中美重回WTO贸易迎来转机中国和美国之间在各个方面的竞争已经持续了相当长一段时间了，可以说两个国家在很多的领域都有激烈的竞争，但是这不意味着说中美两国在以后毫无合作的可能性你看现在，尤其是在气候问题和全球贸易等等的问题上，中美。
中国和美国之间在各个方面的竞争已经持续了相当长一段时间了，可以说两个国家在很多的领域都有激烈的竞争，但是这不意味着说中美两国在以后毫无合作的可能性。你看现在，尤其是在气候问题和全球贸易等等的问题上，中美其实还是展现出了继续合作下去讨论下去的一个情况，尤其是在气候问题上，你看实际上很多地方都出现了极端天气，这种极端天气造成的后果也影响到了各各个国家人民的生活，然后全球贸易这个是21世纪所没有办法切断的一个东西，所以说在WTO的框架下解决问题也是非常有意义的。
今天咱们就主要聊一聊，中美两国最近在国际贸易领域的磋商和谈判上取得的重大成果。首先以中美为首的一共67个世界贸易组织成员国，就是WTO在12月初的时候签了一个促进服务贸易的协议，这个协议就降低了各个国家交易的门槛。据了解，签署该协议的67个国家服务贸易总量能占到全世界的90%。根据这份协议，在以后服务贸易的成本将至少下降1500亿美元，大家都知道随着经济发展，生产力提高了，那么必然就会导致体力劳动慢慢都转向为脑力劳动了，因为很多东西都可以用机器来替代，所以说你看现在人工智能也变得非常火。
作为人类来讲，我们以后更多地从事的是脑力的劳动，于是就让服务业变得越来越发达，这也是1995年世界贸易组织WTO成立的一个原因。但是 WTO它要修改一项章程的话，那是挺难的。现在你看世界贸易组织一共是164个国家，你要是修改重大的有关章程或者内容的话，必须得是一人一票，你得164个国家全都同意了，1个不差那才行。而现在促进服务贸易协议的签署，又说明了大家都想降低服务贸易的门槛，可以说这是一个大势所趋。
根据数据显示，服务贸易占到了总贸易的比重，已经从2012年的19.5%涨到了2019年的24.5%。而且有专家预计说这个比例等到2024年的时候还能再提高30%，为什么这会成为一个大趋势？我给大家举一个例子，比如说汽车生产，你看汽车的出厂价格所构成的重要部分是什么？是生产、发动机、变速箱、电装、底盘等等的配件，按理说这些成本是汽车价格的主要组成部分，但是现在随着经济社会的发展，成本似乎变得不太一样了，你看材料的成本才占到了汽车价格的50%。
而另外的50%主要是来源于产业链的两端，前端是设计到做样品后端销售和服务，比如说帮你贷款维修保养等等的这些服务，那么提供这些服务的价格也能占到50%。
还有一个例子大家也可能发现了，在疫情过后，那很多人买东西的方式变了，他不是自己跑到商店买了，而是自己在家上网买，网上下单，这样的话就会有快递员帮你把货送到家里，这就大大地促进了快递行业的发展，其实这种也是大量的服务构成的总价格。
2020年全球最大的服务贸易进出口国就是中国和美国，其中美国服务贸易进出口总量是8万亿人民币，而中国是4.5万亿人民币，在这4.5万亿里有1.9万亿是出口，进口是2.6万亿，这就意味着什么？咱们的贸易逆差在服务贸易方面是有很大差距的。
简单来说就是人家卖给咱的多，咱们卖给别人的少，当然在服务贸易上这挺好理解的，因为咱毕竟是发展中国家，咱还有很多的专利技术需要去购买，而那些发达国家他们早就完成了产业升级，完成了工业化了，他们在这方面会有更多的优势，但是这一次中美能够联手推动WTO在服务贸易上进行改革，那一方面说明了中国的服务行业是得到了全世界各个国家的认可的，另一方面也让世界刮目相看，都说明什么？
中国和美国都是负责任的国家，尤其是在国际贸易的秩序上，中美可以说是又重新回到了WTO了，大家坐下来一起谈发展。
事实上咱们一直都在强调说中美合则两利互利共赢，如果说只搞竞争的话必定是两败俱伤，而且事实也是中美除了竞争之外，还有很多方面是可以展开合作的，这也是民心所向。
很多美国人他也赞同，因为中国市场很大，能给他们带来很大的利益，而我们也需要很多来自美国的一些高科技产品，包括在气候方面周围也有很多地方可以进行合作。
在11月10号的时候，中国和美国就在格拉斯哥联合国气候变化大会期间发布了中美关于在21世纪20年代强化气候行动的格拉斯哥联合宣言这个做法，也为全世界的多边进程注入了正能量。
其实除了气候问题、贸易问题、之外啊，中美还在能源上进行了非常大的合作，可以说是互利共赢的。你看在2021年10月份的时候，全球风投液化天然气公司就跟中石化达成了一项创造历史记录的天然气协议，双方是一口气签了20年的液化天然气供应协议。根据美国能源部网站公开的内容显示，中美双方签署的协议为期20年，美国每年都将向中国提供400万吨的液化天然气。
据了解，这次签署的协议其实一共有三份的，其中一份是基于离岸价销售的一年280万吨液化天然气，还有一份是基于谢港交货销售的每年120万吨的液化天然气。还有一份建议，同样是在美国政府网站上公开的。
这里的内容显示，美国从2023年3月1号开始还将从它另一个美国生产设施，每年向中国供应100万吨的液化天然气，期限是三年，其实中国走在2021年初就有想多购买点天然气的打算，并且已经跟美国也进行了一些谈判，那么现在来看中国已经超过日本了，成为了全世界最大的液化天然气买家了。
那么根据这次中美这三项协议的达成，将进一步确保中国关键能源产品的长期稳定供应，尤其是在全球面临能源短缺的问题，而且冬天天然气价格飙升的大背景下，这个意义是十分重大的。
但对于中美来说，这次合作是互利共赢的，因为美国现在也正在遭受债务危机的困扰，而且还有高通胀带来的种种压力，地主家也没有余粮，财政亏空的厉害。那么这个时候中国能买美国的天然气，对于他们来说那是件大好事。而且中国从长期来看，我们都有很稳定的消费能力，我们有需求，而且咱们的经济足够稳定啊。
另外还有一点得说一下，中国这次选择从美国购买天然气，实际上也是履行咱们自己曾经许下的承诺。在2020年当时特朗普眼看中美贸易战损害到了美国的利益，于是他就开始主动出来谈判了。然而因为中间突如其来的新冠疫情的影响，然后再加上美元的大放水持续贬值，再加上美国对我们的一些问题，它是反反复复地在纠结，就导致中国在短时间内就没有完成，我们计划的要买东西的承诺，在此之前中国才完成了我们计划采购量的53%，这其实是远远不够的。
现在来看中国经济正从疫情中复苏，再加上我们对能源的需求也在大增，这才第一时间就跟美国签署了液化天然气的进口协议，那么通过这些合作也让美国看到了咱中国是信守承诺的，而且中美未来在很多领域都有广泛的合作空间，所以说美国不能太目光短浅地仅局限于短期的那些利益，所以综上所述中美之间是有一些竞争，但是其实能合作的地方更多，毕竟对整个世界来说中美都是一个非常大的存在，那么两岸国家不管是谁做出什么决定，都要充分考虑到对整个世界的影响。
然而比起互相竞争，其实合作是对整个世界的经济更加有利的，而且我认为中美在未来的经贸合作还会有更大的进步空间，包括这种合作的状态可能也会持续很久。
