大部分基础油都是从石油中经过适当的提炼过程获得的，专业上称之为矿物基础油。还有少量由有机物通过化学反应人工合成的基础油，专业称为合成基础油。，以满足不同条件下车辆润滑和维护的要求。机油由99%的基础油和1%的添加剂组成。后者的100小时负荷高于前者的100小时负荷。最后500公里的平均速度只有16公里。
机油添加剂怎么使用
它与基础油和添加剂混合。大部分基础油都是从石油中经过适当的提炼过程获得的，专业上称之为矿物基础油。还有少量由有机物通过化学反应人工合成的基础油，专业称为合成基础油。润滑剂是化学合成的产物，用于增强基础油的抗氧化、抗磨、抗泡、防锈、防腐蚀、改善粘温、流动性和清洁分散等性能。，以满足不同条件下车辆润滑和维护的要求。
油中需要添加剂吗？
在润滑油中，基础油一般占85%以上，其余都是各种类型的添加剂，经过严格的物理和发动机台架试验，经过精心的平衡和调配。目前市面上的机油强化添加剂种类繁多，有的宣称具有抗磨修复功能，有的强调清洁去污功能，有的宣传可以恢复发动机动力。即便是价格不菲，应该说这些产品中的一些确实能让用户在一定程度上感觉到自己有一些功能。应该说，它们是针对不同车况的临时措施，但还是有一些值得推敲的地方。润滑油专家透露，优质机油中已经含有抗氧化剂和缓蚀剂、清净剂、分散剂、抗磨剂、油性剂、防锈剂、降凝剂、消泡剂等多种添加剂。这些添加剂在配方上都是严格平衡的，即添加剂配方在发动机中的综合性能是通过大量的实验室模拟试验、发动机台架试验和驾驶试验来评价的，而不是单方面强调某些单一的性能。有些添加剂根本不能针对用户的原机油配方，经过严格的适应性测试，完全有可能打破原配方的平衡，导致机油品质发生变化，机油品质下降。所以知名润滑油公司不提倡用户随便添加润滑油添加剂。
所以一般用户遇到商家卖给你一些润滑油强化添加剂的时候应该多问几个问号，一次添加这些强化添加剂的成本甚至比换一次高档油的成本还要高。车辆维修专家表示，只要选择合适的润滑油匹配发动机，购买信誉可靠的知名品牌产品，平时按要求做好车辆保养和换油工作，不添加此类添加剂，汽车发动机完全有可能终身不大修。
机油更换频繁伤车么
最基本最常用的方法就是按里程换油。比如一次换5000公里，一次换7500公里。换油还有其他的间隔方法，比如理化试验，就是在实验室取出油，看运动粘度、酸值(柴油)等，这是最准确的方法。但是普通人没有这样的条件。还有就是把油拿出来，从看摸的体验来看，不容易掌握。
在这里，我们为大家提供一个比较科学的换油间隔，也就是时间法。
大家都知道如果车辆高负荷行驶，会加速机油性能的恶化。机油由99%的基础油和1%的添加剂组成。如果添加剂被完全稀释，发动机机油将毫无用处。
一般高负荷运行:
1.拖走车辆。(国产车基本没有这个问题)
2.经常在红线区域跑。(太少，不太可能)
3.气温低于零度/多尘的环境/崎岖/多盐的路面
4.(最相关的部分)短途行驶，往往在10公里以内。长时间怠速，长时间慢速行驶。(典型的城市汽车环境)
在第四种情况下，它被认为高于正常经济模式行驶负荷。通常经济模式是60-90 km/h，这种情况下问题不是很明显吗？在GOLF的仪表盘显示模式2中，有一个平均速度。如果平均速度显示为75公里/小时，在经济模式的速度下，行驶100小时后为7500公里，需要换油。如果平均速度显示为每小时25公里，100小时只有2500公里。后者的100小时负荷高于前者的100小时负荷。简而言之，需要换油2500公里。
XCEL(奥赛)品牌机油从美国进口。有效累计时间是多少？不同的品牌、档次，矿物油和合成油肯定不会一样。但是，作为一个汽车用户，我们需要有这样一个概念，在7500公里的地方，我们无法识别死亡。一般来说，7500英里的间隔在城市里太长了，尤其是在大城市。我看着我的马自达。真不敢相信。最后500公里的平均速度只有16公里。但是，如果长期高速公路跑得比一万公里还快，也不是问题。
心里有很多弦，换油的时间间隔法无害。
