即便是二手车市场上2、3000的二手五菱宏光买回去开个2、3年都是没啥问题的，只能说这车太强悍。只能说如果五菱宏光有着陆巡的动力的话，那么估计可能很多车队的保障车直接就换成五菱宏光了。第二款：比亚迪S6比亚迪S6如今貌似已经买不到新车了，但是不可否认比亚迪S6对于国产SUV的贡献。不过不管怎么说如今SUV领域还是哈弗H6的天下，至少很难有硬抗哈弗H6的SUV，当然，指的是国内市场。
提到买车，你最在意的是什么？有人说是质量，毕竟一辆车如果开一段时间就散架了，那就尴尬了。如今很多车型都会通过一场事故或者一些特殊的场景宣传自己的结实程度，虽然觉得这种行为比较可笑，但是说真的有时候老百姓真的觉得这种车才结实，才觉得这种车质量好。就像总有人和我说哈弗H6质量好，尤其是前段时间有个朋友和我说他的哈弗H6和保时捷撞到一起，他的哈弗H6就前杠坏了一点点，保时捷车门都快进去了，我只能说它的车门的确是不结实。至于哈弗H6的质量，我只能说不错，反而觉得这两款国产车的质量更好，而且也更让我佩服，一款是在川藏线上常见的，而另一款更是号称公路坦克。
第一款：五菱宏光
提到五菱宏光，我觉得几乎没有人敢说它质量不好吧，即便是被工人用来拉货的五菱宏光，在十年八年之后依旧奋斗在第一现场。至少我看到的五菱宏光感觉都要散架了，却依旧拉了很多东西或者很多人。即便是二手车市场上2、3000的二手五菱宏光买回去开个2、3年都是没啥问题的，只能说这车太强悍。记得之前有人说去川藏线是不是只有越野车才可以，我只能说在早些年318破烂不堪的年代，五菱宏光已经驰骋其中，更不要说人如今五菱宏光在川藏线的地位。只能说如果五菱宏光有着陆巡的动力的话，那么估计可能很多车队的保障车直接就换成五菱宏光了。
第二款：比亚迪S6
比亚迪S6如今貌似已经买不到新车了，但是不可否认比亚迪S6对于国产SUV的贡献。很多人都说哈弗H6彻底引领了国产车的崛起，但是我想说的是，哈弗H6当初真的很牛，但是说到玩性价比似乎是S6赢了。记得那时候提到比亚迪S6，虽然很多人不喜欢它的名字和外观，但是配置、空间、舒适性真的不是当年的H6可以比拟的。至于比亚迪公路坦克这个名字，我只能说真的是撞出来的。相信即便是现在上网找，也会发现比亚迪S6撞好车、撞豪车，甚至连大货车都撞，至于撞墙貌似也有，但是最终几乎都已比亚迪S6的胜利而告终，所以说，很多人戏称比亚迪S6为公路坦克，至少从撞的这个角度来说，比亚迪S6比哈弗H6要强了那么一点点吧。
不过不管怎么说如今SUV领域还是哈弗H6的天下，至少很难有硬抗哈弗H6的SUV，当然，指的是国内市场。另外要强调一点的是，虽然说这里说这两款车质量好，但是实际上汽车质量真的不是看谁更耐撞的，毕竟有时候撞的角度、力道都不同，另外要说的就是目前汽车的质量实际上都是不错的，只不过有的时候我们更在意的是一些安全配置，终究在人同样谨慎的情况下，安全配置越高对于汽车的安全越重要。还是那句话，买车可以看牌子、可以看配置，但是绝对不要只看别人说的如何，汽车还是要自己喜欢的才好。
