日本和美国进口的设备，可以将熟食从80多度在两个小时以内迅速降到10度以下，达到冷链餐要求。又比如，邻国日本的车站便当似乎更好吃……日本的人均月薪大致相当于16000元人民币，而中国的人均月收入是……折算下来，不科学地说，日本车站便当的价格相当于国内20元到30元盒饭的水平。同时，不同于中国对于火车盒饭一家企业从头包到尾的模式，日本的车站便当业一直都是自由竞争。相信未来，高铁盒饭的质量一定会逐步改善。
导读：20个小时火车，我带了四斤荔枝/三斤葡萄/一袋瓜子/三桶泡面/一袋泡椒凤爪/一袋随泡面吃的菌类/四个咸鸭蛋（泡面）/两袋牛肉干，一瓶1.55L的怡宝/一瓶大凉茶/两听旺仔牛奶，还带了一点茶叶和一个廉价壶，吃太腻了，泡点茶喝。关键在于，我吃完了.。
——知乎网友@宛喵
这几天，很多在外打拼的人，即将（或者已经）踏上春节返乡的旅途。
高铁、动车，无疑还是大家最常选择的交通方式。而车上的饮食，一直是大家非常关注的话题。
1月初，每经小编（nbdnews）曾写过一篇《高铁必须卖15元盒饭，是知道太晚还是想得太美？》，相信许多朋友已经Get到买15元盒饭的技巧。
在那之后，这个1月，关于“高铁盒饭”，大量媒体的跟进报道，让大家都学到了许多新的知识……
比如，高铁盒饭是如何生产的？
现阶段我国高铁盒饭供应方式以冷链为主，即：
快餐生产单位→成品配送→（保温箱）→列车组→冰箱冷藏→微波炉加热→售卖
生产车间里，日本进口的炖煮设备，加热速度快，温度恒定；德国进口的蒸烤箱，能根据食物特性来制定加热时间。日本和美国进口的设备，可以将熟食从80多度在两个小时以内迅速降到10度以下，达到冷链餐要求。
比如，高铁上为啥不卖方便面？
铁总运输局营运部副主任黄欣表示，动车组密封性特别强，而泡方便面味道很大，在动车组列车上，不利于车内的空气质量，所以没有卖方便面，也是从侧面引导大家尽量不要在车上吃方便面，共同营造一个比较舒适的乘车环境。
又比如，邻国日本的车站便当似乎更好吃……
以上这些便当的价格在1150-1800日元之间，合人民币65元到101元。
日本的人均月薪大致相当于16000元人民币，而中国的人均月收入是……反正统计局说是2015年是6070。折算下来，不科学地说，日本车站便当的价格相当于国内20元到30元盒饭的水平。
同时，不同于中国对于火车盒饭一家企业从头包到尾的模式，日本的车站便当业一直都是自由竞争。
新华社近日评论称：
铁路公司应把乘客体验放在更加重要位置，让产品和服务供给多样化、优质化，让高铁乘客发自内心点赞。
相信未来，高铁盒饭的质量一定会逐步改善。
但目前的情况是，便宜的盒饭不好吃，贵的盒饭不一定好吃……所以问题来了，如何在高铁上，优雅地吃一顿饭？
如果你不愿意吃高铁盒饭，也不想去餐车点餐，那么自带干粮就成了你考虑的主要方向。每经小编（nbdnews）为大家总结了一份攻略，普通火车上也实用哦：
1.如果选择方便面，请加配菜
虽然高铁上不卖泡面，但执着的你也许会自带。
那么，不妨带一些不错的小吃一起泡上吧，例如最常见的火腿肠、卤蛋。每经小编实力推荐哈尔滨红肠、海苔，以及各种卤味（当然，前提是邻座的朋友不介意有味儿）。
2.关注沿途停靠站
虽然火车站卖的东西都大同小异，但由于线路不同，个别站点说不定有惊喜。而且，尝试一些平时遇不到的食物，也是一种乐趣嘛。
3.水果必不可少
在高铁上容易口干舌燥，这种时候，拿出某种鲜嫩多汁的水果吃上几口，绝对令人神清气爽。
图片来自知乎网友@江虹
4.学会和邻座分(jiao)享(huan)美食
两个人各带一种食物，不分享，就只有一种，吃多了还可能觉得腻味；分享了，就都能吃到两种，大家都会很开心。
当然，要注意卫生。
5.以茶代酒
许多人一定见过那种豪气干云的乘客，上车后从包里掏出一瓶或几瓶牛二/红二/小白，一开始越喝越精神，喝到最后倒头就睡……虽然这样很爽很man，但每经小编觉得，并不优雅。
所以推荐大家喝茶，列车上也常备开水，只要带上杯子和茶叶就行。茶的清香，入口后的回甘，都会让人显得非常优雅。
6.食物包装，要高端大气
图片来自知乎网友@Vivian Jane
7.最后，也是最优雅的一点
不论你是吃盒饭还是自带干粮，吃完后，主动、及时地清理自己的食物包装和各种垃圾。做到了这一点，乘客和乘务员，都会认同你，就是最优雅的那个人！
祝大家在返乡的车上都顺利、舒心、优雅！
每日经济新闻综合新华社、壹读（yiduiread）、知乎网
