前卫科技的内饰风格比亚迪海豚在保持家族化风格的同时加入了更多前卫的设计元素，中控台通过大量弯折起伏的线条和型面堆砌出一副颇为复杂的造型，圆形套娃式的出风口类似海面中的漩涡，看上去较为动感，软性材质的包覆和深浅的颜色搭配也保证了车内质感，可旋转悬浮式大屏是家族化元素，下方采用了一个镂空凸出的设计，并配有一排简洁的实体按键。
比亚迪在王朝系列大获成功之后再度推出了海洋系列，以全新的设计语言获得了不错的口碑，作为海洋家族首款电动车型，比亚迪海豚在上市一年多的时间里实现了累计销售9.6万辆表现，月销更是超过2万辆，那它到底是凭借何种优势取得这样的成绩呢？今天我们就一起来看看。
动感乖巧的外观造型
比亚迪海豚作为首款海洋家族的车型，选择了两厢小型车的造型，车身整体采用了最新的海洋美学语言，在线条的使用上相比王朝系列的Dragon Face更显流畅柔和，车头部分采用了蚌壳式机盖和封闭前脸设计，黑色的饰板与两侧大灯利用U型线条勾勒融为一体，下方的包围件同样采用层叠造型，带来了海浪的交错感。
得益于比亚迪e平台3.0的纯电架构，海豚拥有了极短的前后悬，这让它从侧面看更加四平八稳，同时轴距更是达到了2700mm，车侧的线条设计颇为凌厉，从前轮拱发源的线条一直贯通到尾灯，较大的上扬幅度为车身带来了俯冲效果，车门下方的裙边配有起伏的镀铬饰条，依然像极了拍打而来的海浪，从后车门扬起的裙线与腰线形成明显的尖角，带来了更强的视觉冲击力。
车柱均采用了熏黑处理，使车顶带有了悬浮效果，贯穿尾灯是车尾的亮点，内部采用了交叉曲折的LED灯带，其设计灵感来源于海豚跃出海面的姿态，灯罩中间则刻有英文铭牌，点亮后有更强的辨识度，下方的后包围则与车头造型相仿，圆润的处理彰显了分明的层次感。
前卫科技的内饰风格
比亚迪海豚在保持家族化风格的同时加入了更多前卫的设计元素，中控台通过大量弯折起伏的线条和型面堆砌出一副颇为复杂的造型，圆形套娃式的出风口类似海面中的漩涡，看上去较为动感，软性材质的包覆和深浅的颜色搭配也保证了车内质感，可旋转悬浮式大屏是家族化元素，下方采用了一个镂空凸出的设计，并配有一排简洁的实体按键。
海豚车内根据车型不同搭载了10.1英寸和12.8英寸的中控屏，内置了比亚迪最新的DiLink智联系统，车机主页设计简洁并有明确的功能分区，下方配有一排快捷键，方便行车过程中的盲操作，车机除了标配有常规的GPS和多媒体功能外，还提供了丰富的车联网，用户可根据个性化需求获得海量的App，使得视听体验更为丰富。
超出预期的车内空间表现
定位小型车的比亚迪海豚有着4070*1770*1570mm的车身尺寸（该尺寸对应车型为2021款 活力版），但在e平台的加持下有着2700mm的轴距，使得车内的空间表现超出预期，175cm的乘客在后排可获得2拳左右的腿部余量和2指的头顶空间，车内前排还采用了一体化的座椅造型，厚实的填充为车内乘客提供了充足和柔软的支撑。
车内前排配有许多精巧的储物设定，屏幕下方的外凸手机储物槽足够宽大，市面常见的大尺寸手机都能很好放置，中控台底部的储物格较为方正，可替代原有的扶手箱放置杂物，后备厢在常规状态下可轻松容纳下多个行李箱，剩余空间还可放置部分背包等行李，在放倒第二排座椅后可实现进一步的空间扩展。
轻快灵活的驾驶感受
比亚迪海豚提供有两个版本的动力选择，均采用了单电机布局，最大功率分别达到了70kW（95Ps）和130kW（177Ps），最大扭矩分别为180N·m/290N·m，提供3种驾驶模式，包括Eco、Sport和雪地模式，骑士版作为动力更强的版本，在同级别和同价位车型中都具备超越竞品的实力，7.5秒破百的成绩鹤立鸡群。
麦弗逊加扭力梁式悬架结构采用了舒适性为主基调的调校，即便是骑士版车型在路感上也有一定保持，路面颠簸传递给乘客的感觉并不生硬，相对柔和的滤振展现出其家用属性，转向保持了轻盈的回馈力度，整体指向性也较为精准。
写在最后
目前比亚迪海豚在售4款车型，售价10.28—13.08万，作为海洋系列首款产品，虽然定位为小型车，但其空间表现超出预期，平顺的动力也可带来惬意的驾驶感受，不知道你喜欢这辆车吗？
