10万的五菱敞篷买不到近日上市的新车之中，最受关注的莫过于一款“国民敞篷车”五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市之后，以9.99万的售价成为国内市场当前最便宜的敞篷新车，将大家拥有敞篷车的门槛拉低到了10万级但是，也有不少。
近日上市的新车之中，最受关注的莫过于一款“国民敞篷车”。五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市之后，以9.99万的售价成为国内市场当前最便宜的敞篷新车，将大家拥有敞篷车的门槛拉低到了10万级。
但是，也有不少的网友表示：相比同配置的GAMEBOY版本，多花3万多买一个敞篷机构，到底值不值？
由于性能与配置未有任何升级，3万元的差价似乎确实只为了敞开顶棚。
关于值不值这个问题，答案当然见仁见智；但教授知道，如果大家把目光投向二手市场，用相似的价格完全可以买到许多更加拉风的敞篷车！
大众 Eos
就比如大众的Eos，在当年是大众品牌旗下的纯进口车型之一，售价高达45.92万，采用2 2座椅布局与折叠硬顶。
大家完全可以将它视为大众高尔夫GTI的敞篷版本，搭载着可输出211匹马力、280牛·米扭矩的2.0TSI涡轮增压发动机，在动力性能方面甚至比国内市场同时期的高尔夫GTI更强一些。
虽说当年新车落地价格得50万以上，但是在经过10年之后，2011-2012年左右登记的Eos二手价格只需8-9万元；倘若花上9.99万，已经能够买到车龄较短，里程较少的车。
另外，由于大众Eos在前脸造型以及动力配置方面与高尔夫GTI有着许多相似甚至共用的零件，因此在购入二手车之后，许多零部件可以共用，国内维修厂对于大众这套动力系统的维修经验也十分丰富，后续的保养、维修难度较低。
MINI 敞篷版
如果你想要的是一款可爱时尚的小敞篷车，那么MINI的Cabrio系列也是一个不错的选择。
目前市面上价格较为实惠的MINI敞篷版大多为2008-2011年款的车型，也就是车迷口中常说的“R57”。
这款英伦敞篷小跑车有着辨识度极高的圆形大灯和圆润造型，当年的新车售价与Eos一样直逼40万级，搭载着1.6L自然吸气或1.6T涡轮增压发动机，是国际市场上久负盛名的人气小车之一。
如今，一台R57 MINI在二手市场上的价格大概需要9-11万元，具体价格视车况而定，但大多不会低于10万。不过如果诚心想要购买的话，二手车商总是能够在一番讨价还价之后给你优惠个几千块钱。
这样一来，10万落地敞篷MINI就不是梦啦！
不过由于这一代MINI人尽皆知的发动机密封件老化问题，长期使用之后出现机油渗漏等情况实属正常，购买时最好多留意机舱内的洁净程度，尽量选择发动机状态较好的车源。
奔驰 SLK
此外，10万内的预算，甚至还能在二手市场上买到来自BBA豪华三巨头的敞篷车型。
首先就是奔驰的SLK，这一个车系是奔驰的入门级敞篷小跑车，诞生于上世纪90年代，而给消费者留下最深刻印象的当属第二代车型。
这一代的SLK延续了创新的折叠硬顶设计，同时在外观造型方面加入了许多当年奔驰旗舰超跑SLR的设计元素，让整个车头造型看起来非常张扬。
1.8L机械增压4缸发动机可输出184匹马力与250牛·米峰值扭矩，对于这样一台体重1.4吨的小跑车来说，也算是不错的动力表现了。
如今在二手市场上，这款被称作“小号SLR”的敞篷跑车普遍售价在7-9万元左右，若是能够花上9.8万，能找到的已经是相对车龄较小，状态不错的车源了。
宝马 Z4/1系
而在品牌形象方面更偏向运动化的宝马则有1系敞篷版与Z4两款车型值得考虑。
先说这1系吧，在这款入门级小车被引入国内的时候，整个车系中就有三种不同的车身结构供消费者选择，分别为五门掀背、双门硬顶轿跑与双门软顶敞篷；其中软顶敞篷版本是较少人知悉的车型。
这款敞篷小车身上同时具备了前置后驱、紧凑身材和折叠软顶等众多欧洲传统小跑车的特征，虽说2.0L自然吸气发动机只能输出152匹马力，但在驾驶乐趣方面还是很有保障的。
得益于知名度方面的短板，宝马1系的二手售价大概只在8.5-9.5万元左右，能够达到10万元大关的已是登记年份较新（如2012年后）、行驶里程较少的车源了。
如果大家想要更加纯粹的宝马敞篷跑车，那么Z4应该就是10万预算里唯一的选择了。
这款敞篷跑车是宝马Z3的继任车型，初代车型于21世纪初诞生，是克里斯·班戈领导下宝马的一款经典作品，以修长的车头和简洁干练的曲线打造出令人印象深刻的现代化跑车造型。
这一代车型在二手市场上的售价是相对实惠的，通常8万以下即可买到一台。不过由于保有量很小，市面上车源不多。
相反，2009年推出的第二代Z4就更容易找到，因为这款车型恰好诞生在国内消费能力快速上升的时期，同时也因其炫酷的折叠硬顶、更加高调的外形设计而吸引了很多富裕的年轻一族。
同时，这一点车型也有着更丰富的动力选择。除了入门版车型仅输出204匹马力的2.5L发动机之外，还有258匹马力的3.0L发动机、306匹马力的3.0T发动机，匹配6挡手自一体变速箱或7挡双离合变速箱，在动力性能方面有着出色的表现。
不过，更新的车型当然意味着更高的价格；2010年后登记的车源大多叫价12万元以上，不过也有部分2009年至2010年登记的车源只需10万出头即可拿下，若在砍价这方面多花点心思，10万内落地估计也是有可能的。
奥迪 TT
最后一款可以考虑的就是奥迪TT了，这款软顶敞篷小跑车凭借着时尚造型和丰富的车身颜色选择在当年俘获了不少小姐姐的芳心；但作为一款小跑车，奥迪TT并没有采用更为传统硬核的前置后驱动力布局，键盘值稍微偏低。
不过单从外观造型方面看，与早期奥迪R8相似的前脸、低矮的前风挡玻璃等细节都能让奥迪TT在颜值方面获得优势，起码在今天看来，这款已有超过十年历史的小跑车依然不过时。
熟悉的2.0T发动机可输出200匹马力，在今日看来表现一般，但在当年已算是出色。6挡湿式双离合变速箱虽然饱受舒适性不佳与耐久性问题的质疑，但在换挡动作的速度与执行动作的敏捷干脆感的加持下，整个动力系统的体验也还是不错的。
而且由于这款2.0T发动机也同时在奥迪的多款车型身上使用，市场保有量大，因此在动力系统出现故障的时候，维修起来也会更加方便。
在目前的二手车市场上，若能找到2010年以前登记的奥迪TT敞篷版，售价是可以达到10万以内的标准，不过可惜的是当年消费者大多选择了TT的硬顶版本（或许是觉得硬顶版的车型弧线更加美丽？），因此市面上TT敞篷版的车源相对硬顶版本是少很多的，需要多花点心思寻找。
教授总结
上述几款车型其实还只是二手市场上实惠敞篷车的一小部分，其余的选择还包括名爵TF、标致207CC、Smart Fortwo敞篷版、宝马3系敞篷版、大众甲壳虫敞篷版等等等等，售价最低的甚至不到5万就能成交，看得人眼花缭乱。
不过在教授看来，购车是一回事，买回来之后的用车体验又是另外一回事。
这些二手敞篷车虽然入手门槛较低，但毕竟它们当年都是售价数十万的高档产品，且基本都是纯进口车型，若是在使用过程中发生了一些外观部分损坏的情况，维修起来也会更加昂贵且麻烦。
折叠软顶年久失修可能漏风漏水，折叠硬顶则需要额外关注折叠机构的液压系统是否正常，部分车型作为豪华品牌，维修配件的价格更能轻易让“修车比买车贵”的传闻变成现实。
因此，如果想要以如此低廉的价格享受到敞篷的快乐，还是得做好心理准备和金钱准备。
如果不想因维护保养的问题心烦，那花9.99万买一台五菱宏光MINIEV敞篷版似乎就是唯一的选择了。
当然，前提是得摇中号！
