因为机械式手刹是靠金属拉线，拉住两个后轮刹车分泵上的手刹拉板，从而达到的刹车效果。其次金属拉线会因为长期保持一个状态，造成拉线生锈，并且刹车分泵上的手刹拉板，也会因为长期处于锁止状态，发生回位不良的问题；如果以上几个情况发生，就可能会出现手刹彻底卡住不能回位，只能开去修理厂，然后花费大约200块买一套手刹拉线，再花费大约100块的工时费，才能修好。
作者：撸车师兄
本期问题：家用车长期停放，需要做什么保护措施？一、拆下电瓶负极桩头。
如果你的车要停放2个月以上，那么要做的第一件事，就是给车子的蓄电池断电。
因为即使车子停着完全不用， 车上的防盗系统、停车监控仪等等电子设备，也是会消耗蓄电池的电量的。
虽然消耗的量很小很小，但只要停的时间足够长，电瓶的电一样会被用完，造成电瓶彻底放电。
而电瓶每彻底放电一次，总容量就会永久性的下降20%甚至更多。
并且电瓶如果长时间持续彻底放电，电瓶的就会彻底报废，而换一块新电瓶，起码300块！
所以提前断开电瓶的负极桩头，可以更好的保护电瓶，还能确保全车处于断电状态，理论上也更加安全。
断电方法也很简单，就是花十块钱买一把活动扳手，然后拧松电瓶负极桩头的固定螺丝，然后把桩头拆下来放在一边就行；
但是这里要注意，这种方法只适合咱们普通的家用买菜车！
如果是带有电瓶管理系统模块的车型（大部分25万以上车型），直接断电瓶负极是会造成车辆数据丢失、锁定、甚至是模块损坏的。
不过这种管理模块一般会自行判断电瓶的寿命情况，即使长时间停放，也会给电瓶留下最后一口气，确保车能成功启动；
二、不要拉手刹。
不拉手刹但是要在车轮下垫上砖块或者木块，防止车辆滑动。
这一点是传统机械式手刹的家用车需要特别注意的。
因为机械式手刹是靠金属拉线，拉住两个后轮刹车分泵上的手刹拉板，从而达到的刹车效果。
所以如果长时间拉住手刹，首先拉线会一直保持紧绷状态，造成金属疲劳。
其次金属拉线会因为长期保持一个状态，造成拉线生锈，并且刹车分泵上的手刹拉板，也会因为长期处于锁止状态，发生回位不良的问题；
如果以上几个情况发生，就可能会出现手刹彻底卡住不能回位，只能开去修理厂，然后花费大约200块买一套手刹拉线，再花费大约100块的工时费，才能修好。
三、清空油箱里的汽油；
我们目前在加油站能够买到的92、95号汽油，保质期大概是2个月左右，冬季还会更短。
并且由于现在基本上都是添加了10%乙醇的汽油，所以长时间存放，还更加容易吸收水分，加快汽油的变质。
而变质的汽油如果被喷进发动机参与燃烧，可能会直接打不着火。
即便勉强打着了，也会造成发动机燃烧不良、积碳增加、堵塞三元或者颗粒传感器、尾气喷黑烟等等问题；
所以如果你的车要停放2个月时间以上，那么最好把油箱里的油用到尽量少
然后等下次启动时，先到加油站花35块买一个20升的油桶，然后加满一桶汽油去倒进车子油箱里，尽量稀释变质的汽油。
有条件的话还可以加入一些提高发动机燃烧温度的添加剂，再启动车子，这样就可以把变质汽油对车辆的影响降到最低。
四、给轮胎多充点气，或者让轮胎离地。
这样做的原因是为了防止轮胎变形。
因为4个轮子作为承受一辆车全部重量的重要部位，在正常胎压的情况下，轮胎接触地面的部位，会有一些形变。
但只要每天正常使用，轮胎是不会有任何问题的。
但是如果车子长时间停放，轮胎和轮毂接触的密封面会受力不均，导致轮胎漏慢气。
气漏的越多，受力越不均，漏气就越快，最终导致轮胎的气完全漏完。
这样就有可能损坏胎壁里面的线层，导致轮胎最终报废，更换4条轮起码1200块。
所以如果车子停放6个月以内，最好把每一条轮胎都多充点气，一般家用车可以充到3.0bar左右，这样可以让轮胎和轮毂之间密封的更好，防止漏气。
如果车子要停放6个月以上，那么最好是把车整个顶起来，拆下4条轮胎，这样就能确保轮胎万无一失了！
五、提前换上新的机油和机滤；
这是针对把车停放至少6个月以上的车主的。
因为发动机里用过一段时间的旧机油，会比较稀，停放时间一长，机油会从零部件表面完全滑落，失去对冷启动时零部件的保护作用。
而新机油在发动机里会更粘稠，能够更好的附着在各个需要润滑的零部件上。
并且相对于用过一段时间的旧机油，新机油有着更好的低温流动性能。
所以在停放很长一段时间之后，也能够在冷启动的时候，更好的保护长期不运转的发动机，防止发动机零部件因为缺乏机油的润滑而导致的磨损；
以上5点就是长期停放车辆的几个注意事项，如果大家有其它的补充，欢迎在留言评论和大家一起交流哟～
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