18款帕杰罗(进口)外观方面整体延续现款车型设计，车身线条较为平直，有利于车内空间表现。18款帕杰罗(进口)内饰18项细节升级9寸大屏上身2018款帕杰罗的内饰进行了18项升级，还增加了纯手工打造的内饰，听起来帕杰罗的内饰感觉会被优化的相当的大，其实则不然。帕杰罗内饰最醒目的改变只是增加了一块9英寸屏幕，除此之外并没有看出特别的变化。要知道这老掉牙的发动机可是从第三代帕杰罗身上就开始使用了。
2018款三菱帕杰罗V93沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。
18款帕杰罗(进口)外观方面整体延续现款车型设计，车身线条较为平直，有利于车内空间表现。进气格栅上方新增金色“PAJERO”金属字母标识，车身侧面还采用红、灰双色贴纸，尾部也新增了纪念贴标，标志性的外挂式备胎也得到保留。车身尺寸:4900*1875*1900mm。
18款帕杰罗(进口)内饰18项细节升级 9寸大屏上身2018款帕杰罗的内饰进行了18项升级，还增加了纯手工打造的内饰，听起来帕杰罗的内饰感觉会被优化的相当的大，其实则不然。帕杰罗内饰最醒目的改变只是增加了一块9英寸屏幕，除此之外并没有看出特别的变化。
配置如下：
18款帕杰罗(进口)继续搭载有25年历史的3.0L V6自然吸气发动机，没有做出任何改变。要知道这老掉牙的发动机可是从第三代帕杰罗身上就开始使用了。老骥伏枥的3.0L V6(6G72)自然吸气发动机，其最大功率128kW(174Ps)/5250rpm，最大扭矩255Nm/4000rpm。这台3.0L的发动机参数可是15年前的标准了，放到今天来看，真的就是古董级的发动机型号了。另外传动系统5挡手自一体变速器依然也没任何变化，同样十年前的爆款，放到现在连几万块的车型都比这款变速箱先进了。
18款帕杰罗V93的内饰就稍显的大气沉稳了些,其中最大的亮点是中控台上的大尺寸液晶屏，这台来自先锋的7英寸触摸屏不仅具有导航合DVD播放功能，还安装了USB接口，除了能为手机充电外还能播放MP3音乐，中控和方向盘上的按键非常平滑，简约。装饰面板扩大了银色的装饰面积，座椅也更换为三维绒布材质，第三排座椅可以随意安装收起，非常方便。这款车还有一个最大的特色就是超选四驱模式带有四个档位，分别是2H,4H,4HLC,4LLC.2H表示高速两驱，4H表示高速4驱，4HLC表示高速四驱 中央差速锁止4LLC表示低速四驱 中央差速锁锁止。
