新宝来1.6AT行驶过程中排气管发出“突突突”的声音。新宝来1.6自动挡冷启动发动机转速高应该是节气门体积碳过多导致的，清洗后应该可以得到解决。典型的节温器故障导致的。这些积碳会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车、费油等现象。后备箱锁失控的处理宝来后备箱的锁控线束，有一段是经过其左侧外露通向后备箱盖内的。
100码以上方向抖动
检查轮胎外表是否正常， 别有太大缺陷；检测胎压，很重要；做一下动平衡。
怠速不稳且游车甚至低速时踏下刹车后熄火
造成这种故障的原因有两个，一是节气门体处积碳过多；二是怠速时节气门开度较小，遇有积碳封堵，进气量减少，混合气过稀，导致点火失败，对此需清洗节气门体，同时也需注意燃油标号。
新宝来1.6AT行驶过程中排气管发出“突突突”的声音。
如果说在发动机运转的状态下排气管处有明显的“突突”声，那么主要是由于发动机的工作状况不稳定造成的，与混合气的燃烧状况异常有一定的关系，有可能是点火质量较差或者是混合气过浓而导致不完全燃烧造成的。
新宝来1.4T发动机水泵异响
发动机噪音大设计到的部件比较多，首先看看机油液位和质量是否正常，其次需要检查一下水泵、皮带轮以及各部件的轴承等，很多部件性能下降都会导致较大的噪音，会被错误认为是发动机的噪音。
新宝来1.6自动挡冷启动发动机转速高
应该是节气门体积碳过多导致的，清洗后应该可以得到解决。水温的问题可能与防冻液有关，需要检查一下冷却液的液位和质量。其次在清理一下水箱和冷凝器，利用高压气枪清理即可，清理尘土后在试车观察。
新宝来1.4T水温忽高忽低冷凝器后方进水管和出水管一个热一个凉。
典型的节温器故障导致的。节温器出现问题后，最明显的表现就是上下水管一个热一个相对凉，节温器工作时，打开的快慢和打开的角度都会影响到发动机水温。
行驶中熄火，有时候停个几分钟可以重新打着火，有时候就怎么也打不着。
如果是收油熄火的话，可能是因为喷油嘴、进气门、燃烧室和进气管等部位积碳是否过多。这些积碳会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车、费油等现象。还要注意检查碳罐系统中的管路是否出现破损，汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致的故障现象。
换挡快速抬离合时会搓车，档位越低搓车越明显，越高症状越轻。
检查下摆臂胶套，因为下摆臂的作用是固定车轮的前后位移，上下是可自由位移的。当抬离合时，动力直接传动给前轮（前驱车），车轮带动下摆臂加速，如果摆臂胶套完好，它和车身结合紧密，则这时会带动车身一起加速，完成换挡行车，为了缓解接入动力时对车体的冲击，增加舒适感，家用车的大胶套往往不会设计成实心的，而是设计成镂空的橡胶件(如一字型，X型等等)，这样当接入动力时，橡胶件以它的弹性变形来缓解动力对车体的冲击感。当大胶套碎了以后，车轮可以小幅度前后移动，有一定的框量，当快速抬离合接入动力时，车轮与下摆臂一起向前加速，而车身此时相对静止，此时摆臂胶套的内环（固定螺栓）与胶套外环会形成撞击，这样就是形成搓车，还会伴随咚的响声。所以说如果搓车感时，多半是胶套需要更换。
开空调时发现不制冷，启动空调时副驾位置有类似出气的声音，持续大概5-6秒钟的时间，吹出来的风伴有刺鼻的怪味，每次加完氟正常制冷的那几天声音和异味就没有了。
是由于空调系统存在泄漏的现象而导致的，因此首先必须要检查出具体的泄漏点并进行相应的修复，对于空调系统的泄漏点会涉及到管路系统内的所有部件，包括冷凝器、蒸发器、膨胀阀以及管路等各个部件以及各部件之间的连接处，因此必须要进行全面的检查排除。
宝来车每天早上第一次启动的时候，发动机已经启动后的两秒钟都发出电机空转的声音，热车的时候正常。
启动电机的齿轮回位不灵活，需要加油保养。过程如下：首先要把空气滤清器和电池拆下来，拧开两颗螺丝后就可以把电机拿出来，拆下电磁铁后，用润滑油润滑电磁铁，建议不用黄油，因为太多黄油在里面会把里面的空间堵住。
后备箱锁失控的处理
宝来后备箱的锁控线束，有一段是经过其左侧外露通向后备箱盖内的。当受长期频繁曲挠后，其线内部往往会断裂，从外面却不易看出来。而此线束内部倘若有断裂，就会出现后备箱锁不能打开的症状。解决的办法，只能是剖开线束外皮，找出断裂的线，重新连接好，即可。预防的办法，是用3M绝缘胶带，在其折弯处及附件多绕上几层，以扩展其弯曲的弧度而减轻对某一位置的曲挠力。
