总位移可能不在这一个轴线上，将位移按平行、垂直轴两个方向正交分解，在平行轴方向上的位移就是轴向位移。轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移变化，也是静子和转子轴向相对位置发生了变化。全冷状态下一般以转子推力盘紧贴推力瓦为零为．向发电机为正，反之为负,汽轮机转子沿轴向移动的距离就叫轴向位移。
1.1
高压胀差
高压胀差是指高中压转子的膨胀值与高中压汽缸的膨胀值的差值。
1.2
低压胀差
低压胀差是指低压转子的膨胀值与低压汽缸的膨胀值的差值。
1.3
机组热耗率验收（THA）工况
机组热耗率验收（THA）工况：汽轮机在额定进汽参数、额定背压14 kPa、回热系统正常投入、补水率为0%，发电机出线端功率615MW 的工况，称为机组热耗率验收（THA）工况。
1.4
出力保证值的验收工况（TRL）
出力保证值的验收工况（TRL）：汽轮机在额定进汽参数、背压30kPa、回热系统正常投入、补水率为3%时，发电机输出铭牌功率615.033MW，此工况称为机组的铭牌工况（夏季工况）此工况下的进汽量成为铭牌进汽量（夏季工况进汽量），此工况出力为出力保证值的验收工况（TRL）。
1.5
机组的最大连续出力（TMCR）
机组的最大连续出力（TMCR）：汽轮机在额定进汽参数、额定背压14kPa、回热系统正常投入、补水率为0%，进汽量等于铭牌进汽量时能连续运行，发电机输出功率655.175MW，此工况称为最大连续出力工况，此工况下发电机输出功率称为机组的最大连续出力（TMCR）。
1.6
阀门全开工况（VWO）
阀门全开工况（VWO）：汽轮机在调节阀全开、额定进汽参数、额定背压、回热系统正常投入、补水率为0%，进汽量为2084t/h 时，机组能连续运行，发电机输出功率662.244MW，此时称为阀门全开工况，阀全开工况性能主要包括汽轮机的通流能力和出力。
1.7
轴向位移又叫串轴
轴向位移又叫串轴，就是沿着轴的方向上的位移。总位移可能不在这一个轴线上，将位移按平行、垂直轴两个方向正交分解，在平行轴方向上的位移就是轴向位移。轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移变化，也是静子和转子轴向相对位置发生了变化。全冷状态下一般以转子推力盘紧贴推力瓦为零为．向发电机为正，反之为负,汽轮机转子沿轴向移动的距离就叫轴向位移。
1.8
转子偏心度
转子偏心度：指转子间找中心的中心偏离程度或转子上的零部件相对于大轴的中心偏离程度。
1.9
监视段压力
监视段压力：调节汽室压力及各段抽汽压力统称为监视段压力。
2 符号、代号和缩略语
2.1 符号与代号
2.1.1 BMCR
BMCR（Boiler Maximum Continue Rate）：锅炉最大连续蒸发量，是蒸汽锅炉在额定蒸汽参数、额定给水温度和使用设计燃料长期连续运行时所能达到的最大蒸发量。
2.1.2 BRL
BRL（Boiler Rating Load）：锅炉额定蒸发量，是蒸汽锅炉在额定蒸汽参数、额定给水温度、使用设计燃料并保证效率时所规定的蒸发量。
2.1.3 PCV
PCV（Pressure Control Valve）：快速泄压阀，原理是当压力达到限定值，电磁线圈带电，阀门打开锅炉泄压。
2.1.4 PC
PC（Power Center）：动力控制中心，提供动力装置。
2.1.5 MCC
MCC（Motor Contor Center）：马达控制中心，又称电机控制中心或电动机控制中心，指将接于交流低压回路的电动机全套控制和保护设备，按一定规格系统装配成标准化的单元组件，每台组件控制相应规格的一台电动机，将此标准的单元组件装成柜体实现多台电动机的集中控制。提供动力驱动设备的控制。
2.1.6 DCS
DCS（Distributed Control System）：分散控制系统，是采用计算机、通信和屏幕显示技术，实现对生产过程的数据采集、控制和保护等功能，利用通信技术实现数据共享的多计算机监控系统。
2.1.7 DEH
DEH（Digital Electric-Hydraulic Control System）：汽轮机数字电液控制系统，由按电气原理设计的敏感元件、数字电路(计算机)、按液压原理设计的放大元件和液压伺服机构构成的汽轮机控制系统。
2.1.8 FSSS
FSSS（Furnace Safeguard Supervisory System）：炉膛安全监控系统，当锅炉炉膛燃烧熄火时，保护炉膛不爆炸(外爆或内爆)而采取监视和控制措施的自动系统。
2.1.9 CCS
CCS（Coordination Control System）：协调控制系统，将锅炉—汽轮发电机组作为一个整体进行控制，通过控制回路协调锅炉与汽轮发电机组在自动状态的工作，给锅炉、汽轮机的自动调节系统发出指令，以适应负荷变化的需要，尽最大可能发挥机组调频、调峰的能力。
2.1.10 ECS
ECS（Electric Control System）：电气控制系统，包括各开关的合、分，开关状态和设备状态的显示、报警，模拟量的实时显示。
2.1.11 NCS
NCS（Network Control System）：升压站网络监控系统，一般用于升压站电气系统操作与监控。
2.1.12 UPS
UPS（Uninterruptibie Power System）：不停电交流电源，是一种含有储能装置，以逆变器为主要元件，稳压稳频输出的电源保护设备。
2.1.13 DAS
DAS（Data Acquisition System）：数据采集系统，是结合基于计算机的测量软硬件产品来实现灵活的、用户自定义的测量系统。
2.1.14 MEH
MEH（Micro-Electro-Hydraulic Control System）：给水泵汽轮机电液控制系统，用微型机(计算机)及液压伺服机构实现给水泵汽轮机自动控制各项功能的控制系统。
2.1.15 TSI
TSI（Turbine Supervisory Instrumentation）：汽轮机监视仪表，监视汽轮机运行状态(转速、振动、膨胀、位移、偏心等机械参数)的仪表。
2.1.16 BPS
BPS（Bypass Control System）：旁路控制系统，锅炉和汽轮机旁路的自动投入及蒸汽压力、温度自动控制系统的总称。
2.1.17 PT
PT（Phase voltage Transformers）：电压互感器，是将一次侧的高电压按比例变为适合仪表或继电器使用的额定电压为100V的变换设备。也称作TV或YH（旧符号）。
2.1.18 CT
CT（Current Transformer）：电流互感器，是将一次侧的大电流，按比例变为适合通过仪表或继电器使用的，额定电流为5A或1A的变换设备。也称作TA或LH（旧符号）。
2.1.19 PSS
PSS（Power System Stabilization）：电力系统稳定器，是通过引入附加反馈信号来抑制同步发电机的低频振荡，提高电网的稳定性。
2.1.20 AGC
AGC（Automatic Generation Control）：自动发电控制，根据电网负荷指令控制发电机功率的自动控制系统。
2.1.21 RB
RB（Run Back）：辅机故障减负荷，是针对机组主要辅机故障采取的控制措施。即当主要辅机（如给水泵、送风机、引风机）发生故障、机组不能带额定负荷时，快速降低机组负荷的措施。
2.1.22 MFT
MFT（Master Fuel Trip）：总燃料跳闸，由人工操作或保护信号自动动作，切除进入锅炉炉膛的所有燃料。
2.1.23 GIS
GIS（Gas Lsulated Sbstation）：气体绝缘全封闭组合电器，全部或部分采用气体而不采用处于大气压下的空气作为绝缘介质的金属封闭开关设备，短路器、母线、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、套管7种高压电器组合而成的高压配电装置。
2.1.24 PLU
PLU（Power Load Unbalance）：功率不平衡保护，当汽轮机负荷大于发电机负荷一定值时，防止汽轮机超速，快关高中压调门的一种保护。
2.2 缩略语
2.2.1 TRL
TRL（Turbine Rated Load）：铭牌工况
2.2.2 VWO
VWO（Valve Wide Open）：调阀全开工况
2.2.3 MSV
MSV（Main Stop Valve）：高压主汽阀
2.2.4 CV
CV（Control Valve）：高压调节阀
2.2.5 RSV
RSV（Reheat Stop Valve）：中压主汽阀
2.2.6 ICV
ICV（Intercept Control Valve）：中压调节阀
2.2.7 HWL
HWL（High Water Level）启动系统高水位调节阀
2.2.8 VV
VV（Vent Valve）：通风阀
2.2.9 BDV
BDV（Blow-Down Valve）：应急排放阀
2.2.10 AVT(R)
AVT(R) (all volvatile treatment(reduction)):锅炉给水加氨和还原剂（又称除氧剂、如联氨）的处理。
2.2.11 AVT(O)
AVT（o）：（all volvatile treatment(oxidation)）锅炉给水只加氨的处理。
