出道长门，日本山阳道古国名，1920年11月25日，旧日本海军按照其对战舰的命名习惯，以古国名“长门”为一艘排水量39000吨的新锐战列舰命名。陆奥号战列舰标准正面照走红到了1921年，长门、陆奥两姊妹舰建造完成，日本联合舰队旗舰理所当然地由他们担任。这两艘举日本全国之力建成的战列舰拥有8门410mm主炮，26.5节的最大航速，以及重点防护的防护理念足以使其拥有当时傲视全球海军主力战舰的资本。
出道
长门，日本山阳道古国名，1920年11月25日，旧日本海军按照其对战舰的命名习惯，以古国名“长门”为一艘排水量39000吨的新锐战列舰命名。
自明治维新以来，日本在战舰制造方面师承英国，此前已建造多级、多艘战列舰，相比前辈的金刚级、扶桑级、伊势级战列舰，长门级战列舰不仅在火力、防护、吨位等方面全面胜出，且其最重要的意义在于该舰为第一级“纯日本血统战列舰”，号称完全摆脱了英国老师的影子，但在设计建造中仍然经历了一番波折。
1916年5月爆发的日德兰大海战，日本的老师英国以2:1的惨重损失艰难赢得了胜利，致使德国公海舰队在一战后期都无所作为，但同时也暴露出了，英制战舰炮塔顶部缺乏对远距离抛射穿甲弹的防护，多艘战舰被贯穿炮塔，或击沉或重伤。
此时已经完成长门级设计的日本海军感到了不安，紧急启用有“日本造舰之神”之称的设计师平贺让对长门级设计进行针对性的修改并最终改造完工。
刚刚建造完成的长门号战列舰
姐姐长门号的完工让日本海军刚喘了一口气，妹妹陆奥号的建造由于1921年10月召开的华盛顿会议再次陷入危机。此次会议目的之一便在于限制各国海军军备竞赛，根据此次会议达成的《限制海军军备条约》尚未建造完成的战舰将予以拆解销毁。
与陆奥号同期在建的加贺级战列舰和天城级战列巡洋舰由于完成度过低，无法在条约期限前完成建造，已经确定将予以拆解，而已经下水正在栖装的陆奥建造就成了分秒必争的工作。
一方面，日本高层致电日方谈判代表加藤友三郎，“上至天皇下至小学生都在为陆奥号的建造捐款，停止建造于国民感情万难接受！”命令其与“米帝鬼畜”拼死力争保留陆奥号；
另一方面命令横须贺海军造船厂“抱定必死之决心”24小时昼夜赶工，最终在1周内完成了陆奥号的栖装建造，也为日后的悲剧留下了祸根。
陆奥号战列舰标准正面照
走红
到了1921年，长门、陆奥两姊妹舰建造完成，日本联合舰队旗舰理所当然地由他们担任。
这两艘举日本全国之力建成的战列舰拥有8门410mm主炮，26.5节的最大航速，以及重点防护的防护理念足以使其拥有当时傲视全球海军主力战舰的资本。
德国、英国、美国，甚至是日本已有战舰都不是其对手，日本开动国家宣传机器对这两位“当家花旦”展开了密集炒作，报纸、广播，言海军精神必提长门级战列舰，逐渐长门级成为日本国民最为熟知的战舰，成为日本海军精神象征，国民精神图腾。
长门号战列舰主炮齐射
1924年日本海军又对长门进行了一次现代化改造，将其1号烟囱改为向后弯曲的形状，在宣传机构的努力下，国民很快就熟知了他们“爱豆”的这一新特征，以至于当时日本小学生在上美术课时都知道，只要是画战舰，就要把战舰的第一号烟囱画成弯曲的。
第一次现代化改造后的长门，注意其弯曲的炮塔
1941年1月7日,丰后海峡佐伯湾内，在帝国海军联合舰的旗舰长门号战列舰上,联合舰队司令长官山本五十六海军大将正在奋笔疾书,在这封写给海军大臣及川志郎的备战书中,山本第一次以书面形式说明:“需在开战之初就有决一胜负之思想准备。”
他破釜沉舟地写道:“如米畜海军大部分主力舰停泊于珍珠港内,则用飞机编队将其彻底摧毁并封闭该港!” 正是这封发自长门号战列舰的“山本上书”,揭开了二战太平洋战争的序幕。
30年代现代化改装后只有单个烟囱的长门
为防敌国间谍察觉，偷袭珍珠港的日本海军主力舰队各舰艇分批次开拔，自1941年11月17日、18日、19日分3个军港共7批分别出发，在千岛群岛的国后岛单冠湾集结后，径直向夏威夷群岛扑去。
1941年12月2月各舰队到达指定位置，由长门号下达暗语密电文命令“登新高峰1208"，向出航的航母机动部队下达命令，12月2日下午5时30分,航行在北太平洋汹涌波涛中的南云忠一航母舰队收到了暗语密电,其含义为:按原计划于12月8日发起攻击！
过气
1942年随着大和级战列舰加入帝国海军，长门号失去了联合舰队旗舰的头衔，但由于大和级战列舰被作为超级武器而高度保密，日本国民中知道大和级存在的人极少，长门级仍然是他们心目中的“国民偶像”。
全体国民信心满满，期望这两艘“国民偶像”姐妹花能够像宣传鼓动中描述的那样给予“米帝鬼畜”以迎头痛击。
严格保密下的大和号超级战列舰
然而在整个二战太平洋战场上，为帝国奔走效力的却大多是以航母为主的机动部队，长期驻泊在锚地驻岛的长门号、陆奥号与超级战列舰大和号、武藏号一道被作为最后决战的主力舰而被谨慎小心地保护起来，以至于被航母机动部队嘲笑为“驻岛舰队”。
姐姐长门号稍好，有幸参与了“中途岛海战”、“莱特湾海战”、“萨马岛海战”但也仅限于救落水舰员，外围警戒，挨美国飞机炸弹等“酱油”工作。
妹妹陆奥号命运就堪称惨剧了，不但毫无参战机会，甚至仅有的一次开火射击也只是为了驱离美军侦察机。
1943年6月8日驻岛泊地上空阴云密布，中午12点，位于陆奥号后部的三号炮塔突然窜出棕红色火苗，紧接着爆发出光芒耀眼，声闻数十里的剧烈爆炸，舰体瞬间被折成两段，当时舰上1321名舰员外带153名土浦航空队学员中仅有353人幸存。
巴勒姆号战列舰弹药殉爆，陆奥号的爆炸只会比他更加耀眼夺目
事件发生后日本海军立刻封锁消息，并将所有幸存者和相关人员发配到塔拉瓦岛和塞班岛去承受美军的狂轰滥炸，通过这种如同杀人灭口般的处置方式，大多数目击者和爆炸幸存水兵都葬身海岛，至于爆炸原因至今仍是迷雾重重，通常对爆炸原因的推测包括间谍破坏、三式弹自爆、“潮”号驱逐舰掉落的深水炸弹爆炸等等，但普遍认为与陆奥号在建造期间的紧急施工埋下安全隐患有关。
打捞出水的陆奥号战列舰3号炮塔
后记
诞生于幻想，最终也会因幻想的破灭而灭亡。时间来到了1945年，面对已经无法挽回的败局，日本帝国军部却总有些人思考的是如何才能不失“体面”。“与其不战而降，不如战没而亡”。
相比较因为一句“希望你成为‘一亿总玉碎’的先锋”，而投身“自杀特攻”的大和号来说，长门号的命运以耻辱的方式终结。1946年幸存者长门号作为战争赔偿被拖行到比基尼环礁，成为美军众多核试验的靶船中的一艘。
在“坚强的”挺过了美军原子弹两次近距离轰击后最终沉入海底，自此一代日本“国民级偶像”长门级战列舰带着“帝国的荣耀与希望”，带着“一亿人的梦想”沉入比基尼环礁海域。
