而且驾驶员是可以通过改变油门开度来干预换挡的。用防御性驾驶来避免危险在这种路况下，开车就需要时刻保持警惕了，油门一踩一松，并且在松的时候备着刹车，这个就叫做“防御性驾驶”了。防御性驾驶有2个方面，一个是：不主动引发交通事故。
油门一踩一松，可能是为了用油门来控制车辆换挡，在一些复杂的路况当中，油门一踩一松也能更安全地驾驶。
控制自动挡车型换挡，一踩一松手动挡车型开车，肯定是避免不了油门一踩一松来换挡的事情了，其实自动挡也是可以通过这个方式来控制车子换挡的。
重庆理工大学的硕士论文，《车辆自动变速器换挡控制策略研究》上面有讲到。
自动变速箱会根据控制参数的个数来进行分类，有单参数、二参数、三参数。
其中，二参数在汽车自动变速系统当中应用比较多，主要是参照车速和油门开度，也就是油门踩得深不深。
而且驾驶员是可以通过改变油门开度来干预换挡的。
就和现在的大数据是比较像的，这些软件就是：猜你喜欢啊、会不会买啊、下一个会不会看这个，就是这样的，它就是猜猜看。
这个东西，你开车的时候，油门一踩一松，它就可以猜，猜多了，就知道你要升挡还是降挡了。
路况复杂，一踩一松更安全- 担心横冲直撞的电动车和行人
在一些复杂的情况下，一踩一松还有可能反而是更安全的。
平时开车，不管是过红绿灯，还是过一些热闹的商圈、学校，总会碰到一些不守规矩的电瓶车、行人，甚至其他汽车。
北京市市政工程设计研究总院发布了个《城市行人过街行为特性调研分析》上面做了个问卷调查。
只有25%的行人从未进行过违章过街，75%的人会因为各种原因违章过街。
比如说：我们土话经常听到的“鬼探头”。
就是：你过斑马线的时候，边上有个大车把侧面给你挡住，你刚刚开过去，大车前面「唰」窜出来一个行人什么的，这就有点吓人。
同样的还有电瓶车，《电动自行车驾驶行为调查研究——基于不同交通参与者的视角》这个论文上面也有调查。
它说，部分电瓶车使用者并不认为逆行、违法占道行驶、违反交通信号灯行驶是危险行为。调查出来是这样的。
就是：人家不是觉得错了。“我偶尔开一开。”人家就觉得这不是事。
- 用防御性驾驶来避免危险
在这种路况下，开车就需要时刻保持警惕了，油门一踩一松，并且在松的时候备着刹车，这个就叫做“防御性驾驶”了。
西南交通大学有硕士论文，《基于计划行为理论的防御性驾驶行为分析及模型构建》上面有讲到。
防御性驾驶有2个方面，一个是：不主动引发交通事故。
第2个是：在别人犯错的时候，还能够及时发现并宽容对待，提前采取措施进行规避，确保不出现被动性的交通事故，预估可能发生的风险。
比如说：过斑马线减个速。
这就像是：爸妈对孩子一样的，即使小孩子犯了错也能宽容对待，小孩子可能犯错的时候，也要提早发现和制止，是吧？
他在那边玩，拿了个剪刀在那边玩，你要提前跟他说：“你剪刀不要随便乱拿！”对不对？
不然的话直接戳过来，戳过来我还躲得开，然后再跟他说：“剪刀很危险，不要戳人！”
实际操作的时候，油门一踩一松，松的时候，脚是贴在刹车上面的，如果发现有可能的危险，比如说：右前方电动车突然之间打了个弯，想要掉头过来了。
我们就可以直接刹车踏板踩下去了，就不需要有从油门踏板把脚移到刹车踏板，然后再把刹车踏板踩下去的这个时间了，反应就更迅速啊。
期刊《北京汽车》上面有论文，《汽车制动过程时间的分析》上面就有讲到：把脚从加速踏板移到制动踏板，平均需要0.15到0.22s的时间。
你这么想：0.22s，如果我的车速是60km/h，右边的油门，你脚抬起来放到左边刹车上面，已经3m开出去了，有车长的一半了。
而且在市区，本身道路就比较拥挤。
换句话说：你如果是一踩一松的开车，就可以短3m的刹车距离，这3m有可能就是撞上和没撞上的区别了，是一种更安全的考虑。
- 堵车严重时，踩一下油门就要准备刹车
还有就是：在堵车的时候，油门一踩一松，这个叫“无奈之举”。
高德地图发布了一个《2019年度中国主要城市交通分析报告》上面，它的数据。
全国50个主要城市当中，比如说：上海、深圳，高峰平均车速只有24km/h、25km/h；最低的哈尔滨，只有21.4km/h。
这种车速基本上就是：绿灯的时候你刚想爽一爽，油门「嘎」这么踩，两秒钟不到你就要把油门松开了。
或者说在完全拥堵的路段跟车，你根本就只能是一松一踩、走走停停，这个叫“没办法”。
新手驾驶经验不足，导致一踩一松还有一种情况是：新手驾驶经验不足，会导致“一踩一松现象”的发生。路况不熟、车速判断也不够有经验。
就好像：刚玩了一个新的游戏，有可能按这个按钮是干什么我也不知道，按那个按钮我也是不知道。
按起来，人家是行云流水，像弹钢琴一样的，我们是：「诶啊诶」。差不多就这种感觉，一冲一冲的。
上海交通大学也有硕士论文，《基于实车仿真的不同风险等级下新手驾驶人跟车行为研究》上面讲。
仿真测试，发现新手驾驶员在慢速跟车的时候，对速度的把握是比较差的，这样就更容易出现油门一踩一松的情况。
因为把握不好速度，需要对油门进行更多的调整，甚至是：不行的，太快了，还要刹车再减速一下，就有这种情况。
而且新手更容易出现超速行驶的情况，这也就意味着要更多地去调整油门，从而导致油门一踩一松。
油门一踩一松，是相对安全的做法总结一下，油门一踩一松有可能是开自动挡车型的老司机在换挡，这是正常需要，在一些复杂的路况下，一踩一松也是相对安全的做法。
还有可能就是：新手司机经验不足、没办法了，在那边一踩一松，制动甚至都要带上，一松一松的，更加频繁。
油门踩得好还能省油，踩油门的技巧其实关于油门一踩一松，有些老司机朋友还说：“这个东西其实是可以省油的。”
道理是这样的，就像我们骑脚踏车一样的：「哇」我拼命骑一段，后面那段就不用骑了，趟过去了嘛；我再拼命骑一段，再这么趟过去的。
这种做法到底能不能省油？国外竟然还有论文的，这个做法叫做“PnG”，它说：有时候可以省，有时候不能省。
- 关键词：开车
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刚刚还讲到了：新手司机有时候会控制不好车速的问题。新手司机还有哪些容易犯错误的情况？
新手开车，巴不得脸都贴到挡风玻璃上面去开，老司机是躺在那边，好像要睡在那边开，这到底是什么形成的？
好像没有人教过，为什么就是新手往前靠、老手往后躺呢？
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