是名副其实的“生命禁区”。据了解，青藏铁路自2006年开通以来，承担着75%进出藏旅客和物资的运输保障任务。十五年来安全零事故昆仑山气候变化难测，沙尘、飞雪、冰雹往往不期而至，营区山下109国道交通事故时有发生。在无人区发生事故险情，若是处理不及时，后果不堪设想。除了守护发生事故的路人，执勤七中队还需要处理高原动物们带来的意外。
客守他乡别忘了家?中新网格尔木7月24日电 (左宇坤)“那年我来到昆仑山下，当兵走上云端的哨卡不管是春秋还是冬夏，这里永远飘扬着雪花”这首名为《云端哨卡》的歌曲，是武警青海总队执勤支队执勤七中队的队歌，下面我们就来聊聊关于客守他乡别忘了家?接下来我们就一起去了解一下吧!
客守他乡别忘了家
中新网格尔木7月24日电 (左宇坤)“那年我来到昆仑山下，当兵走上云端的哨卡。不管是春秋还是冬夏，这里永远飘扬着雪花。”这首名为《云端哨卡》的歌曲，是武警青海总队执勤支队执勤七中队的队歌。
之所以得名“云端哨卡”，是因为这支中队位于可可西里无人区，两个哨位海拔分别为4868米、4772米，是武警部队海拔最高的两个固定执勤目标哨位。
在神话故事里，昆仑山是神仙居住的地方。但当真正走进这人迹罕至处你会发现，昆仑山上无神仙，云端哨卡有尖兵。
“生命禁区”护天路
武警青海总队执勤支队执勤七中队的所在地，空气含氧量仅有海平面的50%，稍微走急几步，就会头疼脑涨、胸闷气喘；睡个好觉是种奢侈，常常一晚醒来十几次；普通感冒都可能引发肺气肿、脑水肿……是名副其实的“生命禁区”。
这里的天气，更是被战士们调侃“只有两个季节——冬季和大约在冬季”。七月下旬的云端哨卡，也时常会瞬间变天，狂风大作或是大雨和冰雹齐下；至于冬天，最冷的时候能达到-30℃到-40℃，还有刀割般的狂风。
武警青海总队执勤支队执勤七中队四级警士长武海龙是部队里的“老班长”了。自2006年入伍以来，他已在这寒风肆虐、氧气稀薄的昆仑山上度过了快15个年头。他告诉中新网记者，很多战士来到这里后会脸色发青、嘴唇发紫，掉头发和指甲脱落也是常有的事。
武海龙还记得之前部队修建制氧厂的时候，拉设备的车因为突然之间下雪结冰无法前进，临时决定把货卸下来靠人工转移，而车上的工人只走了一趟便缺氧晕倒了。
工人醒过来后，说了一句话让武海龙印象特别深——“我在这搬了一趟就缺氧快不行了，你们是怎么长期生活的。”
“当时他说这句话我也没多想，倒是后来又想起了，我们在这里靠的是什么呢？因为我们有自己的职责和使命，靠的就是坚定的信仰和担当。”武海龙说。
人人皆能“听声辨位”
武海龙和战友们的职责和使命是什么？在这个位于青藏铁路沿线昆仑山腹地的中队，战士们的职责是守护青藏铁路线上1686米的昆仑山隧道。
哨所中，我们见到了入伍十个月的战士小范。一列火车从哨所前驶过，小范认真地数清了火车的节数并记录下来：“这列火车一共42节火车，我们记录下来是为了如果火车出现故障问题，能查清原因。”
“数火车不无聊，感觉挺有意思的。”小范说。这样的站岗工作，中队的战士们新老搭配，安排好白班夜班24小时不间断，平均每人一天要进行四小时。
2006年铁路刚开通的时候，这里每天只有3趟班列经过，现在每天能有超过30列。在年复一年的执勤中，官兵们人人都练就了“听声辨位”的硬功夫：只要听声音就能判断出火车到达的概略时间、是货车还是客车、是上山还是下山。
据了解，青藏铁路自2006年开通以来，承担着75%进出藏旅客和物资的运输保障任务。这超过七成的进出藏旅客和物资，正是在战士们一丝不苟的每一班执勤中，被认真守护着。
十五年来安全零事故
昆仑山气候变化难测，沙尘、飞雪、冰雹往往不期而至，营区山下109国道交通事故时有发生。在无人区发生事故险情，若是处理不及时，后果不堪设想。
驶过109国道的人，可以在路边的醒目处见到写有“有困难找武警”字样的便民牌。当你拨打了牌子上的求助号码，接起电话的便是执勤七中队。凌厉的狂风常常会将便民牌吹倒，官兵们每次都会不厌其烦地加固维修，让这希望之光始终屹立在苦寒之地中。
最多的时候，执勤七中队一天能接到两、三个求助电话。最常见的事故是车祸，无人区行驶的车辆往往车速过快，若是再碰上雪天路滑，会车时常常会发生惨烈的车祸。每当意外发生，执勤七中队永远是第一批冲上的人，为伤者提供止血、包扎、补充氧气等基础救援并联系医院。
除了守护发生事故的路人，执勤七中队还需要处理高原动物们带来的意外。
武海龙向记者讲述了自己的一次亲身经历：2015年的一天，有一头受惊的野牦牛突然撞破铁栅栏跳到了铁轨上，监控设备显示有一列火车还有十几分钟就要抵达此处。危急时分，官兵们英勇灵活地与野牦牛周旋，在野牦牛筋疲力尽时，几名战士箭步向前死死抓住牛角，其余战士一拥而上用警绳拴住牛脖子，合力将几百公斤的野牦牛拉出了铁轨。
据统计，自2006年7月青藏铁路昆仑山隧道上勤近15年来，中队官兵武装巡逻无人区铁道6500多次，累计行程18万余公里，相当于在青藏铁路全线走100遍，共排除铁路落石、野生动物上道等险情490余起。
“有国才有家”
在和武海龙交流的过程中，除了谈及自己的神圣使命，他最动情的时刻，是在说到自己四岁的小女儿时。
这个在武海龙的手机中被日夜翻看的小女孩，有着白皙的皮肤和大大的眼睛。“她总是念叨着，想让我陪她参加一次幼儿园组织的亲子运动会，但我一次都没去过。”
节假日等普通人最休闲放松的时刻，也是战士们最紧张的时刻——游客们数量的大大增加，也会让意外发生的概率提高。武海龙说，执勤七中队的节假日也会特意设置“加强哨”。
“放假旅游是最近开心的时刻，你们放心地玩就行了，有我们呢！”一名战士在一旁笑着插了句嘴。
长时间封闭的集体生活让执勤七中队的氛围非常紧密和谐。他们一起养了几只名叫“大黑”“翠花”等的大狗，是中队的“编外巡逻兵”。
时不时的，他们还要一起救助受伤的“高原精灵”——被狼咬伤的秃鹫、狐狸、旱獭等小动物。工作之余，他们一起修建了高原温室氧吧，里面排列着各种绿色蔬菜，生机勃勃；氧吧里有一个流动的图书馆，甚至还有一个小型的KTV室。
“作为一名军人，选择了这一身戎装，就选择了对岗位的坚守。与家人的分别让我更懂得团圆的美好。从站上岗位的那一刻起，就要时刻保卫祖国的安宁与和平。因为我深深地知道，有国才有家。”武海龙说。(完)
来源： 中国新闻网
