现在大部分情况都直接用现成的渍洗液配合专用的渍洗液溶剂进行渍洗。图中的机翼喷上硝基漆，并已放上三天使之完全干燥。硝基漆是三种模型漆中，涂膜强度最高的，它能经得起珐琅漆、油画颜料及水性漆在其表面上渍洗。而采用低浓度渍洗时，某
模型表面上有许多的细节，如果只靠单一的颜色是很难将这些细致部份表现出来的，而为了强调凹凸的立体感，使模型作品更加生动，我们可以使用人工的方法来营造立体感。渍洗(英文WASH)便是用来强调凹处，使之看起来比原本更加凹陷的一种技巧。经过渍洗处理后的模型，看起来也会比较有"生命力"，所以掌握这项技巧后必定能使您的模型作品有脱胎换骨的感觉，希望各位用心体会其间的奥妙。注意：下列例子使用的材料为油画颜料和 旧化溶剂，但是因为油画颜料干燥速度较慢。现在大部分情况都直接用现成的渍洗液配合专用的渍洗液溶剂进行渍洗。但方法和技巧基本是一样的。
1. 基本工具--由左至右依序为，棉花棒、模型笔刷、调色皿、渍洗用溶剂（图中使用仙盈出品的旧化用溶剂）、田宫珐琅漆、油画颜料（图中使用黑色及咖啡色，但也能使用其它任何颜色）、旧的棉布（淘汰的旧内衣非常适合）。
2. 挤一些油画颜料到调色皿中，您可自由选择颜色。一般来说，为了加强"深遂"的效果以产生对比，通常是使用黑色及咖啡色调出的深咖啡色，如为了加强效果可只使用黑色，但有时候为了特殊的表现，也能利用别的颜色，例如想在黑色飞机身上渍洗出线条时，可用对比强烈的线灰色，甚至白色来渍洗。总之，使用何种颜色均依您个人的需求而决定，并无一定的规范，您可自选实验各种不同颜色的效果。
3. 图中使用玻璃吸管吸出一些旧化用溶剂到调色皿中。溶剂和油画颜料的比例是渍洗这项技巧的重要因素之一，一般来说，溶剂加的越多（即浓度越低），其效果越不明显，即对比低些；反之，溶剂加少些，浓度即越高，完成后的效果越明显，对比越强烈。图中使用的比例约5：1（溶剂：油画颜料）。渍洗使用的溶剂并非只限用此种，其它如煤油（KEROSENE），松节油（TURPENTINE)等溶剂也能使用，但在使用这些溶剂前，请自行充份的做些实验，因为市面上的品牌众多，其成份不尽相同，有些成份太强会侵蚀油漆，甚至溶解塑胶（笔者多年前用台湾某品牌的松香水，其性质温和，完全不伤硝基和塑胶，但后来该工厂改变其调配成份，使之变成超强溶剂，连塑胶均会溶解，只能另寻代用品。）。建议各位确实掌握您采用溶剂的性质，如此才不致毁了辛苦完成的作品。
4. 使用笔刷将油画颜料和溶剂搅拌混合均匀。因为油画颜料为浓稠膏状物，不像油漆那么容易混合均匀，所以要仔细的将之"捣"散混合均匀，以免在渍洗时笔刷上带出一些没稀释的油画颜料，啬处理的难度，而且会产生意料外的效果（当然，如果您喜欢这种效果时，是另当别论）。
5. 全面渍洗使用平笔，大笔大笔的涂上已稀释调配好的渍洗液。在做这个动作前，您得确定渍洗的溶剂不会影响到模型表面的油漆。图中的机翼喷上硝基漆，并已放上三天使之完全干燥。硝基漆是三种模型漆中，涂膜强度最高的，它能经得起珐琅漆、油画颜料及水性漆在其表面上渍洗。如果您使用珐琅漆上色，则不能直接用前文中的溶剂来渍洗，因为珐琅漆涂膜不够强，会受到影响而被擦拭掉；可在上面喷上一、两层的硝基系透明漆（保护并隔离底下的珐琅漆），等其完全干燥后再进行渍洗。水性漆的涂膜也不是很强，但某些品牌却能用前文中的溶剂来渍洗，只是较不耐磨擦，仍比不上硝基漆的表现，不过它可效法珐琅的处理方式（喷上硝基系透明漆保护）再进行渍洗。
6. 整片机翼涂上了渍洗用的油画颜料，放置一段时间后准备进行擦拭的动作。这段时间的长短直接影响完成后的效果；放久些（即干燥些），对比效果较明显，反之，如果刷上后马上便擦拭掉，效果便比较轻些，所以放置干燥时间的长短，完全由您的需求及经验来决定，请自行揣摩实验。
7. 用棉布擦拭表面。以飞机来说，擦拭的方向可顺着气流的方向，即是由机头向着机尾的方向进行。这种方法有个好处，我们可以故意不要（或者说不小心）擦拭的太干净而在表面留下一些条状痕迹，此因真飞机的表面也同样会因气流冲刷而形成条状痕迹。当您能自由控制技巧后，还可用此法来模型漏油、流锈等等不同的表现。
8. 擦拭过程中，如果表面的油画颜料已干燥，使得擦拭困难，甚至擦不掉时，千万不要勉强的硬擦，以免将油漆刮伤甚至刮掉（即使是最强的硝基漆也是禁不起大力的"摧残"，仍会被擦掉的），此时应在棉布上沾上一点点干净溶剂，利用溶剂的溶解力量，再配合适当的力量擦拭才正确。
9. 用棉布顺着气流方向（由前至后）擦拭一次的效果。图中可明显的看出，模型表面仍旧残留一些没擦干净的痕迹在上面，虽然看起来尚不是很美观，但是您可以注意到，机翼上的所有凹线中均保留了稀释的油画颜料，将线条清楚的显现出来，而且没擦干净的痕迹均是顺着气流方向自然产生。依照此法，您也可以在完成整体的渍洗后（需等渍洗的油画颜料完全干燥后再进行，否则后来加上的油画颜料可能会影响之前未干的部份，会使效果大打折扣），在某些地方局部的施工，例如，漏油、流锈等，均能依此原则再次加工。
10. 完成第二次的擦试。在进行第二次的擦拭前，也可如同第一次的擦拭前一般，放上一段的干燥时间，同样地，这个程序也会直接影响完成后的效果。依此类推，每次的" 干燥—擦试 "动作均可调整，不一定非得依着固定的时间长短来进行，甚至某些局部地方可以令之更干燥（放久些），再局部擦拭。如此一来，您可光凭着渍洗便能模拟出极多的层次变化。
11.局部渍洗（渗线）此为第二种的渍洗方式。换用一支小笔刷，沾上稀释的油画颜料，沿着每条线条涂上去，在进行时不需很精准的下笔，但须时常沾上充足的油画颜料，确定每条线条均充分的涂满，切勿一路的"描"下去，使得凹线中的油画颜料过少。因为即使采用此法，仍得经过擦拭的动作，如果凹线中的油画颜料太少了，有可能一擦便将它完全擦掉（凹的效果，往往得先行加工将凹线加深），失去了渍洗的意义。但因为只涂线条，所以我们可以增加油画颜料的浓度（即溶剂加少些），使 之更容易将线条显现出。
12. 涂完所有的线条。如同第一种方法的要诀，擦试前仍是依您的需求效果，而决定放置干燥的时间长短。
13. 等干燥后进行擦拭的动作。擦拭的要领如同前述的第一种方法相同。
14. 用两种方法完成的渍洗。大体来说，用全面渍洗渍洗时，因模型整个表面均充分的接触油画颜料，所以模型颜色色调的改变是整体性的，正如同飞机是整架"浸泡"在周遭的大气环境中一样，飞机表面到处均会受到气流的冲刷而改变色调（当然，例如太阳、雨水等因素也会改变其色调），所以模型渍洗完成后的质感比较整体性，可以说比较有"生命"的感觉。而局部渍洗(渗线)因只针对线条部份渍洗，并非整个模型表面均接触油画颜料，所以完成后的质感比较"硬 "，只有线条显现出来而已，表面的其余凹凸起伏便少了一份真实的质感，但也因此不会影响光泽漆面的表面效果。所以更适合表现民用车辆，高达等表面光泽度高的模型。模型的美观与否，看法是因人而异的，选择那一种表现手法，还是由您自己决定。
15. 战车的渍洗跟飞机的渍洗不太一样；战车是由许多的平面所构成（飞机几乎没有真正的平面），其上有许多的凸起构造物及各式各样的小细节。为了要表现出战车的质感，一般来说，以全面渍洗来渍洗比较适合，但是油画颜料的浓度则要降低，范例中使用10：1（溶剂：油画颜料）的浓度。使用这种淡浓度有个最大优点，万一擦拭不干净或甚至擦不到时，它所残留下来的痕迹便不会太明显了。
16. 因为战车上有许多死角是无法处理的，所以如果采用高浓度的渍洗时，这许多死角部份便会显得特别突兀、不自然。而采用低浓度渍洗时，某些部份甚至都可以不必擦拭。图中范例只把一块平滑的大面积区域稍稍擦掉些而已，大部份都没擦掉。事实上，有些同好采用更低浓度的渍洗，涂上去便根本不擦，任由渍洗的油画颜料堆积在各部份绵细节中，如此不但对比够，而且模型表面上不会出现擦拭的痕迹（对1/35的战车来说，处理不当的擦拭痕迹是相当失真的），对干扫的危害更大。
17. 整体渍洗完后，可用小笔加强某些部份的渍洗以啬立体感。因为采用低浓度的渍洗，所以在擦拭时某些部份会被擦拭掉，对比便显得不足，立体感也不够，为了强调效果，我们可换用稍高浓度的油画局部渍洗加强。
18. 战车上的各个舱盖、接缝处、凹处等等均要局部加强立体感。
19.20. 棉布处理不到的地方便换用棒花棒来处理。范例中使用的棉花棒一端是圆头型，另一端则是尖头型，视场合而决定用法。同样的，在擦拭战车时，也是要配合干净溶剂来进行擦拭的动作，以免磨损油漆。 渍洗时会使底色受到影响而加深模型的颜色，尤其消光的颜色，因油漆表面较粗糙会更明显，但这是正常现象，不必过于担心。为了抵消此种特性，我们可以在模型所用的底色中加入一些浅色（例如白色、浅灰色、黄色等，视所用的颜色而决定），使颜色变浅些，如此经过渍洗后便可因加深的现象而调整回来，使完成后的作品颜色接近您所设定的色调。还有一种方法可降低渍洗对颜色变深的影响，那便是在模型表面喷上一、两层的硝基系透明漆（光泽漆）；此因光泽透明漆干透后，表面非常平滑、光亮，油画颜料无法在上面"停留"，也因而不会加深其色调，但是这种方式所形成的效果便如同局部渍洗一般，完成后的质感稍差，"生命力"也不足，所以采用与否，由各位自行取舍。 渍洗的运用及变化极广泛，不单可使用文中所述之油画颜料，其它如一般的珐琅系模型漆，甚至水性漆也能使用，不同的只是效果的差异。渍洗也不单只能使用一次，您可以重复的在同一作品上使用多次，随着制作经验的增加，您会发现渍洗在模型上的表现手法是如同千面美女般的多采多姿。
