在日本有着很高地位的国宝级车型，那得是丰田世纪。不过它在日本，它就是丰田品牌图腾般的存在，坊间称之为“东瀛劳斯莱斯”。它增加了自动照明功能，以及事故自动紧急呼叫装置，如果有事故发生且安全气囊已经被激活的情况下，系统会自动通知工作人员，及时安排紧急救护车辆，确保车内人员的安全。网友拍摄新款L5谍照网友拍摄新款L5谍照内饰部分暂时还没有公布。新车预计会在2022年正式发布。
说起超豪华汽车，你一般最先想到的是劳斯莱斯幻影、宾利飞驰、迈巴赫S级等这些耳熟能详代表着身份地位的奢华座驾。
不过，这些都是德国车。如果我问，日本的顶级豪华座驾，你首先想到又是哪款车型呢？雷克萨斯LS？NO，它还嫩了点。在日本有着很高地位的国宝级车型，那得是丰田世纪。
图为早前蜗牛车志做过一期实拍
关于丰田世纪，你可能在国内听得少，见都几乎没见过一面。不过它在日本，它就是丰田品牌图腾般的存在，坊间称之为“东瀛劳斯莱斯”。丰田世纪在1967年推出第一代产品，当时它的登场就很有意义，是为了纪念丰田汽车创始人丰田佐吉诞辰100周年。因此，这台车就是基于二代丰田皇冠Crown Eight打造出的丰田有史以来最豪华车型。
在1967年，丰田世纪已经用上了3.0L V8引擎，对比当时的豪华车也是很抢眼的了。如今丰田世纪问世已经有超过50年的时间，经历了三次更新迭代。现款车型为第三代丰田世纪，前阵子推出了它的小改款版本。都说它是丰田顶级豪华座驾了，这价位自然不可能亲民。新车目前的售价为2008万日元，折合人民币约为116.8万元。而它相对老款，还上涨了12万日元。另外，比起雷克萨斯旗舰车型LS500h 在日本大概1700万日元的售价，足足贵了308万日元。
就是一台丰田车，它为什么卖到这么贵？
新款世纪在外观上依旧继承了“方正经典”的家族式设计，前脸是大尺寸进气格栅，大灯为方块造型。你可能会觉得它的风格不太符合时代，但经典永远不过时，这样复古的设计语言还何尝不是另类豪华的体现呢？
车标通常是彰显一台车身价的重要标签，在世纪车型上自然不会用“牛头标”，有失档次。它配备的是工匠手工雕刻完成的“金凤凰”徽标，包括轮芯都有此标识，一眼看过去就很尊贵，辨识度也非常高。谁都知道这里面坐着的“丰田车主”地位不简单。
车身侧面，同样是浓浓的复古气息，四平八稳。在车身尺寸方面，新款世纪的车长为5335mm，轴距为3090mm，达到了S级的水准。
内饰部分，不同于S级的科技和现代，2021年的丰田世纪依然保留着年代感。液晶仪表盘是丰田的味道，中控台保留了大量物理按键，没有一味追求触屏。想必坐进这台车的人，会有种穿越回到90年代贵族社会的感觉吧？车内都是真皮和木质材质装饰，还配备了羊毛针织材质座椅，值得一提的是，座椅为纯手工打造，是贵宾车该有的奢华。
后排作为老板位，设置了后排独立娱乐显示屏。这一次改款上，配置是其重点。它增加了自动照明功能，以及事故自动紧急呼叫装置，如果有事故发生且安全气囊已经被激活的情况下，系统会自动通知工作人员，及时安排紧急救护车辆，确保车内人员的安全。
动力方面，它继续搭载5.0L V8自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混动系统。
丰田世纪这台车表面看起来似乎不那么跟紧时代的步伐，不过它特殊的身份与地位，在日本依旧有着不可取代的地位，一般也供给了政界人士和皇室成员使用。
日本有它的丰田世纪，可以称为“东瀛劳斯莱斯”！那么，回到咱们国内，“中国版劳斯莱斯”又会是怎样的存在呢？这当然不能不提到红旗L5了！它可是开出过500万的惊人售价，一台劳斯莱斯古斯特都不过473万起步。
古朴的红旗L5敢这么豪横？它当然也同样代表了国产豪华车的最高水准，上一代L5车型已经是停产状态，当时想买红旗L5可不止有钱那么简单，还需要进行背景核查。所以，我们会说：买得起古斯特证明你很有钱，但拥有红旗L5的，绝对是有威望的大人物。
近期，网络上也曝光了全新L5的谍照图。新车使用 红旗最新的家族式设计语言，直瀑式的进气格栅中网造型颇有劳斯莱斯的气场，标志性的圆形头灯设计变成了长方形，它的“长相”似乎整得越发亲民了。我知道你想吐槽有些“大号H9”，可奔驰E级和奔驰S级不也差不多“大小号”的存在吗？
网友拍摄新款L5谍照
网友拍摄新款L5谍照
内饰部分暂时还没有公布。动力上，全新L5预计会取消现款L5搭载的6.0 V12发动机，采用新的4.0T V8动力总成。新车预计会在2022年正式发布。
写在最后
两台车，一台代表日本丰田造车的顶级水准，一台代表中国豪车的顶级水准，确实有点意思！虽然这两台车如果拿来对标主流的劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌，无论品牌还是产品都有很多受限的地方。不过，如此特别的两台车，选择它们的人自然不是一般人物~
最后问题来了，如果是你有一笔钱，你会选择日本的丰田世纪，还是中国的红旗L5呢？留言探讨下吧！
