属于无损安装，而且大部分车型上AUX会优先作为默认音源，也就是说只要你的手机蓝牙是开启的并且之前已与车载蓝牙接收器是配对的，当你插入钥匙启动车的瞬间，蓝牙就已经连接，而且车载音响会默认选择AUX音频输入，无需再有什么其他操作步骤。想听音乐只需打开手机音乐APP听歌或者直接拨打接听电话。而且现在手机都有语音助手功能，在接打电话的时候，只需按一下蓝牙接收器功能键，即可语音拨打，对于行车安全和便捷性都是很大的提高。
这一类的车载蓝牙接收器目前也有比较多的产品型号可选择，但是有好多不是车载专用，比如有些内置电池的产品，通电后需要按一下功能键开机，否则是处于充电状态，每次上车都要按一下开机键，这是缺点之一。内置锂电充电电池也不安全，因为汽车经常会在室外暴晒，车内温度在夏季有时候能达到四五十度，锂电池会鼓包，甚至会自燃，安全隐患问题是缺点之二。所以我不建议采用这种所谓车载和便携两用的蓝牙接收器作为车载蓝牙系统接收机使用。
另外对于音质上的选择，目前早期产品，蓝牙接收器主要考虑的是方便，音质没有太多要求。大部分是只能支持SBC编解码，蓝牙版本较低，编解码压缩率高，传输速率较低。在使用上的感受只能说是一般，比如与手机蓝牙连接成功较慢，声音有时候断续，或者有时会反复断开重连等情况会出现。目前，蓝牙技术已发展到aptX、aptx LL、aptX HD，蓝牙版本也已达到4.2甚至5.0，音质、速连、传输速率都已不成问题。目前我拿到一款由天嘉润出品的车载蓝牙接收器A108。这款车载蓝牙接收器采用的是目前由高通收购的英国CSR出品的CSRA64215蓝牙芯片，支持SBC、AAC、apt X以及apt X LL 编解码，4.2蓝牙版本，连接非常迅速，播放音乐过程无卡顿。而且还加入了德州仪器具有杂音抑制功能的 25mW Direct Path™ 立体声TPA6132耳放芯片，听感非常不错，内置过流过压PTC保护元件，保护爱车。而且纯金属外壳，抗干扰强，无共地噪声，无需额外添加共地隔离器。
先来看一下简单开箱，因为我拿到的不是最终上市的新包装版本，而是工程测试版本，所以包装比较简单。一个原纸浆色硬纸盒包装，类似最早之前小米牛皮纸硬盒的风格。正面和侧面均没有印任何内容，只有在底面贴有产品信息贴纸。
随机带有两条两条音频电源线，较粗较长的是1.2米的镀金插头线，还有一根是0.6米的，较细的普通插头线。
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打开盖子，上层有一片海绵保护接收器不会运输途中被上盖磨损，白色泡棉贴合保护接收器本体。
下层为随机附件，包括线材和额外的一片3M胶片，两个理线器以及保修卡和说明书、合格证等。
理线器和蓝牙接收器背面都已有3M胶片。
蓝牙接收器为圆形钛灰色喷砂金属外壳，上部为磨砂橡胶材质，整体只有一个按键，就在蓝牙标志的位置，并且有一个蓝色指示灯，做工优异，外观简洁，非常有质感。整体外圈只有一个micro USB接口和一个高灵敏度话筒拾音孔。可能看到这里有人会问，怎么没有音频输出接口呢？没有3.5mm耳机插孔怎么音频输出？其实如果你注意观察前面的照片中的线材你就会发现了。这个micro USB接口属于复合多功能接口，这个接口即是蓝牙接收器的供电输入接口也是音频输出接口。这样就不会需要接两条线，在车里也不会显得凌乱。
这是0.6米的较细的那条线材，USB大口接入点烟器USB电源输出，micro USB插头接入蓝牙接收器，3.5mm插头插入原车音响的AUX音频输入接口即可。
蓝牙接收器体积很小巧，直径3.8厘米，厚度1.05厘米，但是金属材质机身的原因分量较足，有25克。
说明书比较简单，只有一个功能键使用也没那么复杂。
外观介绍完了，那就拿到车上去实际试一下。
找来找去，把它贴到了中控台下面不碍事的地方了。插好电源，音频插头插到原车音响的音频输入就可以试听了。因为这款蓝牙接收器无需按电源开关，只要点烟器通电随即开始工作。只要按多功能键即可开始和手机蓝牙配对，只需一次成功配对后，只要以后手机蓝牙是开启的，汽车点火，就能自动与手机连接了，无需更多步骤，非常方便。而且可以配对两部手机，就算夫妻二人共用一辆车，也不用来回重复配对。
连接好以后大致就是这样，如果线材较长，可以把理线器找合适位置贴好，把线材理顺一下。从手机开发者选项可以看到当前蓝牙编解码方式为apt X，音频采样率为48kHz。听感音质非常不错，高中低比较均衡，音乐播放时听不到底噪，静音时车机音量开到最大略有沙沙底噪声，音量开到百分之五十底噪几乎不可闻，而且没有电流声等干扰噪音。
当长按功能键超过1秒时会激活小米语音助手小爱同学，只需说出要拨打的号码就可自动呼叫，高灵敏度话筒拾音效果良好，识别率很高。
音乐试听和手机高德地图导航测试都很完美。从此，低配和老款车也能享受到高音质在线音乐和方便的接听拨打电话了。
我录制了一段听音乐的效果，可以试听一下。
通过几天的试用情况来看，这款车载蓝牙接收器性能很稳定，而且放在车里也很安全，无内置锂电不怕夏天暴晒会有安全隐患，连接很稳定，几天的试用中没有出现过声音断续和断开重连等情况。开车接打电话也比以前用单边蓝牙耳机方便的多，当然如果你整天拉一车人，接打电话又怕别人听到那就另当别论，哈哈。综上所述，这款产品我是比较满意的。评测到此结束，下次再见。
