既然是自驾游，那一台能为游人保驾护航的合适座驾自然是必不可少的。在产品力上，韩系车型向来是不会让人感到失望，至少现代胜达是这样。由于是6座车型，第二排还是两个独立座椅，舒适性有保证。此前我们对第三代汉兰达的空间和油耗都进行过实测。第三排用作应急使用是足够的，而第二排的空间更是不用担心。经过我们实测，VS7的后排纵向空间为900mm，也是同级领先的水平。
【有车以后 导购】随着人们生活水平的提高，自驾游成了不少人在休息日里的主要消遣项目之一。既然是自驾游，那一台能为游人保驾护航的合适座驾自然是必不可少的。在我看来，一台适合自驾游的车，大空间和较强的续航能力都是必需的，这才能保障长途行驶中，驾乘人员能有不错的乘坐舒适性，同时还能减轻驾驶者的里程焦虑，尤其是走在缺乏加油站的大山大岭中。如果你也认同这样的想法，那接下来我要介绍的这四款SUV你就不能错过了！
现代-胜达
指导价：20.28-27.28万元
韩系品牌在国内市场深耕多年，深知国人购车偏好。在产品力上，韩系车型向来是不会让人感到失望，至少现代胜达是这样。对于一款20万级的合资SUV来说，胜达的尺寸绝对是拿得出手，长宽高分别为4930×1910×1720mm，轴距2865mm，三围比老款的汉兰达还大了一圈。从实际体验来看，胜达的空间表现也同样可圈可点，实测的第二排纵向空间最大可达920mm，翘个二郎腿也是可以的。由于是6座车型，第二排还是两个独立座椅，舒适性有保证。
胜达的油耗并不算低，两驱版车型的NEDC综合油耗都已经达到了8.2L/100km。但好在胜达配了一个71L的大油箱。以工信部的油耗来计算，一箱油跑个800km是可以实现的。而且胜达还不挑油，92号汽油就已经可以满足了，这点对于自驾游来说还是挺重要的，尤其是走在一些经济并不发达，油品难以保证的地区。
丰田-汉兰达
指导价：25.88-34.88万元
说到自驾游的能手，如果我不提汉兰达，估计是要被大家吐槽的。此前我们对第三代汉兰达的空间和油耗都进行过实测。在乘坐空间方面，第三代汉兰达第二排纵向空间可以达到760-910mm，而第三排也有550-690mm。第三排用作应急使用是足够的，而第二排的空间更是不用担心。到了最新的第四代汉兰达，车身尺寸又有了进一步的提升，三围都明显比老款要大了一整圈。虽然没有实际测量，不过从编辑的主观体验来看，后排空间完全可以用充裕来形容。
油耗方面，搭载2.0T发动机的第三代汉兰达油耗表现只能说是中规中矩，NEDC综合油耗已经达到8.9L/100km，比上面介绍到的胜达还高。然而它的油箱也并不小，72.5L，对于大多数自驾游来说应该都是够用了。而配了混动系统的第四代汉兰达，续航能力则变得更强了，油耗低至5.3L/100km，油箱容积65L，所以一箱油跑个1000km估计都是小case。
宝骏-RS-5
指导价：9.78-13.58万元
上面介绍到的都是合资且价格去到20万以上的SUV，难道我们自主品牌就没有一些入手门槛较低且符合条件的车型吗？那肯定是有的，宝骏RS-5就是其中之一。10万左右的价格就能买到全系均使用1.5T发动机的紧凑型SUV，这看起来也蛮吸引的。虽然RS-5的长宽高看起来并不突出，但它实测的第二排纵向空间表现却非常优异，920mm的成绩是妥妥的同级领先。要知道这个成绩可是跟一向以第二排空间著称的冠道是同一档的，车上5个人的乘坐空间都有保证。不仅后排空间大，RS-5的后备厢空间也非常大，实测成绩比同价位的大多数国产SUV都要好。
其次，RS-5的动力总成在燃油经济性上表现也并不是很差。高功率版车型的NEDC综合油耗也仅为7.2L/100km，。而我们实测的油耗则为8.1L/100km，比H6、CS75 PLUS等车型还要稍微好一点点。搭配60L的油箱，一口气跑个700km不加油也不是不可能。只是没有四驱系统的加持，在自驾游的过程中还是要选好路线，不要往一些路况较差的地方走了。
捷达-VS7
指导价：10.68-13.68万元
10万出头的价格就能买到一台合资的紧凑型SUV，以前是根本不敢想象。更不敢想象的是，捷达VS7的产品力还相当不错。论空间，VS7拥有2730mm的轴距，1841mm的车宽，两项数据在同级车都不算小。经过我们实测，VS7的后排纵向空间为900mm，也是同级领先的水平。
更厚道的是，VS7还全系标配了EA211 1.4T发动机。熟悉大众的朋友肯定都知道，这台发动机出了名省油，而且维修成本也低。虽然与之配合的不是7速双离合，而是6挡手自一体。但从结果来看，6.7L/100km的NEDC综合油耗也足以领先对手一大截了。油箱容积虽然不大，只有51L，但结合较低油耗，一箱油也能跑700km以上。
