捷途大圣2022款1.6TDCT王者PLUS配备了倒车雷达、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、前排手机无线充电、自动空调等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
奇瑞汽车坚持正向研发、自主创新，被称为自主品牌中的“理工男”，而捷途是奇瑞旗下的控股品牌，走的是更加亲民的路线，比如捷途X70就凭借着较高的性价比，取得了很好的销量成绩，今天咱们要说的主角是捷途大圣，目前的受关注度比较高。
捷途大圣的指导价格为9.99-13.59万元（不包含混动版），定位紧凑型SUV，这个价位主要面对的竞品有奇瑞瑞虎7、长安CS55 PLUS等，下面红涛就以11.99万元的2022款 1.6T DCT王者PLUS车型为例，看看它的各方面表现如何，是不是你想要的菜。
外观方面，捷途大圣采用了最新设计语言，前脸类似无边界的进气格栅，再搭配上造型独特的分体式LED大灯，看起来有着一定的气势，不过网友们对它的设计褒贬不一，喜欢的人觉得前卫个性，跑在路上能有很高的回头率，但保守的朋友认为过于另类，不容易接受，这就叫做萝卜青菜各有所爱。
车身轮廓十分的简洁饱满，侧窗上方的镀铬饰条一直延伸至了车尾，隐藏式电动门把手提升了档次，错落式的腰线勾勒出了肌肉感，黑色的轮眉和黑色侧裙增强了运动气息，19英寸的双色大轮毂很吸引人眼球。
尾部敦实厚重，后包围面积比较大，并且造型稍显夸张，而尾灯采用了透明灯罩加熏黑处理，LED光源点亮后，灯组两侧会呈现出7字造型，有着一定的辨识度。
捷途大圣的内饰设计有些像新能源汽车，运用了较多的平直线条，拉宽了横向视觉效果，并且采用了电子怀挡机构，这在同价位SUV中真心少见，12.8英寸悬浮式中控屏富有科技感，支持语音识别控制、面部识别、OTA升级、车联网等，操作起来很流畅，但后期车机会不会有卡顿、黑屏的现象，还需要首批车主们的反馈才知道。
捷途大圣 2022款 1.6T DCT王者PLUS 配备了倒车雷达、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、前排手机无线充电、自动空调等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。
捷途大圣整车长宽高分别为4590*1900*1685mm，轴距为2720mm，前排是运动风格的座椅，对身体的包裹感比较强，身高1.76米的乘客坐在后排，腿部空间有着1拳4指左右的距离，头顶空间有着1拳左右的富余，这样的表现在同级别SUV中属于中规中矩，并排坐满3名乘客的话，横向空间还是挺充足的。
再来说说动力部分，搭载的是四缸1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，这台引擎被广泛使用在奇瑞、星途以及捷途多款车型上，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，开起来起步动力响应积极，会稍显一点窜，中后段加速爆发力强，深踩油门提速迅猛，超车很有底气。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，日常在城市路况下行驶，底盘的滤震性还可以，车内也比较安静，底盘有着不错的扎实沉稳感，不过遇到非铺装路面胎噪容易传到车内，经过减速带和坑洼烂路，能感觉到悬架偏硬，后排乘客比较颠簸。
总的来说，捷途大圣的驾驶感受让人满意，比较适合那些追求个性和动力的消费者，不过平心而论，捷途大圣想要成为爆款也并非易事，因为这个价位区间的SUV可选择性太多，并且实力都很强，而捷途大圣是全新车型，需要时间来积攒口碑，并且捷途的品牌影响力也是有待提升的。
