2、使用此功能时明明车上已经拔掉了发动机ECU但CAN总线上还是有发动机ECUID号，这是由其它ECU代ECU发送的数据。
车型：红岩杰狮
发动机型号：上菲红C11
排放标准：国四
电脑版型号：EDC17CV44
故障现象：发动机故障灯亮，动力不足。
故障码：P1405 DM1DCU CAN信号接收超时（因维修匆忙故障码图片未保存）
故障可能原因：1、DCU 未通电或DCU损坏。
2、CAN线不通。
排查过程：1、使用诊断仪进入DCU读取数据流，发现很多数据流显示不支持，如下图。
2、既然诊断能进入但数据显示不支持，怀疑是诊断仪问题，跟工程师沟通，本系统不存在开发缺陷。
3、本着怀疑态度使用其它品牌诊断仪诊断结果一样，数据流同样显示不支持，问题肯定是出在车上。
4、维修CAN线故障，诊断仪的CAN节点故障分析是维修利器，使用CAN节点故障分析功能发现可以扫描到DCU节点，如图。
5、CAN总线分析功能既然能扫描到DCU，也就意味着在总线上是有DCU ID号且有数据传递。
6、此车配备凯龙DCU 凯龙尿素泵，且凯龙尿素泵与DCU共同连接到主CAN线上，此ID号可能是尿素泵发送的，断开尿素泵再次扫描CAN线，CAN总线上的DCU节点消失了，如下图。
7、根据测试结果故障点已很明确，出在DCU本身上，断开DCU插头发现DCU插头进水腐蚀，更换后故障解决，如下图。
维修心得：此案例故障点确实很好找，分享此维修过程主要是分享一个诊断仪的使用方法，以及如何使用诊断的各项功能。
1、初次使用CAN总线分析功能，可能被扫描到的结果误导，所以作为使用者要学会分析，本案例中DCU与CAN线尿素泵都属于后处理的部件，且分配的ID号相同，明白了这个道理解决此类故障就变得简单了。
2、使用此功能时明明车上已经拔掉了发动机ECU但 CAN总线上还是有发动机ECU ID号，这是由其它ECU代ECU发送的数据。
3、CAN总线分析功能不单单可以扫描CAN总线节点数，同时可以对各个节点进行诊断，读码清码、读取数据流。可以作为一个诊断的替代功能。
本文特约作者：车匠在线
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