没有什么不好意思的，毕竟搞不清楚，考试挂科的还是自己。遵循宁早不晚的原则，早打方向可以修补，晚打相当于等死。学会调整车身与边线距离。速度与挡位要匹配，一档车速在1码到10码；二档车速在10码到25码；三到车速在20码到35码；四档车速在30码到45码。并线超车速度都不可以降下来，而且可以微动方向盘，停车要回空档。多练勤问一定有好处，学员们可以在练习时用备忘录记下整个操作流程，晚上睡前在脑海里复盘一下。
时间如白驹过隙，转眼间2022年已过去大半了，哪些立志今年要拿证的小伙伴，驾驶证都到手了吗?
最近，小编总听身边一些学车的朋友抱怨，明明每天是和别人一样训练着，但是今天学会的开车技巧到第二天上车的时候就会忘得七七八八，感觉脑子里简直有个橡皮擦。坦白来讲，科二和科三练车其实并不难，小编询问了多位过考的学员，关键主要集中在以下几个重点上。
科目二
一、问 总结
学习教练的方法，不要自己瞎研究，不懂就问，就算会被骂也得赶紧问。没有什么不好意思的，毕竟搞不清楚，考试挂科的还是自己。
但是应该要问什么呢？
问这个：准确的点位是怎么样的、怎么掌握好离合器、怎么控制速度，上一把操作得怎么样……
二、记点位 打方向
先把每个项目的点位记熟了，然后学会修方向，打方向盘一定要快、准、稳，而且要有打有回，打多少回多少。遵循宁早不晚的原则，早打方向可以修补，晚打相当于等死。学会调整车身与边线距离。
科目三
一、灯光很关键
模拟灯光测试要重视起来，殊不知多少练车优秀的学员，都挂在了这一项。
进行每一个项目之前先想想要不要打转向灯，模拟灯光中：会车，跟车，照明良好都是近光灯，照明不良远光灯。
二、细节一定要记牢
科三需要记住的细节实在是太多了，为了防止忘记，给每个项目的具体步骤编上号，按号按顺序操作。
速度与挡位要匹配，一档车速在1码到10码；二档车速在10码到25码；三到车速在20码到35码；四档车速在30码到45码。
并线超车速度都不可以降下来，而且可以微动方向盘，停车要回空档。
总结：认真对待每一科
最好的练车方法是把每一次练车都当成考试来对待。多练勤问一定有好处，学员们可以在练习时用备忘录记下整个操作流程，晚上睡前在脑海里复盘一下。
考驾照其实并没有多难，你都练会了，考试主要是拼心理素质了，心不慌一步步操作，拿证也不难！
