但数据说明了，宝马5系恰恰是最受欢迎的豪车，11个月累销162511辆，同比有13.3%的明显增长，这是宝马5系给出的满意答卷。在豪华轿车领域，甚至是整个豪车市场，都是当之无愧的冠军。宝马3系全新一代宝马3系毫无疑问是成功的，从销量数据就能看出来，11个月累销161166辆，同比增幅高达15.8%，在其所属的细分市场中也是当之无愧的冠军。尤其恰逢年底购车热潮，奥迪A6L终端降幅有所收窄，也会影响销量表现。
年底了，购车需求旺盛，不少人是有钱但是不知道买什么好！尤其是在豪华汽车领域，怎么选择是个难题，不知道怎么选，看看11月的豪车销量排行榜，这7款卖得最好，闭着眼也不会出错。
宝马5系
网上总说买宝马5系的都是穷人，或者是拆迁户和暴发户。话里话外，就是买这款车的人没品味，车也不咋地。但数据说明了，宝马5系恰恰是最受欢迎的豪车，11个月累销162511辆，同比有13.3%的明显增长，这是宝马5系给出的满意答卷。在豪华轿车领域，甚至是整个豪车市场，都是当之无愧的冠军。虽然网上是人均BBA，但是现实中能买得起宝马5系的人，还是妥妥的有钱人。
宝马3系
全新一代宝马3系毫无疑问是成功的，从销量数据就能看出来，11个月累销161166辆，同比增幅高达15.8%，在其所属的细分市场中也是当之无愧的冠军。其实关于这一代宝马3系，网上争议并不少，有人说它机械平台素质差，也有人说它在舒适性和运动性之间的平衡做得不够好，但是不管如何，它是宝马3系啊！这一点就能打动无数心中有着蓝天白云的年轻人，更何况所谓的下降也只是相对它以前而言。
奥迪A6L
奥迪A6L在上半年还一马当先，下半年却因为各种因素影响，销量跟不上竞品的节奏，逐渐掉队，目前11个月累销有146181辆，在整个豪车市场中排名依旧位列前三，但是和它自身相比，还是有明显的下滑，同比降幅高达33.6%，和往年相比表现有些差强人意。尤其恰逢年底购车热潮，奥迪A6L终端降幅有所收窄，也会影响销量表现。但就车型本身而言，外观沉稳大气，商务气息浓郁，空间出色，配置丰富的奥迪A6L在豪华C级车领域是非常经典的一款产品。
宝马X3
宝马X3其实在豪华中型SUV领域，是没有姓名的“女同学”，比起奔驰GLC实力上的碾压，比起奥迪Q5L此前价格上的优势，它看上去最为平平无奇，但它却是这场竞赛中表现最出色的那一个。11个月卖出了将近14万辆，同比有12.3%的增幅，这背后除了自身实力加分之外，还有一个因素就是Q5和GLC受缺芯因素影响时，宝马X3保证了供需平衡，没有出现明显的掉量断崖，稳扎稳打，拿出满意答卷。
特斯拉Model Y
特斯拉是上榜7款车型中，最为特别的那一款，1-11月销量超过12.9万辆。Model Y来自新势力车企，作为纯电动车型，能够跻身豪车全年销量前五名，很大程度上是依靠着两点，一是特斯拉的品牌影响力，在新能源领域，特斯拉的豪华身份还是备受认可的，其次就是Model Y本身的实力和价格优势，尤其是后者，入门版只要二十多万，比传统车企豪车门槛低不少，性价比出色。
奥迪Q5
奥迪Q5L在前11个月给出了128915辆的数据，在豪车市场中表现还算出色，目前总排名位列第六，但是同比有2.7%的下滑，主要是因为前面几个月缺芯因素拖累了销量表现，不然奥迪Q5会交出更满意的答卷。虽然这一切都建立在不小的降幅之上，但是谁又能说价格是不是优势呢？可能对品牌调性而言有不小的损伤，但至少对消费者来说，是件好事。
奔驰E级
有人觉得换代的奔驰E级不纯粹了，没了老款车型经典大气的韵味，不是那么值得入手。但其实就冲着它奔驰E级的名号，买它的人就不会少，11个月卖出了12.7万辆，说明奔驰虽然有不小改动，哪怕饱受争议，它也依旧是人们心中的豪华C级车领域标杆。至少车型的保有量和三年77.92%的保值率都证明了，这款车买了不会亏。
