前者是舒适型后者是标准型。虽然天窗也有一些弊端，但总体来说，有天窗的都是中高配车型。比如在低配车型上使用卤素大灯，在高配车型上使用LED光源。高配车型的大灯往往都是氙灯或者LED灯，这些大灯往往会有透镜。之所以使用透镜，是因为这两种光源的发光面积比卤素的大，造成大量的光线散射。
发动机没区别！配置不一样！前者是舒适型后者是标准型。
分辨汽车高低配的方法：
1、看天窗
天窗的好处有很多：开高速的时候，两边窗不能开，稍微开点天窗会很舒服；喜欢在车里吸烟的，一定要买有天窗的汽车，不然味道不容易散掉；天窗还能在晚上坐在车里看星星，月光洒进车内的感觉很美妙；如果是全景天窗，那种感觉就更妙。虽然天窗也有一些弊端，但总体来说，有天窗的都是中高配车型。
2、看轮胎
很多时候，一款车型的海外版本用的是大品牌轮胎，而国内版本则是二线品牌轮胎，这时候汽车厂商们给出的解释是某大品牌轮胎适合国外比较好的路面，但不适合国内比较烂的路面!这个解释还说服了不少人，但小编在此不得不质疑，难道国外的路面不是用混凝土造的?别的不说，单单我国高速公路的普及程度相信开车的人都知道!实际上，轮胎也是一些汽车厂家缩减成本的关键，常见的是直接更换轮胎品牌，或改变一下轮胎参数，从而节约成本。
3、看车灯
当一辆车迎面向你驶来时，头灯部分无疑是最先映入眼帘的部位，所以很多厂商喜欢在灯上做文章。比如在低配车型上使用卤素大灯，在高配车型上使用LED光源。高配车型的大灯往往都是氙灯或者LED灯，这些大灯往往会有透镜。透镜看起来就像是一块放大镜，它起到聚拢光线的效果。之所以使用透镜，是因为这两种光源的发光面积比卤素的大，造成大量的光线散射。单纯依靠灯碗已经无法实现光线的平行传输，必须用透镜聚光，才能保证光线的利用率。
4、看轮毂
再就是看看轮毂，如果是铁的或者是铝合金的，那一般是低配的，而相反的如果是尺寸大的和装饰比较好看的，那一般就是高配车了。当然这里面也有很多的车主在买车的时候更换了轮毂，那就看不出来了。
5、看尾标
再一个就是看看汽车后屁股上的各种标识说明，虽然有些标识我们看不懂是什么意思，但是标识多的（特别是一些诸如TSI或者是TFSI），一般就是高配的，反之就是低配或者是中配的。
6、看座椅
还有就是在不更换座椅的情况下，如果是织布座椅，那百分之九十九是低配的了，中配或者高配的车都是真皮座椅。除了座椅就是中控台了，看上去的第一眼感觉就能识别出来高中低之分。
