奕泽是第一款诞生于TNGA平台的丰田汽车。2018年入户，行驶了1万多公里，价格11.8万。奕泽采用了名为SEXYDIMOND钻石结构的最新家族式设计。奕泽虽然是一辆SUV车型，但得益于TNGA架构，其重心较低，操控较好。更难能可贵的是，作为小型SUV，丰田奕泽采用了成本高舒适性好的前麦弗逊独立悬架后双叉臂独立悬架。三是安全性同级领先。
要说年轻人喜欢什么样的车型，那肯定是时尚、运动的车型。
所以在预算15万左右的小型SUV市场中，就有不少专门针对年轻人的车型，比如本田xrv、日产劲客、一汽-大众探影、Jeep自由侠等。
就连丰田也一改中庸、稳重的外形风格，推出首款时尚个性的小型SUV——丰田奕泽IZOA。
奕泽是第一款诞生于TNGA平台的丰田汽车。这款小型SUV，未上市之前就被炒得火热，上市之后几乎没有现车，定车得需要时间来等。足以见得这款车定位还是很精准的，很受年轻人欢迎。
就在刚才小编看到这台帮岛弹淘的丰田奕泽时，也是觉得眼前一亮。怪不得岛弹放弃了昂克赛拉转而买了它。
要说这位岛弹的淘车过程也是非常个性，一般客户淘车都是先说目标车型和要求，再交诚意金，然后启动淘车，等找到满意的车了再付定金复检。
而这位岛弹就不一样了，他是目标车型还没确定好，直接先把定金转过来了。
原来，岛弹他一直在犹豫是要昂克赛拉还是丰田奕泽，反正是一定要选一台的，所以他准备先把定金交了在让自己纠结一会。
也不知道岛弹的内心经过了怎样的挣扎，反正结果就是奕泽战胜了昂克赛拉。
这台奕泽是2018款2.0L奕炫版。2018年入户，行驶了1万多公里，价格11.8万。这是一台丰田4S店的试驾车（只要车况好，试驾车完全可以买）。车况非常好，全车金属覆盖件原版原漆（保险杠剐蹭补漆），局部划痕剐蹭小瑕疵。审车保险都到明年。
车况复检结果和初检基本一致，我们把局部划痕和瑕疵部位一一拍照给岛弹发了过去。我们的宗旨是先给客户介绍车的具体情况，岛弹感觉满意了再过来看车，省的白跑一趟。最后岛弹觉得很满意，交易和手续办理都很顺利。右前门有一道划痕，胡大大还找师傅做了一次无损修复。
交车之前再帮他进行一次保养整备。
除了常规的保养这位，岛弹还让胡大大把一些瑕疵部位用点漆笔点点，还有包围有一个角有点张开，再帮他粘一粘。
虽然都是小问题，但是这活干起来必须小心细致才行，所以千万别以为我们的淘车顾问都是风里来雨里去的糙汉子，那要是细致起来也不一般，尤其是给客户检测车的时候。
这次的淘车过程比较顺利，祝岛弹用车愉快！
接下来，我们再来好好赏析一下这台号称丰田史上最帅SUV的丰田奕泽。
奕泽的优点非常明显，基本上就是这三点：
一是个性时尚的外观，非常符合年轻人的审美。
奕泽采用了名为SEXY DIMOND钻石结构的最新家族式设计。总体来说，这种设计非常大胆，颠覆了丰田一向的保守风格。激进的前脸造型，带来了强烈的运动冲击感。车身侧面，其采用了隐藏式后门把手、轿跑车身、镂空式尾翼，很符合当下年轻人的胃口。
二是出色的驾乘感受。
奕泽虽然是一辆SUV车型，但得益于TNGA架构，其重心较低，操控较好。更难能可贵的是，作为小型SUV，丰田奕泽采用了成本高舒适性好的前麦弗逊独立悬架后双叉臂独立悬架。2.0L CVT的匹配成熟度也非常高，动力输出线性并且动力响应积极，发动机使用了双喷射技术，可以根据工况变换喷射方式达到更好的省油和动力效果，模拟10挡CVT变速箱平顺的同时换挡速度也快。方向盘很轻，开起来不累，指向精准，油门刹车反应灵敏，毫无延迟，好开易上手。
三是安全性同级领先。
一方面，这台奕泽配备了丰田的智行安全系统，胎压监测，车道偏离预警，主动刹车等，还有8个气囊，安全配置之丰富，甚至超过了很多紧凑型、中型SUV；另一方面，奕泽的车身结构和用料表现也令人满意，在小偏置碰撞、侧面碰撞等严苛测试中均获得了优秀评价。
当然奕泽也有缺点。
最大的缺点就是被吐槽最多的后门的小面积车窗，确实是影响了车内采光，以及后排空间不够大，坐在后排可能会有些压抑，我想这应该是设计师为了外观造型牺牲了一部分空间和车窗玻璃吧。
总的来说，瑕不掩瑜。奕泽这款车拥有时尚个性的外观，超越同级的安全配置，出色的驾乘品质，以及动力、油耗和可靠性兼顾的动力组合，所以我觉得这是一款当代年轻消费者值得拥有的小型SUV。
对于丰田奕泽，你有什么想说的呢？
