车身高度定义为从地面到汽车最高点的距离。中型汽车:一般轴距在2700-2850mm之间的车辆称为中型车。该级别车型通常是商用车的主流，如奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。豪华车:通常轴距在3000mm以上的车型称为豪华车。空空气阻力系数又称风阻系数，是计算汽车空空气阻力的重要系数。有些豪华轿车后排有两个独立的座位，所以有四个座位。根据车型的大小及其突出特点，后备箱容积也有所不同。
随着汽车在日常生活中的日益普及，人们对汽车各种相关专业知识的了解欲望也越来越迫切。很多人不了解汽车参数，但汽车参数是可以比较汽车优劣的重要指标之一。如果了解汽车参数，对买车会有很大帮助。今天茶哥就来为大家科普一下。买车要注意哪些参数？前面有很多干货，请查收。
■长×宽×高
顾名思义，所谓的长、宽、高就是一辆车的外部尺寸。常用的单位是毫米(mm)。具体测量方法如下:
车身长度定义为汽车长度方向上两个极值点之间的距离，即前保险杠最突出位置到后保险杠最突出位置的距离。
车身宽度定义为车身宽度方向上两个极值点之间的距离，即车身最突出位置的左右距离。按照行业内的通用规则，车身宽度不包括左右后视镜的展开宽度，也就是后视镜的折叠宽度。
车身高度定义为从地面到汽车最高点的距离。所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，不包括车顶天线的长度。
身体数据
■轴距
简单来说，汽车的轴距就是同侧相邻的两个前后轮的中心点之间的距离，即前轮中心点到后轮中心点的距离，也就是前轮轴和后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米(mm)。
根据轴距给汽车分类。
轴距是反映一辆车内饰空最重要的参数。根据轴距的大小，国际上把汽车分为以下几类:
微型汽车:
一般轴距小于2400mm的车辆称为微型车，如奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等。这几款车的轴距都在2340mm左右，较小的是SMART FORTWO，轴距只有1867mm。
小型汽车:
一般轴距在2400-2550mm之间的车辆称为小型车，如本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。
小型车:
通常轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这些车型是家用车的主流车型，如大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。
中型汽车:
一般轴距在2700-2850mm之间的车辆称为中型车。这一级别的车辆通常用于家庭和商业，如本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾，马自达6伊瑞等
中型和大型汽车:
一般轴距在2850-3000mm之间的车辆称为中大型车。该级别车型通常是商用车的主流，如奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要注意的是，中大型车的轴距通常在2900mm左右，但是因为国人偏爱大车，所以国内很多车型都进行了加长，有的车型轴距达到了2950mm以上，有的车型轴距达到了3000mm以上，比如宝马5系的轴距是3028mm，所以在国内，我们很难看到不加长的中大型车。
豪华车:
通常轴距在3000mm以上的车型称为豪华车。这类车型通常是富人选择的车型，价格基本都在百万元以上，例如:奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。豪华车的范畴里还有一个小群体，我们不妨称之为超豪华车。他们的轴距一般都在3300mm以上，价格几百甚至上千万。主要有三个品牌:劳斯莱斯、宾利、迈巴赫。
最后需要跟大家说明一下，根据各国车型的特点，欧洲品牌车型轴距比较小，而美国品牌车型轴距比较大，日韩车处于中等水平。
■前履带/后履带
轮距分为前轮轮距和后轮轮距，轮距是左右车轮中心之间的距离，通常以毫米(mm)为单位。更宽的轮距具有更好的横向稳定性和更好的操控性能。
车轮着地位置越宽，行驶稳定性越好，所以越野车的轮距比普通车宽。
■最小离地间隙
汽车最小离地间隙是汽车底盘最低点与水平面上地面的距离，通常以毫米(mm)为单位。不同车的离地间隙也不同。离地间隙越大，车辆的通过性越好。所以越野车的离地间隙通常比轿车大。
■风阻系数
空空气阻力是汽车行驶时遇到的最大最重要的外力。空空气阻力系数又称风阻系数，是计算汽车空空气阻力的重要系数。
风阻系数可以通过风洞测量。在风洞中测试车辆时，通过风速来模拟车辆的速度，然后用测试仪器来测量车辆需要多大的力来抵抗风速，才不会让车辆被风吹回来。测完所需的力，扣除车轮与地面的摩擦力，剩下的就是风阻。那么，所谓的风阻系数就可以通过空的空气动力学公式计算出来。
风阻力系数
风阻系数=正面风阻×2÷(空空气密度×车辆正面投影面积×车速平方)。
车辆的风阻系数是固定的，根据这个系数可以计算出车辆在各种速度下的阻力。
一般车辆的风阻系数在0.25-0.4之间，系数越小风阻越小。
2.镀铬车身装饰
有些厂家会在前进气格栅、窗框、门把手、侧裙等部位使用镀铬装饰件，以突出汽车的时尚和高档感。
3.天线类型
根据天线在车身中的位置，我们经常把天线分为五类:前天线、后天线、车顶天线、车窗天线、隐藏式天线。
■最小转弯直径
转弯直径是指外侧方向盘的轨迹圆直径。是指车辆支撑平面(一般为地面)上外转向轮中心平面的轨迹圆直径，即车辆前轮处于最大转弯角度时，车辆前轴离转向中心最远时在地面上形成的轨迹圆直径，通常以米(m)为单位。最小转弯直径是表示汽车转弯性能是否灵活的参数。因为方向盘左右极限转角一般不一样，所以有左转弯直径和右转弯直径。
说白了就是把车辆方向盘往某个方向打，把车辆开一圈。这个圆的直径就是车辆的最小转弯直径。
■ 空汽车质量
空汽车质量是指一辆汽车按出厂技术条件(如备胎、工具等)配备齐全时的质量。)并装有各种油和水，通常以公斤(kg)为单位。
■允许的总质量
容许总质量是指汽车在正常条件下准备行驶时的容许总质量，包括载人(包括驾驶员)和满载，通常以千克(kg)为单位。
容许总质量减去空车辆质量就是车辆的最大承载质量，也就是这辆车的最大承载质量。
■门的数量
车门数量是指包括行李箱门在内的车身上的车门总数。
这个参数可以作为汽车使用的标志。普通轿车一般是四门，有些跑车是两门，有些豪华车是六门。
一般两厢车、SUV、MPV都是五门的(后门是升降式的)，有些运动两厢车设计的是三门。
■座位数量
座位数是指一辆车的座位数，包括司机。一般一辆车有五个座位:前排座位是两个独立的座位，后排座位一般是长条座位。
有些豪华轿车后排有两个独立的座位，所以有四个座位。
有些跑车只有前排座位，所以有两个座位。
商务车和一些越野车都配有第三排座椅，所以有六七个座位。
■行李箱容积
Trunk也叫主干。后备箱容积衡量的是汽车装载行李或其他备用物品的容量，通常用升(L)表示。
根据车型的大小及其突出特点，后备箱容积也有所不同。一般来说，车越大，后备箱越大。而且越野车和商务车的后备箱都比较大，而有些跑车由于造型设计的原因后备箱比较小。
■油箱容积
油箱容积是指一辆车能够装载燃油的体积，通常以升(L)为单位。一般来说，油箱的容积直接关系到车辆的油耗。一般来说，一辆车加满一箱油可以行驶500多公里。比如100公里10升的车，油箱容积大概60升！每个车型的油箱容积都不一样，同类车型不同品牌的油箱容积也不一样，这是每个厂家决定的。
■前后配重(前/后)
前后配重是指前轴所承受的重量与车身后轮轴的比值。一辆车的重量一般是50:50最平均，宝马最引以为傲的是50:50的前后重量比。
但是在现实生活中，我们经常会遇到过弯、加速等情况。从力学角度来说，处理48:53-40:60之间的过弯加速会更灵活，但是爬坡就差不多了。相反，当前情比后面重的时候，过弯会很平淡。
■接近角
接近角(接近角)是指汽车满载静止时，汽车前突出点至前轮所画的切线与地面的夹角。即水平面与前轮胎(静载荷)外缘切割的平面之间的最大角度，通常以度()为单位，前轴前方固定在车辆上的任何刚性部件不得低于此平面。
■离去角
离去角是指汽车满载静止时后轮切线与路面所成的角度，即水平面与车辆最后一个车轮外缘(静载荷)所截平面的最大夹角，通常以度为单位()。最后一个车轮后面固定在车辆上的任何刚性部件不得低于该平面。它代表汽车离开障碍物(如山丘、沟壑、洼地等)时避免碰撞的能力。).离去角越大，汽车的通过性越好。
■通过角度
通过角是指车辆空装载静止时，前后轮外缘切线与车身下部相交所形成的角度，通常以度为单位()。
如图所示，接近角为40°，离去角为37°，通过角为25°。
■爬升角度
爬坡角是指汽车满载时在好的路面上用一档所能克服的最大坡度角，代表汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度表示)或坡度的起点和终点的高度差与其水平距离之比(正切值)的百分数来表示，通常用百分数(%)来表示。
■最大涉水深度
最大涉水深度是指汽车能够通过的最深水域面积，也是安全深度，通常以毫米(mm)为单位，是评价汽车越野通过性的重要指标之一。
买车不想被忽悠。
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