据悉，现如今，保时捷911和718车系，有超过100种新增车漆颜色可供选择。但对于保时捷忠实粉丝来说，能提供这项服务，相信将会受到欢迎。可以发现，尽管Macan是一台SUV，但保时捷依旧注入了驾控的基因。对于保时捷来说，911无疑是品牌的灵魂。其中，Cayenne的动力系统由2.0L涡轮增压发动机和电动机组成。可以说，这种体验式的活动，能够让参与者感受到保时捷的品牌魅力。
提到保时捷，你首先会想起哪款车型呢？相信很多人脑海里都会浮现911，这款历经八代更迭的跑车，很好诠释了保时捷的品牌理念。当然，除了911外，保时捷旗下的Cayenne、Macan、Panamera、718和Taycan车系，也成为不少人的奋斗目标。可以说，一提到保时捷这个品牌，就会让人有驾驶的冲动。近日，小编就体验了一场保时捷的试驾活动。
定制化是购买保时捷的一大理由
对于保时捷来说，个性化定制，相信很多网友都知道，并不是什么新鲜事。消费者可以根据自己的喜好，选择外观颜色、车辆内饰，以及各种舒适和底盘配置。小编了解到，即便是安全带的颜色，也能够随意挑选，这也成为了很多用户购买保时捷的理由之一。而在本次试驾活动前夕，品牌的讲师就重点介绍了为中国市场推出的个性化颜色服务。
据悉，现如今，保时捷911和718车系，有超过100种新增车漆颜色可供选择。其它车系，也增加了几十种。从用户选择的范围看，可谓相当宽广。
作为一个有着悠久历史的跑车品牌，保时捷有着太多的经典车漆颜色。
在试驾活动现场，就有一辆保时捷911的海湾橙展示车，让人想起了经典的保时捷赛车。
当然，选择这种个性的颜色，需要付出108800元人民币，约等于一辆本田飞度的价格。如果从理性的角度看，似乎没有性价比可言。但对于保时捷忠实粉丝来说，能提供这项服务，相信将会受到欢迎。
驾控性能，是刻在保时捷骨子里的基因
讲解完毕后，就来到了赛道体验环节。体验的是2023款Macan的基础版本，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，虽然排量不大，但拥有最大功率195千瓦，峰值扭矩则是400牛·米。从动力性能看，虽然不是非常强大。但在2.0L排量的发动机中，这个性能输出无疑是第一梯队的水准。
传动方面，匹配的是7挡PDK双离合变速箱。车厂公布的0-100km/h加速时间为6.2秒，相比旧款2.0T车型，从性能表现看，精进了不少。
在赛道上，能明显感受到，相比MLB evo平台的其它SUV，Macan有着更为出色的操控性。尤其是在弯道中，双摇臂前悬 多连杆后独立悬挂，对于车身可以起到不错的支撑性。可以发现，尽管Macan是一台SUV，但保时捷依旧注入了驾控的基因。
跑完两圈Macan后，就来到了911的驾驶环节。本次试驾的是2023款 Carrera S版本，作为一款经典的跑车，其搭载了一台高功率的3.0T双涡轮增压发动机，拥有最大功率331千瓦。传动方面，匹配的是8挡PDK双离合变速箱。
对于保时捷来说，911无疑是品牌的灵魂。上车之后，第一感觉就是911的坐姿非常低。同时，911也拥有不错的驾驶视野。较低的坐姿，对于赛道中的驾驶者来说，可以更好感知车身的动态变化，这点无疑是非常重要的。性能方面，保时捷官方表示，这台Carrera S版本的0-100km/h加速时间仅需3.7秒。从动力看，可谓迅猛。
在珠海赛车场这样的高速赛道上，则能够充分体验到其拥有的强劲加速能力。
保时捷加快了电气化的进程
新能源时代，保时捷也加快了电气化的步伐。在中国市场，保时捷就引进了10余款EV和PHEV车型，对于消费者来说，选择可谓丰富。
而在活动当天，就有电气化车型的道路体验环节。其中，小编就体验了纯电的Taycan 4S，虽然时间比较短暂，只有几公里，但依旧能感觉到其独特的驾驶感受。这台Taycan 4S，动力可谓相当强劲，最大功率达到了530马力。但在城市道路驾驶时，并不会给人很难驾驭的感觉。其油门反应，被调校得很像是一台燃油车。
除了纯电的Taycan，小编还试乘了保时捷Cayenne和Panamera的插电式混动版本。其中，Cayenne的动力系统由2.0L涡轮增压发动机和电动机组成。性能方面，0-100km/h加速时间仅需5.6秒。
而Panamera的插电式混动版本，选择就比较丰富。除了2.9T发动机 电动机外，还有4.0L发动机 电动机的选择。加速方面，顶配车型的0-100km/h加速时间，可以做到3.7秒。
从性能指标看，无论纯电还是插电式混动车型，都展现了保时捷刻在骨子里的运动基因。
全民舆车：在活动现场，还有不少车主参与其中，能看到他们的脸上洋溢着灿烂的笑容。可以说，这种体验式的活动，能够让参与者感受到保时捷的品牌魅力。尤其是在驾驶方面的深厚造诣。对于这种试驾活动，你感兴趣吗？欢迎留言评论。
