零跑C11的加入，零跑有望正式坐上牌桌玩几圈。该车型搭载两台电机组成电动四驱系统，总功率400kW，总扭矩720Nm。MARVELR2021款四驱PRO版指导价：25.98万元/零百加速时间：4.8秒作为传统车企在新能源领域的作品，荣威的漫威系列算是代表选手，但是它的体量似乎并没有一些新势力品牌那么高，这可能和它的营销策略有关。漫威R的车头并不是全封闭式的，保险杠下方有一个类似于燃油车的进气格栅。氪001车身长近5米，轴距3米多，轮毂22寸。
内燃机发展了100多年，一直是等级派系。什么价位的车有什么样的加速能力，基本是固定的。然而，在电动车时代，这个长期运行的规则被打破了。在电动机的加持下，启动瞬间即可输出最大扭矩，加速性能是燃油车无法比拟的。过去几十万甚至上百万燃油车才能达到的加速能力，现在不到30万元的电动车就能实现。今天给大家推荐几款加速能力非常出色的电动车。不到5秒就能加速，价格都在30万以内。
零跑C11 2021款 性能版 指导价：19.98万元 / 零百加速时间：4.8秒
相比于余威来、小鹏、理想等新势力品牌，零跑似乎并不是特别火。但在销量榜上，零跑并不是一个边缘化的玩家，旗下的T03每个月都能卖出几千辆。零跑C11的加入，零跑有望正式坐上牌桌玩几圈。
Zero C11的外观非常圆润。和其他新势力一样，车头采用了封闭式设计，从而和燃油车划清界限。车身侧面很流畅，没有明显的腰线。就像一块肥皂，车尾的形状与车尾的形状相呼应。我个人还是喜欢这款车的设计。不花哨，但是很抢眼。内饰方面，也很符合新能源车的调性。三块屏幕依次排列在中控台，副驾驶还有一块娱乐屏幕。
动力方面，零百秒加速时间仅为4.8秒。该车型搭载两台电机组成电动四驱系统，总功率400 kW，总扭矩720 Nm。结合它的售价，性价比还是很高的。毕竟100万出头的保时捷卡宴只能加速5秒左右，而零跑C11的价格还不到20万。
MARVEL R 2021款 四驱PRO版 指导价：25.98万元 / 零百加速时间：4.8秒
作为传统车企在新能源领域的作品，荣威的漫威系列算是代表选手，但是它的体量似乎并没有一些新势力品牌那么高，这可能和它的营销策略有关。今天要推荐的漫威R可能没几个人关注，但也是一款性能出众，价格实惠的产品。
传统车企的设计没有那么激进。漫威R的车头并不是全封闭式的，保险杠下方有一个类似于燃油车的进气格栅。大灯为分体式设计，LED日间行车灯非常犀利，侧面流线型，腰线清晰。有隐藏式门把手设计，车尾比较简洁。流行的贯穿式尾灯也不是没有。内饰方面，依旧采用了荣威的家族语言，如垂直中控大屏、全液晶仪表盘、贯穿式出风口、双方向盘等设计，营造出一定的科技感。
动力方面，零加速仅4.8秒的那款搭载了三个电机，比较少见，总功率222 kW，总扭矩665 Nm。电池组容量69.8 kWh，工信部四驱版续航里程460 km。
极氪001 2021款 长续航双电机 WE版 指导价：28.1万元 / 零百加速时间：3.8秒
国内新能源领域的发展属于第一梯队，即使放眼全球。除了新势力的聚集，很多传统品牌也在发力。占得先机之后，吉利又推出了极限氪星品牌，这个品牌的首款量产车型就像是在市场上投下了一颗深水炸弹。
看到极氪001的前脸，可能会觉得平淡。诚然，虽然它被称为极端氪，但它仍然使用克林家族的脸，每个人都真的厌倦了看这个家族的脸。别急，我们来看看侧面。没错，不是传统的轿车，而是猎车的结构设计。是不是很像Taycan旅行版？氪001车身长近5米，轴距3米多，轮毂22寸。气场到位。
品牌名是氪，听起来跑的很快。看参数。最快的是极氪001双电机版，综合最大功率400 kW，最大扭矩768 Nm，百公里加速仅3.8秒，最大NEDC续航712 km。关键是它的起步价只有28.1万元，是真正的价格屠夫。
全文总结
不难发现，今天推荐的三款车都是自主品牌。在燃油车时代，我们赶不上欧美日的强国，但在电动车时代，“弯道超车”成为可能。不到30万元，5秒内零加速能力，这在加油车阵营是不可想象的。是时代送给年轻人的礼物。
