在垂直总装及单元测试阶段，试验队通过改进总装模式，将总装时间缩短了3天。长七A火箭主任设计师魏远明介绍，作为全低温火箭，长七A火箭是目前我国模块数量最多的新一代火箭，由4个助推器、芯一级、芯二级和芯三级构成，部段较多且复杂。总装及单元测试后，火箭需要进行分系统匹配测试和总检查测试，验证其技术性能和可靠性，使其达到符合发射状态的要求。团队采取了一系列措施，保障流程改进后工作能顺利开展，降低风险。
6天听起来不长，但对于火箭发射来说，每一项工作都是争分夺秒，测发周期每减少一天，在火箭发射效率提高上就是向前迈进一大步。由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）抓总研制的长征七号A遥五运载火箭（简称“长七A火箭”）对流程进行优化，将测发周期由32天缩减到26天，进一步提高了火箭发射效率，为火箭应对高密度常态化发射奠定了基础。
吊装芯一级、捆绑助推器、装上芯二级……火箭一进场，试验队队员就忙得热火朝天，大家正在将水平躺着的火箭竖立起来，进行总装。在垂直总装及单元测试阶段，试验队通过改进总装模式，将总装时间缩短了3天。
长七A火箭主任设计师魏远明介绍，作为全低温火箭，长七A火箭是目前我国模块数量最多的新一代火箭，由4个助推器、芯一级、芯二级和芯三级构成，部段较多且复杂。以前，队员们需等所有部段都准备齐备，再一鼓作气完成垂直总装。但火箭芯三级吊装要先完成火工品安装、氦检漏、喷管延伸段安装等多项工作，比助推器和一二级准备时间长。为此，这次任务中，团队将总装模式由“一气呵成”改为“随到随吊”，优化总装时间。
“现在，我们先吊装好助推器和一二级，在等待芯三级的过程中，插空进行助推器和芯二级的伺服机构安装工作，等三级具备条件，再进行吊装。再加上仪器设备上箭安装等分系统测试前准备工作优化了1天，算下来，本阶段比以往的模式可以节省3天时间。”魏远明说道。
总装及单元测试后，火箭需要进行分系统匹配测试和总检查测试，验证其技术性能和可靠性，使其达到符合发射状态的要求。在这次任务中，团队将具备类似状态的测试进行了一次合并“同类项”，进一步缩短检测时间。
增补压测试是分系统动力系统测试的最后一项测试，紧接着就是进行第一次总检查测试。总检查测试和增补压测试都会运行模飞程序。“如果两者合并，是否就可以减少总检查测试的一部分工作？”想到这，队员们的眼前一亮，但问题也随之而来，“合并后能否达到相同测试效果？”
经过研究分析，团队找出两个测试存在的差别，在增补压测试中加强了对测量系统的验证，让测试更全面，实现用更少的时间达到相同测试效果。
此外，团队将火箭控制系统和测量系统检测前的准备工作提前并行开展完成，缩减了分系统匹配测试周期。“通过这些措施，我们在分系统匹配测试和总检查测试阶段共节省了2天时间。”魏远明说。
转场当天，在挥舞的红旗、送行的队伍中，长七A火箭站在活动发射平台上，缓缓“走”向发射塔架。这意味着火箭在技术准备区经检查测试达到了可以进行发射的状态，但队员们工作的脚步却并没有停歇。
在以往发射中，长七A火箭从转场加上在发射区的工作，一共需要4天时间。这次团队梳理流程，将测量系统的恢复和测试工作由串行改为并行，使转场与发射区工作缩减为3天，是目前发射区占位时间最短的液体火箭。
“串行变并行，并不是什么新鲜的措施，其难点在于如何能确定这些流程可以实现并行，且在工作过程中不受干扰。”魏远明说，“这对我们的风险识别、计划调度和现场操作都提出了更高的要求。”
细致梳理发射前的流程、“双想”提前识别风险、调度会及时调整进度、总装操作班前会进一步确定当天具体工作目标……团队采取了一系列措施，保障流程改进后工作能顺利开展，降低风险。
此外，魏远明说：“作为一型新火箭，前几次任务，工作安排余量相对大一些，经历前几发任务的考验，我们对各项工作了解更加深入，操作更加熟练，因此对流程优化的协调性和适应性也有了更强的信心和把握。”
35天、32天、26天，测发周期的一次次缩短，展现了长七A火箭不断优化、追求卓越的风采，更展现了精进不休、尽善尽美的长七A火箭试验队的精神。未来，面对高强密度发射任务，长七A火箭试验队将始终保持革故鼎新、一往无前的勇气，始终葆有善于变革、敢于创新的锐气，在建设航天强国的征途上交出更加优异的答卷。
（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 王则斌 通讯员：王伟童 王冰 实习编辑：高卓群）
