动力电池产能排名（8月国内动力电池装机量再创新高）

而磷酸铁锂电池的产量为30.8GWh，同比增长177.5%，占比高达61.4%，环比增长0.5%；装机量为17.2GWh，同比保持增长138.6%，占比为62%，环比增长20%。比亚迪位居第二，动力电池装机量6.08GWh，占比21.9%。新能源车市场方面，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定，带动电动车订单表现火爆。8月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。各地出台鼓励消费政策力度大，主流车企生产持续拉升，改变了淡季规律，进一步拉动8月车市火爆。

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动力电池产能排名

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动力电池产量方面：

2022年8月 我国动力电池产量共计50.1GWh，同比增长156.9%，环比增长6.1%。

2022年1-8月 我国动力电池累计产量303.8GWh，累计同比增长172.3%。

动力电池装机量方面：

2022年8月 我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长121.3%，环比增长14.9%。

2022年1-8月 我国动力电池累计装车量162.1GWh, 累计同比增长112.3%。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

具体到磷酸铁锂电池和三元锂电池，今年8月三元锂电池的产量为19.3GWh，同比增长130%，占比达到38.4%，环比增长16.1%；而装机量为10.5GWh，占比为37.9%，同比增长97.1%，环比增加7%。

而磷酸铁锂电池的产量为30.8GWh，同比增长177.5%，占比高达61.4%，环比增长0.5%；装机量为17.2GWh，同比保持增长138.6%，占比为62%，环比增长20%。

2022年8月 国内动力电池企业装机量TOP15的企业如下

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

其中宁德时代动力电池装机量最高达12.99GWh，占比46.8%。比亚迪位居第二，动力电池装机量6.08GWh，占比21.9%。中创新航排名第三，动力电池装机量1.56GWh，占比5.6%。

单从国内看，本次榜单与7月对比，前10方面是孚能科技与瑞浦兰钧互换了位置，捷威动力进入前10，而塔菲尔掉出前10。华鼎国联进入前15榜单。

国内动力电池行业尾部出清的速度已经越来越快了，2022年1-8月，国内只有47家动力电池企业实现装车配套，较去年同期再次减少7家，而动力电池企业动力电池装车量前三、前五和前十的企业总的装机量规模分别达到124.2GWh、136.3GWh和153GWh，占总装车量比分别为76.7%、84.1%和94.4%，十名开外的近家动力电池厂商只能争夺5.6%的市场份额。

值得注意的是，宁德时代已经连续5个月（今年6个月）占比低于50%，其中2月、4月、5月、6月、7月、8月电池装机量占比为48.02%、38.28%、45.85%、49.6%、47.19%、46.79%，这也导致宁德时代的1-8月累计电池装机量占比跌下50%为47.45%。

数据来源：乘联会CPCA

乘联会数据显示，8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆，同比增长111%，环比增3%，1-8月新能源乘用车国内零售326万辆，同比增长120%。

新能源车市场方面，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定，带动电动车订单表现火爆。8月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。各地出台鼓励消费政策力度大，主流车企生产持续拉升，改变了淡季规律，进一步拉动8月车市火爆。2022年疫情带来的私人出行需求较强，尤其是家庭第二辆车的需求火爆，但四川限电导致车市的供给不足，9月将进入季节拉升期。

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